241. rohamrepülőezred

A 241. rohamrepülő Red Banner ezred a Szovjetunió fegyveres erőinek  katonai egysége volt a Nagy Honvédő Háborúban .

Történelem

Az ezredet (eredetileg 2572 katonai egység) a Vörös Hadsereg légierejének 1941. január 18-án kelt Org / 3 / 520435 számú irányelve alapján kezdték megalakulni a 7. PribOVO vegyes repülési hadosztály részeként .

Az ezred állandó bevetését a Tirelkai község közelében épülő repülőtérre tervezték (Tyrelkai, Litvánia, Siauliaitól 10 kilométerre nyugatra). A tirelkai repülőtér építése közben , 1941. május 5- én az ezred a 15/20. számú állam szerinti Mitava ideiglenes repülőtéren (jelenleg Jelgava ) megkezdte megalakulását (4 század, egyenként 15 repülőgép).

1941. május 10-én az ezred harci Vörös zászlót kapott, ezt a napot az ezred hivatalos születésnapjának tekintik.

A hadsereg tagjaként a Nagy Honvédő Háború idején 1941. június 22-től 1941. augusztus 5-ig, 1941. szeptember 6-tól 1941. október 5-ig, 1941. november 19-től 1945. május 15-ig.

1941. június 22-re az alakulat még nem ért véget, elkészült az ezred főhadiszállása, 27 db I-15 bisz (a rendes létszám kevesebb mint 50%-a) érkezett, 15 pilóta volt (az állomány 25%-a). ), amelyből 11-nek volt hozzáférése éjszakai járatokhoz. 98 műszaki személyzet és utánpótlás repülési szakember volt. Az ezredparancsnokság teljes létszámmal volt feltöltve.

Az ezred 1941. június 22-én reggel fogadta a Nagy Honvédő Háborút a Mitava repülőtér közvetlen bombázásának formájában. 1941 júliusában a más ezredek pilótáival feltöltött ezred harcokkal északkeletre vonult vissza Staraja Russa és Novgorod irányába :

• 1941. június 22. - Mitava repülőtér;
• 1941. június 23-26. - Rumbula repülőtér (Riga délkeleti külvárosa , ma Riga kerülete);
• 1941. június 27. - július 1. - Pruzhki repülőtér, Opochka város közelében , Pszkov régióban ;
• 1941. július 1. - július 5. - Garusovo repülőtér (~ 20 km-re délkeletre Opochkától );
• Július 1-jén és 2-án a Pruszky repülőtérre repüléseket hajtottak végre harci feladatok végrehajtására.

1941. július 3-tól 1941. augusztus 5-ig az északnyugati front 6. vegyes légi hadosztályának tagja volt. A következő repülőtereken található:

• 1941. július 6. - Grivochki repülőtér ( Dno városától 5 km-re délre , Pszkov régió)
• 1941. július 9. - Soltsy repülőtér ;
• 1941. július 12. - repülőtér Vyshny Volochek közelében.

1941. július 7-ig 1 üzemképes és 2 hibás I-15 bis repülőgép maradt az ezredben, és az 1941. augusztus 5-ig tartó időszakban ténylegesen egyetlen harci bevetést hajtottak végre. Az ezred harci hadműveleteinek aktív szakasza ebben az időszakban tulajdonképpen véget ért.

A második világháborúban az ezred formációs szakaszba lépett, a pilóták állománya 25%-kal készült el, a repülőgép-flotta az állam 50%-át tette ki, az ezredben a harci kiképzést még nem telepítették. Az ezred időben történő visszavonása Mitavából Rumbulába valójában megmentette az ezredet a gyors földi vereségtől (a Mitavában maradt 31. , 35. és 50. ezred 15-20 repülőgépet veszített június 23-25-én a talaj.

Az első napokban rendhagyó feladatokat látott el az ezred a Rumbulai és Rigai repülőterek lefedésére. A háború első 3 napjában egy ellenséges Yu-87- et lőttek le Riga felett , amely az ezred repülőgépeinek sikeres támadása után kényszerleszállást hajtott végre. 1941. június 25-én érte az ezred első veszteségeit.

Összességében 1941. 06. 22-től 1941. 12. 07-ig az ezred 229 bevetést hajtott végre, ebből 9-et éjszaka, főként a bázisrepülőterek fedezésére, támadásra és felderítésre. A harcokban ebben az időszakban az ezred kiválónak bizonyult, a 31. , 35. ezred után a harmadik eredménnyel rendelkezik, és sokkal több, mint a 6. és 7. légihadosztály más ezredei , annak ellenére, hogy más ezredek nem voltak a formáció szakaszában. és sokkal jobban felkészültek, és 1941. 06. 22-én rendszeres számú pilótával és anyaggal rendelkeztek.

