203 mm-es tarack M115 | |
---|---|
Kaliber, mm | 203.2 |
Példányok | 1006 |
Számítás, fő | tizennégy |
Tűzsebesség, rds / perc | 0.5 |
Hatásos hatótáv, m | 16800 |
Törzs | |
Hordóhossz, mm/klb | 25 |
Furathossz, mm/klb | 5075 |
Súly | |
Súly berakott helyzetben, kg | 14 515 |
Súly harci helyzetben, kg | 13 471 |
Méretek berakott helyzetben | |
Hossz, mm | 10 972 |
Szélesség, mm | 2844 utazó pozícióban, 6857 harcban |
Magasság, mm | 2743 utazó pozícióban, 2133 harcban |
tüzelési szögek | |
Szög ВН , fok | −2…+64 |
Szög GN , fok | ±30 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az M115 ( eng. 203 mm Howitzer M115 ) az Egyesült Államok vontatott 203,2 mm - es tarackja volt a második világháború idején . Az új, 203 mm-es tarack kifejlesztése az első világháború elavult Mk.8½ lövegeinek helyére még 1927 -ben kezdődött , azonban a finanszírozás hiánya miatt a munka 3 évig elhúzódott, csak 1930 -ban helyezték üzembe . A fegyver kezdetben a 8 hüvelykes tarack M1 ( Eng. 8 inch Howitzer M1 ) megjelölést viselte , amely már a háború utáni időszakban M115-re változott. A fegyver egy nehéztüzérségi duplex ( lat. duplex "double") része volt, amely egy 155 mm-es M1 -es ágyút is tartalmazott . A 203 mm-es M1-es tarack sorozatgyártása 1942 júliusában kezdődött és 1945 júniusáig folytatódott , ebben az időszakban összesen 1006 ilyen típusú fegyvert gyártottak.
Az M1 az amerikai hadsereg szabványos nehéztüzérségi rendszere volt, és a második világháborúban széles körben használták, főként a hadtest tüzérségének részeként . A háború végére a fegyvert a tengerészgyalogság is átvette , de csak az ellenségeskedés befejezése után került be a harci egységeibe. A háború utáni időszakban az M1/M115-öt az amerikai csapatok használták a koreai háborúban , és legalább az 1970-es évek közepéig szolgálatban volt . A háború utáni időszakban jelentős számú fegyvert exportáltak az Egyesült Államok szövetségeseibe és harmadik országokba is. 2010 - ben az M115 még mindig számos országban üzemel [1] .
Az első világháború utolsó szakaszában az amerikai hadsereg brit tervezésű, 203,2 mm- es Mk.8½ tarackokat kapott , amelyeket az Egyesült Államokban gyártottak brit megrendelésre, majd később saját csapataik számára. A 155 mm-es lövegekből és 203 mm-es tarackokból álló új duplex létrehozásának munkálatai , amelyek M1920 jelölést kaptak, 1919 -ben kezdődtek meg , de a háború utáni finanszírozás csökkentésével a szárazföldi erők fegyverzetével kapcsolatos kísérleti tervezési munkákra. 1921 - ben ezeknek a fegyvereknek a fejlesztését leállították . 1927- ben megkezdődött a munka egy új, azonos kaliberű fegyverek duplexén, amely közös kocsit használna szabadon cserélhető csövekkel . Ennek a programnak az eredményeként született egy löveg, amely a 8 hüvelykes tarack T2 ( eng. 8 inch Howitzer T2 ) elnevezést kapta, amelynek centrifugálisan öntött monoblokk csöve volt. A finanszírozás folyamatos hiánya azonban azt jelentette, hogy a nehéztüzérségi rendszerekkel kapcsolatos munka lassan és töredékesen haladt, és több mint egy évtizedig elhúzódott [2] [3] .