Az ezred kétségtelen előnyei közé tartozhatnak a viszonylag kis létszámveszteségek is.

1941. augusztus 6-án az ezred Voronyezsbe indult az 1. tartalék repülődandár rendelkezésére, hogy új államba szervezzék át és átképzést kapjanak az Il-2 támadórepülőgépre . A gyorsított kiképzéshez a lehető legrövidebb idő alatt az ezred elsajátította az IL-2-t.

Miután 2 század részeként 20 db Il-2-es szolgálatban volt (015/137. számú állomány), az 1. tartalék repülődandár parancsnokának (1941. 08. 26. 0009. sz.) parancsára az ezredet áthelyezték. a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékába, majd a frontra távozott.

Moszkva védelme:

1941. szeptember 6-án a 20 Il-2- ből álló ezred megérkezett a Brjanszki Frontra , a Lipovaja Dolina repülőtérre , és a Főparancsnokság 1. tartalék légicsoportjának része lett. Az ezred különösen Altynovka térségében megrohamozta Guderian tábornok 2. páncéloscsoportjának oszlopait , amelyek a Brjanszki régiótól délre fordultak , hogy bekerítsék a délnyugati front csapatait. 1941. szeptember 12-ig már 7 repülőgép maradt az ezredben.

1941. szeptember 14-én az ezredet másodszor vonták vissza Voronyezsbe , hogy átszervezzék, és személyi állományt pótoljanak, valamint anyaggal kiegészítsék. Az ezred, miután az 1. tartalék repülődandár 0122 számú parancsnokának 1942.10.31.-i utasítására utánpótlást kapott, 1941. november 20-án a Brjanszki Front felé indult .

1941. novembertől 1942. február 13-ig a Moszkvát déli megközelítéseken védő ezred a 11. vegyes repülési hadosztály részeként működött , amely a Brjanszki Front 3. hadseregének légierejeként is ismert. mint Kravcsenko G.P. altábornagy légicsapása ...

1942 februárjában az ezred a Tula régióban volt, Efremov város közelében, és harci küldetéseket teljesített a Volovo  - Mihajlov  - Venev területen . Novemberben, decemberben és januárban az ezred az előrenyomuló harckocsioszlopok és az ellenséges munkaerő ellen támadást végrehajtva egymás után a Lebedjan , Rjazsszk és Morsanszk repülőterekre vonult át .

Folyamatos harci munkát végezve, frontvonali körülmények között személyi és anyagi utánpótlással, 1942 januárjában az ezred a 015/282 állami számmal összhangban átállt a 3. századra.

1942. február 13-án a 11. vegyes légiközlekedési hadosztály a 3. hadsereg légierő igazgatóságává alakult, és az ezred a Brjanszki Front 3. hadseregének légierő igazgatóságának külön rohamrepülő ezredévé alakult. 1942. május 12-én a Szovjetunió NKO 1942. május 5-i parancsa alapján a 2. alakulat Brjanszki Front Légierő Igazgatóságát 2. légihadsereggé szervezték át .

A 241. Cap, p / p 10227, a Brjanszki Front 2. légihadseregének részeként a következőket tette:

• 1942. május 12-től 1942 júliusáig a 225. rohamlégi hadosztály részeként harci feladatokat teljesített Orel város területén .
• 1942. júliustól 1942. október 9-ig a 207. Iad részeként és az Usman közelében található repülőtéren, a Grafsky-erdő közelében ( Usman városától 3 km-re délkeletre ). A hadosztályhoz tartozott a 737. IAP (később a 168. gárda vadászrepülőezred ) is, amellyel hosszú évekre társult a 241. roham (később a 166. gárdaroham) ezred. Azóta a 241. támadás megkezdte a harci küldetéseket a 737. ezred harcosainak fedezete alatt . 1993-ig, amikor az ezredeket feloszlatták, egymás mellett működtek.
• 1942. október 10-től 1942. november 9-ig a 227. rohamrepülő hadosztály tagjaként .
• 1942. november 10-től 1943. februárig - a 205. IAD részeként . 1942 novemberében-decemberében a hadosztály részeként működő, a Délnyugati Frontnak alárendelt ezred támogatta jobbszárnyának csapatait a Sztálingrád melletti ellentámadás során , különösen Kletskaya felett . 1942. december 10-én az ezredet menet közben átszervezték a Voronyezstől keletre eső arcvonalban , 1943. január 1-től ismét aktívan részt vett a harci munkában, 1942. január-februárban az Osztrogozs-Rossosh idején élen működött. és Voronyezs-Kasztornoje offenzív hadműveletek.