Az 1930 -as évek második felében javult a katonai programok finanszírozásának helyzete, és kifejlesztették a 203 mm-es tarack új, továbbfejlesztett változatát, kovácsolt önkötő csövűvel, amely a T3 jelölést kapta , amelyet 1940 -ben fogadtak el . az amerikai hadsereg M1 jelzéssel ( 8 hüvelykes Howitzer M1 ) . Annak ellenére, hogy üzembe helyezték, az M1 gyártásának megkezdése késett, mivel a taracknak kisebb prioritása volt, mint a párhuzamos fejlesztésű 155 mm -es M1 -es lövegnek . A 203 mm-es tarack sorozatgyártását csak 1942 júliusában kezdték meg, és 1945 júniusáig tartották, összesen 1006 ilyen típusú fegyvert gyártottak ebben az időszakban [3] . 1942-ben 132 tarack, 1943-ban 142, 1944-ben 554 és 1945-ben 178 tarack került leszállításra. A termelés 1944 szeptemberében érte el a csúcsot – 69 fegyver.
A brit hadsereg tarackjait a Midvale Steel and Ordnance Co. gyártotta. [4] . A tarackkerék-kocsikat az American Locomotive Company gyártotta [5] .
M1 megjelenés évenként [6] | ||||||||
Év | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Teljes | |||
Kibocsátások száma | 132 | 142 | 554 | 178 | 1006 |
M1 tarack lőszer [7] [8] [9] | |||||||||
lövedék típus | Lövedék márka | A lövedék súlya, kg | A robbanóanyag tömege, kg | Biztosíték márka | Torkolat sebessége, m/s [sn 1] | Maximális lőtávolság, m | Az örökbefogadás éve | ||
nagy robbanásveszélyes töredezőgránát | HE M106 Shell | 90,72 | 16.77 ( TNT ) vagy 17.60 ( B összetétel [sn 2] ) |
PD M51A4 , MT M67A1 , M67A2 , M67A3 , MTSQ M564 , M582 , ET M767 | 594 | 16 800 | |||
Régi nagy robbanásveszélyes gránát | HE Mk.IA1 Shell | 90,72 | 13.64 ( TNT ) | PD M51A4 vagy MT M67A1, M67A2 , M67A3 | 408 | 10 214 | |||
Erősen robbanásveszélyes, aktív-reaktív | HERA M650 lövedék | 90,72 | 11.34 ( TNT ) | PD M557 , M572 , M739 , MTSQ M564 , M582 , VT M732 , ET M767 | háború utáni időszak | ||||
Kazetta | HE M404 lövedék | 90,72 | 104 M43 gránát [sn 3] (104 × 0,021 ( A5 összetétel [sn 4] )) |
MT M565 , MTSQ M577 , ET M762 | 594 | 16 800 | háború utáni időszak | ||
Kazetta | HE M509/M509A1 lövedék | 94.21 | 180 M42 gránát [sn 5] (180 × 0,031 ( A5 összetétel [sn 4]) |
MTSQ M577 , ET M762 | háború utáni időszak | ||||
Kémiai | M426 Shell ügynök | 90,72 | n/a ( szarin vagy VX ) | PD M557 , M739 , Proximity M728 | 594 | 16 800 | háború utáni időszak | ||
atomlövedék | AFAP M423 lövedék | 18 000 | háború utáni időszak |
Áthatolási táblázat M1 tarackhoz [10] | |||||
Vasbeton, cm, találkozási szög 90° | |||||
Lövedék \ Távolság, m | 914 | 2743 | 4572 | 9144 | 13 716 |
M106 Shell | 168 | 143 | 122 | 98 | 95 |
tarack tüzelőasztal M1 [8] | |||||||||
Díj | Töltősúly, kg | Torkolat sebessége, m/s | Maximális hatótáv, m | Nyomás a furatban, kg/cm² | |||||
M106, M426 Shell, M404 lövedék | |||||||||
1. sz | 250 | 5600 | |||||||
2. sz | 274 | 6600 | |||||||
3. szám | 305 | 8000 | |||||||
4. sz | 251 | 9700 | |||||||
5. sz | 421 | 11 600 | |||||||
6. sz | 500 | 13 900 | |||||||
7. sz | 594 | 16 800 |
Az Egyesült Államokban az első kísérlet egy 203 mm-es tarackával felfegyverzett önjáró löveg létrehozására 1944 - ig nyúlik vissza , amikor is a T83 -as önjáró fegyverek prototípusa az M4 közepes harckocsi alvázán , 155-ös fegyverrel felfegyverkezve készült. mm -es M1 fegyvert , az 1944 augusztusától lezajlott tesztprogram befejezése után kísérletileg újra felszerelték az M1 tarackot. A 75 lövést leadott önjáró fegyverek tesztjei rendkívül sikeresek voltak, és ugyanazon év novemberében a berendezés a T83 jelzést kapta. A T83 gyártását 1945-ben kezdték meg, összesen 576 ilyen típusú önjáró fegyvert rendeltek meg, de az ellenségeskedések befejeztével ez a szám 48 járműre csökkent, amelyek közül az utolsó szeptemberben készült el; Ugyanezen év második felében további 24 berendezést alakítottak át önjáró T83-as lövegekből. Az ACS csak novemberben került hivatalosan szolgálatba, miután megkapta az M43 -as jelölést [11] . Az ellenségeskedés vége előtt a T83-as prototípusok közül csak egynek sikerült bejutnia a frontvonali egységekhez próbaüzemre, amelyet ennek ellenére aktívan használtak a csatákban [12] [13] . Az M43-asok egy zászlóalját ezt követően az amerikai erők a koreai háborúban is felhasználták [14] .
A T83 / T89 fejlesztésével párhuzamosan javasolták egy duplex önjáró fegyverek létrehozását 155 mm-es ágyúval és 203 mm-es M1 tarackkal egy könnyű alvázon, a fejlett T23 közepes tank alkatrészei alapján . A 203 mm-es tarackkal való telepítés a T80 jelölést kapta , és egy 155 mm-es és 203 mm-es lőszertartót is kellett volna létrehozni egy közös alvázon önjáró fegyverekkel. Az elektromechanikus sebességváltóval szerelt T23-as harckocsi erőművéből a hadsereg visszautasítása miatt azonban egyik jármű sem jutott el a prototípus stádiumába [15] . 1944 áprilisában a 203 mm-es önjáró tarack munkálatait új T84 néven folytatták , ezúttal a T26E1 harckocsi alvázán . Az önjáró lövegek prototípusa 1945 februárjában került tesztelésre, ezzel párhuzamosan a T31 lőszerhordozó prototípusát fejlesztették ki és építették fel vele egységesített alvázra. A második világháború befejeztével a T84-en és a T31-en végzett minden további munka leállt [16] [17] .
Az M1-et először az olasz fronton használták harcban , ahová 1943 novemberében megérkezett az első két , velük felfegyverzett hadosztály . A háború éveiben összesen 59 fegyveres M1-es hadosztály alakult, ebből 38-at Olaszországban és Nyugat-Európában , 3-at pedig a Csendes-óceáni hadosztályban használtak . A tengerészgyalogság hagyományosan a könnyebb ágyúkat részesítette előnyben, különösen a logisztikai támogatás korlátozott lehetőségei miatt, azonban az okinavai csata során a hadsereg egységei által ezeknek a fegyvereknek a sikeres használata lenyűgözve a tengerészgyalogság az M1 alkalmazása mellett döntött, de a gyakorlatban ezt a háború befejezése után hajtották végre [3] .
A háború éveiben a Lend-Lease program keretében 610 darab 203 mm-es tarackot szállítottak Nagy-Britanniába , ezek egy része azonban az első világháborúból megmaradt Mk.8½ tarackok közé tartozott , amelyek közül 475 még mindig a hadrendben volt. Egyesült Államok 1940 júniusáig [3 ] [34] [35] .
Amerikai tüzérség a második világháború alatt | ||
---|---|---|
páncéltörő tüzérség | ||
Visszarúgás nélküli fegyverek | ||
Gyalogság és könnyű fegyverek |
| |
Közepes tüzérség |
| |
Nehéztüzérség |
| |
Nagy és különleges erejű tüzérség | ||
Flak |
| |
habarcsok |
a koreai háború után | Amerikai tüzérség||
---|---|---|
habarcsok | ||
Vontatott tüzérség | ||
Önjáró tüzérség |
| |
ACS | ||
MLRS | ||
Flak | ||
Tengerészeti tüzérség |
|