1943 márciusától áprilisig az ezredet feltöltötték személyzettel, és az 1. tartalék repülõdandárban volt a létszámhiány miatt a Kuibisev régióban található Chapaevsk repülõtéren , ahol a 18. repülõgépgyárat és az 1. tartalék repülõdandárt evakuálták . Az ezred egy kétüléses Il-2 -t kapott , melynek legénysége egy légtüzér is volt.

Kurszk-Belgorod stratégiai offenzív hadművelet:

1943 májusában az ezred visszatért a Voronyezsi Fronthoz , és bekerült a 291. Shadba . A Kurszki dudoron vívott döntő csatákra készülve az ezred a Shumakovo melletti Ploskoye faluhoz közeli repülőtérre költözött , hatvan kilométerre a frontvonaltól, majdnem a Kurszk kiemelkedés közepén. 1943. július 5-től az ezred a tomarovkai és mikojanovkai repülőtereken csapásokat mér a Kempf harckocsi mobilcsoportnál, megrohamozza a csapatokat a Trefilovka- Belgorod , Szuho-Solotino szektorban. Csupán egy nap alatt a 737. vadászrepülőezred vadászgépei által fedezett ezred 11 repülőgépet veszít. Az ezred a 61. rohamrepülőezreddel együtt az alakulatok közül elsőként alkalmazta az új PTAB 2,5-1,5 kumulatív bombákat a harcok során. 1943. július 6-án az ezred megrohamozza az Oboyan , Prokhorovka környékét , 1941. július 7-én egy ellenséges oszlopot, amely körülbelül 400 harckocsival , önjáró fegyverekkel és egyéb gépesített felszereléssel mozgott a Tomarovkából Cserkasszkojébe vezető út mentén . 1943. július 12-e óta részt vesz a híres Prohorovka melletti csatában , megrohamozva Verkhopenye , Berezovka, Syrtsevo, Korovino, Prokhorovka, Greznoye, az Oktyabrsky állami gazdaságot, a Small Mayachki, Pokrovka, Yakovlevo területeket. 1943. július 13. megviharozza a kozákot , 1943. július 15. - Nyugat-Szircevo, 1943. július 18-19. - a Dubrava-Butovo út a Melovoye régióban . Továbbra is támogatta a Voronyezsi Front csapatait a Belgorod-Kharkov hadművelet alatt .

1943 októberében a Dnyeper felett tevékenykedik, a Dnyeperen való átkeléskor füstvédőket helyez el, harci küldetéseket hajt végre az ellenséges harckocsik és munkaerő megsemmisítésére, valamint lefedi a Bukrinszkij hídfőt , és a Poltava régió Perejaszlavszkij kerületében is működik .

1943. november elejétől az ezredet áthelyezték a boriszpili repülőtérre . A Kijev felszabadításáért vívott harcokban az ezred a Ljutezsi hídfőről előrenyomuló szovjet csapatokat támogatva megrohamozta az ellenség Kijev körüli erődítményeit . 1943. november 5- én az ezred legsúlyosabb vesztesége: a boriszpili repülőtér földi bombázása során az ezred azonnal elvesztette az 1. század 8 pilótáját és lövészét, valamint a századparancsnokot, Avdeev N. S. századost, ugyanennyit. súlyosan megsebesültek.

1943. november 6-án Fastov , 1943. november 14-én pedig Belaja Cerkov térségében hajtott végre támadást .

1943 decemberében a 241. ezred a Kijev melletti Zhuliany repülőtérre költözött. 1943. december végén megkezdődött a Zsitomir-Berdicsev offenzív hadművelet, a 241. ezred támogatta az előrenyomuló csapatokat Berdicsev-Novograd-Volinszkij, a Radomiszl régió irányába.

1944. február 5-én a Szovjetunió NKO 018. számú , a 291. Voronyezs-Kijev rohamlégi hadosztály parancsára a 241. rohamlégiezredet (és a hadosztály összes többi ezredét) a Hazáért vívott harcokban tanúsított bátorságáért a német hódítókkal a helytállásért, a bátorságért, a fegyelemért és a szervezettségért, a személyi állomány hősiességéért a „Gárda” kitüntető címet adományozták , a hadosztályt és ezredet ( az őrezredek speciális elszámolási rendje miatt ) a 10. gárda Voronyezs-Kijev rohamrepülő hadosztály és a 166. gárda rohamrepülőezred .

1944 februárjában az ezred részt vett a Korsun-Sevchenko offenzív hadműveletben, és csapást mért a bekerített ellenséges csoportra. Itt a légi blokáddal és a fasiszta tankok elleni harccal kapcsolatos akciókon túl az ezrednek egy szokatlan feladatot kellett megoldania: a terepjáró támadórepülőgépeknek üzemanyagot, lőszert, élelmet és gyógyszert kellett szállítaniuk az ellenség mélyén befutó haladó egységeknek. vonalak. „Léghidat” adtak át a csapatoknak. Az egész azzal kezdődött, hogy az őrség várszázadának 166. ezredének pilótája, Pestrov B.A. hadnagy a folyamatos havazás legnehezebb körülményei között fedezte fel előretolt egységeinket, amelyek mélyen az ellenséges vonalak mögé kerültek, kapcsolatot létesítettek ezeket sokáig nem lehetett megállapítani, és kidobták a gépből a szükséges rakományt. Ezért a bátor felderítőt a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.

Továbbá az ezred részt vett a Rivne-Lutsk, Proskurov-Chernivtsi, Lvov-Sandomierz offenzív hadműveletekben. 1944. június 13-án az 1. Ukrán Front csapatai támadásba léptek Lvov általános irányába. A Lvov-Sandomierz offenzív hadművelet első napjaiban az ezred hatalmas és lépcsőzetes csapásokat mért fontos ellenséges célpontok ellen. A gárdisták különösen keményen dolgoztak a körülzárt ellenséges csoport elpusztításán Brody városától nyugatra. Kora reggeltől késő estig bomba- és rohamtámadásokat hajtottak végre az ellenséges tankok ellen Zborov és Plows környékén. 1944. július 27-én Moszkva köszöntötte Lvov és Stanislav (Ivano-Frankivsk) városok dicsőséges felszabadítóit.

1944 augusztusában az ezred elérte a Szovjetunió határait, és megkezdte a kelet-európai országok felszabadítását.

Iasi-Kishinev művelet:

1944. 07. 27-től 1944. 09. 26-ig a 166. gárdaalakulat az 5. légihadsereg és a 2. ukrán front részeként. A Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnoksága által jóváhagyott, soron következő támadó hadművelet tervének megfelelően a 10. Gárda Rohamrepülő Hadosztály és a 166. Gárda Rohamrepülő Ezred biztosította légi támogatást a 2. és 3. Ukrán Front e hadműveletéhez. 1944. 07. 28-án az ezred a felszabadult Ternopil repülőterére költözött. A sikeres offenzíva kidolgozásával az ezred a védelme mélyén szétverte az ellenséget, megsemmisítette az ellenség tartalékait, erődítményeit, ami akadályozta a harckocsik előrenyomulását. Az ellenséges felszerelések és munkaerő megtámadásának fő feladatával egyidejűleg a hadosztály egyes részei hírszerzési információkat gyűjtöttek az ellenséges csapatok koncentrációjáról és mozgásáról. 1944. augusztus 22-én az ezred egész nap harcosok leple alatt bombázta az ellenséges tüzérséget és tankokat, támadta a visszavonuló ellenséges hadoszlopokat a Tirgu-Frumos-Római úton, megsemmisítette a Seret folyó átkelőit és az átkelőhelyeken felhalmozódott járműveket. Mogoetiti, Miklaushapi, Rotunda, Sarna térségében állásokban elfojtotta az ütegek tüzét, és megsemmisítette a Vaslui régióból megfelelő tartalékokat is. 1944. augusztus 23-án a Bahlui folyó déli partja mentén, a Paduploai-Iasi vonalon hatalmas légitámadások törtek be az ellenséges védelemre. Ezen a napon a 2. Ukrán Front csapatai a Seret és a Prut folyók között elfoglalták egy fontos kommunikációs csomópontot és az ellenség védelmének erős fellegvárát, Vaslui városát.

Sztálin legfelsőbb főparancsnokának 1944. augusztus 23-án kelt, 170. számú parancsa megállapította, hogy a Vaslui város elfoglalásáért vívott harcokban Voitekaites őrnagy 166. gárda rohamrepülőezredének pilótái kitüntették magukat. Ezzel a paranccsal az ellenségeskedés kiváló lebonyolításáért a 10. gárdahadosztály ezredeinek személyi állományát a Legfelsőbb Főparancsnok köszönetét fejezte ki, az ezredet pedig a Vörös Zászló Érdemrend kitüntetésben részesítette, és az ezredet 166. gárda vörös zászlós rohamrepülőezred.

Moldovát felszabadítva a 2. és 3. ukrán front csapatai elérték a Szovjetunió államhatárát, átlépték azt és azonnal megkezdték Románia, majd Bulgária és Jugoszlávia felszabadítását a náci betolakodók alól. A 6. harckocsihadsereg egységeivel interakcióba lépve a 166. gárda repülőezred pilótái hatalmas légitámadásokat hajtottak végre, betörtek az ellenséges védelembe a Bahlui folyó déli partján, a Paduploai-Iasi vonalon. A 10. gárda repülőhadosztály és a 166. gárda repülőezred támadórepülése segítségével augusztus 27-én felszámolták a Prut folyótól keletre bekerített ellenséges csoportosulást, augusztus 29-én pedig megsemmisítették azokat az ellenséges egységeket, amelyeknek sikerült átkelniük a Pruton. Khushitól délnyugatra. Az offenzíva fejlesztése során a front csapatai megrohamozták Focsani és Rymnikul-Serat (Rymnik) városait és nagy kommunikációs központjait. Az ezred a védelme mélyén szétverte az ellenséget, megsemmisítette az ellenség tartalékait, erődítményeit, ami akadályozta a harckocsik előrenyomulását. Az ellenséges felszerelések és munkaerő megtámadásának fő feladatával egyidejűleg a pilóták hírszerzési információkat gyűjtöttek az ellenséges csapatok koncentrációjáról és mozgásáról. Augusztus 30-án felszabadultak Ploiesti és Craiovo városok, 31-én pedig Románia fővárosa, Bukarest. 1944. augusztus 31-én Moszkva köszöntötte Bukarest város felszabadítóit. A Legfelsőbb Főparancsnok 1944. augusztus 31-i, 183. számú parancsára feljegyezték, hogy a Bukarest város elfoglalásáért vívott harcokban a Vitruk repülési vezérőrnagy 10. gárdaosztagának pilótái kitüntették magukat.

1944. 09. 27-től 1945. 05. 15-ig a 166. gárdaalakulat a 17. légihadsereg és a 3. ukrán front részeként. Az ezred parancsot kapott, hogy települjön át egy új, délnyugat-romániai repülőtérre. Szükség volt egy repülés megszervezésére az erdélyi hegyeken keresztül. Számos, az ezred áthelyezésével kapcsolatos kérdést kellett megoldanom, ami nem volt olyan egyszerű. Ennek ellenére az ezredet egy nap alatt áthelyezték a Vidino régióba, anélkül, hogy egy órára leállították volna a harci küldetések teljesítését. 1944. szeptember 28-án éjszaka a 3. Ukrán Front csapatai átlépték a bolgár-jugoszláv határt, és behatoltak Jugoszlávia területére. A 10. gárda Shad (166. gárdaezred) megkezdte a front első szakaszának, különösen az 57. hadsereg és a 4. gárda gépesített hadtest, valamint a Jugoszláv Népi Felszabadító Hadsereg egységeinek támogatását. 1944. október elején a 166. gárda-repülőezred folytatta az ellenség vasúti és közúti szállításának megzavarását, a haderő és a haditechnika megsemmisítését menet közben és a koncentrációs területeken, razziát tartott Zemun, Újvidék repülőterén, és szétzúzta az ellenséget. Negotin és Milanovets területén.

Belgrád támadó hadművelet:

1944. 10. 16-án az ezred a Crvena-Tsrkva repülőtérre költözött. Október 17-én hajnalban a 166. ezred vörös csillagú Ils-ei harcosok fedezékében már felszálltak, hogy kikövezzék az utat a Belgrád felé előrenyomuló csapatok előtt. Ezen a napon károkat okoztak és megsemmisítettek: az ellenséges csapatok és felszerelések koncentrációja a körülvett Belgrádban; a Zemun környékén megsemmisültek a bekerített belgrádi helyőrség megsegítésére alkalmas tüzérségi állások és ellenséges tartalékok, az újvidéki repülőtér. 1944. október közepén a 166. gárda rohamrepülőezred pilótái Voytekaites A. N., Dudkin A. P., Zakharov N. S., Zinchenko V. N., Kalachev A. A., Pestrov B. A., Starodubmintsev G. I., majd a Szovjet T. Fódubmincev G. I. Unió. A pilóták elérhetetlennek tűnő szurdokokba, szurdokokba hatoltak be, támadásaik után „párducokat”, „Ferdinándokat”, kiégett vagonokat, teherautókat törtek el. 1944. október 20-án a szovjet csapatok a Jugoszláviai Népi Felszabadító Hadsereg csapataival együtt felszabadították Jugoszlávia fővárosát - Belgrádot, Újvidék és Pancevo városait a náci betolakodóktól. A belgrádi felszabadító hadműveletben kitüntetettek között szerepeltek a 166. gárda rohamrepülőezred pilótái is.

1944 októberétől az ezred segített Jugoszláviának légierejének létrehozásában. Az 1945-ös újévben az ezred a Dráva vidékén harcolt, és nyugat felé vonult át Magyarország és Jugoszlávia földjén. A 166. gárdaezred parancsnokai és mérnökei a csaták és a tényleges harci műveletek közötti szüneteket is felhasználva sikeresen képezték ki magukat, és adták át tapasztalataikat a jugoszláv pilótáknak. Az oktatói és oktatói munkára a legjobb repülő- és műszaki személyzetet jelölték ki, a pilóták képzésére és a mérnöki és műszaki személyzet képzésére kiképző központot szerveztek. A lehető legrövidebb időn belül és a 166. ezredben végzett harci feladatok végrehajtása során kiképezték és a Jugoszláv Légierő harci rohamrepülőezredének szárnyába helyezték.

Balaton offenzív hadművelet:

Jugoszlávia felszabadításának végső szakaszának befejezése kedvező feltételeket teremtett a szovjet csapatok hadműveleteinek végrehajtásához a budapesti és a bécsi stratégiai irányban. A belgrádi hadművelet befejezése és a jugoszláv hadsereg azt követő offenzívája után a 3. Ukrán Front fő erőit, köztük a 166. gárda-repülőezredet a Duna bal partjára helyezték át, hogy támadást indítsanak Magyarország mélyére. Az ezred a levegőből fedezte a hídfőket és átkelőhelyeket, fedezetet nyújtott a Magyarország és Ausztria felszabadítását célzó további hadműveletek bevetésére koncentrált frontcsapatok számára. Ugyanakkor az ezred nem hagyta abba a bevetéseket, hogy támogassa a NOAU katonai műveleteit. 1945 februárjának második fele és márciusa feszültnek bizonyult a 3. Ukrán Front csapatai számára. Egyes területeken a nácik gyakori ellentámadásokat indítottak, és megpróbálták visszaszorítani egységeinket a Dunán. A halálra ítélt ellenség behozta az utolsó tartalékokat, kétségbeesetten ellenállt, megpróbálva kibújni a súlyos megtorlás elől. A 166. gárda-rohamrepülőezred aktívan részt vett ezekben a makacs csatákban, csapásaival az ezred nagymértékben akadályozta az ellenség jobb partra előrenyomulását. Március 23-án a 3. Ukrán Front csapatai, miután visszaverték a nácik tizenegy harckocsihadosztályának támadásait Budapesttől délnyugatra, támadásba lendültek, és elfoglalták Székesfehérvár, Mar, Zires, Veszprém, Németord városokat. Este a Szovjet Tájékoztatási Iroda üzenetében felolvasták Sztálin legfelsőbb főparancsnokának 1945. 03. 23-i 306. számú parancsát a 3. Ukrán Front magyar városok felszabadításában elért sikereiről. A kitüntetettek között szerepeltek A. N. Vitruk vezérőrnagy 10. gárda Shad gárdája pilótái. A 166. légiezred pilótái nagy segítséget nyújtottak a szárazföldi csapatoknak, akik megsemmisítő csapásokat mértek a pályaudvarokra. Az egyik vasúti csomóponton végrehajtott razzia során 15 mozdony, 150 vagon és 20 tartály sérült meg és semmisült meg. A vadászpilóták jól irányzott tüzével két lépcsőt égettek el az úton lévő ellenséges csapatokkal.

Miután befejezte Magyarország felszabadítását, 1945 áprilisának elején az ezred megkezdte a harcot Ausztriában. Ugyanakkor az ezred támogatta az 1., 2., 3. jugoszláv hadsereg és az 1. bolgár hadsereg offenzíváját a Duna és a Száva közén, Vukovár fordulóján, a Száva folyónál. Április 12-én felszabadultak Vukovár városa és számos más település. Április 13-án csapatai átkeltek a Dráván, felszabadították Valpovot, hamarosan pedig Eszék városát és Doni-Mikholjacot. Április végére-május elejére a jugoszláv hadsereg a 166. ezred támogatásával, a szárnyra emelt jugoszláv pilóták mellett felszabadította Jugoszlávia egész területét, Vukovár, Valpovo, Eszék városait, Donji Miholac, Zágráb, Maribor, Karlovac, Fiume, Slavonski- Ford és az olasz város, Trieszt.

A kormány, Jugoszlávia Népvédelmi Minisztériuma nagyra értékelte az ezred harci munkáját az ország felszabadításáért folytatott harcokban és a Jugoszláviai Népi Felszabadító Hadsereg légierejének megalakításában nyújtott segítségét. A 166. gárdaezred parancsnoka, Voytekaites A. N. őrnagy és az ezred számos más pilótája Jugoszlávia magas állami kitüntetéseit kapta.

A 241., más néven 166. Gárda Vörös Zászlós Rohamrepülő Ezred, hosszú utat tett meg a háborús utakon, megvédte Rigát, Moszkvát, Tulát és Sztálingrádot, felszabadította Voronyezst, Orelt, Kurszkot, Belgorodot, felszabadította Ukrajnát és városait: Harkovot. , Szumi, Poltava, Vinica, Cserkasszi, Kijev, Zsitomir, Bila Cerkva, Luck, Ternopil, Lvov, Ivano-Frankivszk; felszabadította Moldovát és fővárosát, Chisinaut. Felszabadította Romániát, Szerbiát, Horvátországot, Szlovéniát, Magyarországot, Ausztriát, sőt Olaszországot is. Részt vett három európai főváros - Bukarest, Belgrád és Budapest, valamint számos más európai város felszabadításáért vívott harcokban.

A győzelem napján 1945. május 9-én a 166. gárda Vörös Zászlós Rohamrepülőezred jugoszláv elvtársakkal együtt találkozott Szlovéniában. Az E hadseregcsoport továbbra is ellenálló német csapatainak maradványai Szlovénia és Ausztria területén igyekeztek kitörni a bekerítés körül szűkülő bekerítésből, és megadni magukat a brit csapatoknak. Május 15-ig tartottak az ezred harcai a felszámolásukra.

A 166. gárda Vörös Zászlós Rohamrepülőezred harci repülőgépeit és egyéb felszereléseit ajándékba hagyva a jugoszláv népnek, 1945. május végén szállítórepülőgépeken tért vissza hazájába. A jelenleg 10227-es katonai alakulatot, miután új IL-10-es anyagot kapott, a ZAKVO-ra, a Sandar (Marneuli) bázisrepülőtérre osztották be, hogy őrizze a Szovjetunió déli határait.

Behódolás

Parancsnokok

• Alekszej Filippovics Obukhov őrnagy  - 1941 májusától 1942 májusáig
• Szicsenko Pjotr ​​Fedorovics őrnagy - 1942 májusától 1944 áprilisáig;
• őrnagy Voitekaites Anatolij Nikolajevics - 1944 áprilisától 1946-ig (1943 szeptemberétől októberig VRID).
• Belov őrnagy, Mihail Alekszejevics vezérkari főnök - 1942 márciusától 1943-ig

Köszönetnyilvánítás a Legfelsőbb Főparancsnoktól

Az ezred katonáinak a 291. Voronyezs-Kijev hadosztály részeként a legfelsőbb parancsnokok köszönetet mondtak:

• A szovjet Ukrajna fővárosának, Kijev városának  – a németek legnagyobb ipari központjának és legfontosabb stratégiai védelmi központjának – a Dnyeper jobb partján elfoglalt csatáiban való megkülönböztetésért [1] .

Ezred tisztelt katonái

Jutalom	TELJES NÉV	Munka megnevezése	Rang	A kitüntetés dátuma	Indulási adatok	Megjegyzések
	Korotkov, Mihail Ivanovics	őrnagy	Jelentősebb	1943.02.14	40 bevetés, megsemmisült 4 harckocsi, 224 jármű, 4 üzemanyagtartály, 4 légvédelmi üteg, 32 teherszállító kocsi, több mint 100 ellenséges katona. Légiharcban elesett 1942.02.05	posztumusz
	Szicsenko, Pjotr ​​Fjodorovics	századvezető-helyettes	kapitány	1943.02.14	1941. 10. 20-tól 1941. 12. 31-ig 42 sikeres bevetést hajtott végre az ellenséges csapatok megtámadására a következő területeken: Efremov-Volovo-Gorlovo - Mihailov -Epifan-Nikitskoye-Bogoyavlenka-Arkhangelskoye és mások. tankok, 169 jármű, 10 busz, 25 motoros, 3 légvédelmi üteg, 2 autó, 773 katona és tiszt, 2 üzemanyagtartály, 26 lovas szekér rakományokkal, 2 ház fasisztákkal	1944 áprilisában az ezredparancsnok, P. F. Sychenko őrnagy átadta az ezredet Voitekaites századosnak, és átvette a 118. okrap parancsnokságát.
-	Vavilin, Alekszandr Maksimovics	vezető pilóta	Zászlós	-	-	1943. 10. 07. tűzkosót készített : égő támadórepülőgépet küldött egy ellenséges gépesített hadoszlopnak a Voronyezsi Front Tomarovka térségében
-	Szemkin, Ivan Ivanovics	pilóta	Zászlós	-	-	1943. 11. 14. tüzes kost készített Bukhmin Ivan Porfirievich lövöldözővel együtt : a st. A Belaja Cerkov melletti Krivoe égő repülőgéppel gázolt egy náci harckocsioszlopot
	Matvejev Alekszandr Vasziljevics	őrnagy	őrhadnagy _	1944.02.04	1943 novemberéig több mint 100 bevetést hajtott végre az ellenséges munkaerő és felszerelés bombázására és megtámadására.	-
	Dudkin, Alekszandr Pavlovics	századparancsnok-helyettes, század navigátora	őrnagy főhadnagy	1944.10.26	1944 augusztusáig 103 bevetést hajtott végre, nagy károkat okozva az ellenségnek munkaerőben és felszerelésben. A Jugoszlávia felszabadításáért vívott harcokban 1945.04.01-én harci küldetés teljesítése közben, Újvidék város közelében halt meg. Újvidéken egy tömegsírba temették el	-
	Pestrov, Borisz Alekszejevics	századvezető-helyettes	őrhadnagy _	1944.10.26	1944 júniusáig 103 bevetést hajtott végre felderítő és támadó védelmi építményekre, vasútra. állomások, felhalmozott munkaerő és felszerelés az ellenség.	-
	Fomin, Jevgenyij Alekszandrovics	őrnagy	őrkapitány _	1944.10.26	1944 augusztusáig 93 bevetést hajtott végre, hogy bombázza és támadja meg az ellenséges csapatok koncentrációját, és lelőtte az ellenséges repülőgépeket.	-
	Voitekaites, Anatolij Nyikolajevics	ezredparancsnok	őrnagy őrnagy	1945.06.29	1945 februárjáig 119 bevetést hajtott végre erődök, átkelőhelyek és ellenséges csapatok koncentrációinak megtámadására.	-
	Zaharov, Nyikolaj Szergejevics	ezred navigátora	őrnagy főhadnagy	1945.06.29	1945 februárjáig 131 bevetést hajtott végre, hogy megtámadja a pályaudvarokat, lőfegyvereket, munkaerőt és az ellenség felszereléseit.	-
	Kalachev, Anatolij Alekszandrovics	század navigátora	őrnagy főhadnagy	1945.06.29	1945 februárjáig 109 bevetést hajtott végre, hogy bombázza és megtámadja az ellenség embererejét és felszerelését, nagy károkat okozva benne.	-
	Sztarodubcev, Georgij Sztyepanovics	repülés parancsnoka	őrnagy főhadnagy	1945.06.29	1945 februárjáig 133 bevetést hajtott végre a vasút bombázására és megtámadására. az ellenség lépcsőit, munkaerőt és felszerelést, nagy károkat okozva neki.	-
	Zincsenko, Valentin Nyikolajevics	pilóta	őrhadnagy _	1945.08.18	1945 áprilisáig 102 bevetést hajtott végre felderítésre és ellenséges munkaerő és felszerelés elleni támadásra.	-
	Frolov Ivan Timofejevics	repülés parancsnoka	őrnagy főhadnagy	1945.08.18	1945 áprilisáig 114 bevetést hajtott végre az ellenséges munkaerő és felszerelés felderítésére, támadására és bombázására.	-

Jegyzetek

1. ↑ Legfelsőbb parancsnok. 37. számú parancs, 1943.11.06. // A Legfelsőbb Főparancsnok parancsai a Szovjetunió Nagy Honvédő Háborúja idején. Gyűjtemény / Szerzők kollektívája. — A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma. A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Hadtörténeti Intézete. A Szovjetunió Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Tudományos Igazgatósága. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1975. - S. 67-70. — 598 p. Archiválva : 2014. október 10. a Wayback Machine -nál

Linkek

• A Vörös Hadsereg légierejének repülőezredeinek 12. számú listája, amelyek az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején a hadsereg részét képezték.
• Könyvtár
• A 166. gárda repülőezred honlapja
• A 241 alakzat, jelenleg 166 őr megalakulásának és harcútjának rövid története. sapka, 10. gárda. vándor alóza