200 km (peron, délkeleti vasút)

Felület
200 km
Yelets – Sár
Délkeleti vasút
52°36′24″ é SH. 38°35′29″ K e.
Vidék d. Belgorod
Típusú utas
Platformok száma 2
Útvonalak száma 2
Platform típus 2 oldal
villamosított 1990 (Jelets - Gryazi szakasz) [1]
Jelenlegi ~ 25 kV [1]
Kilépés ide település Szolidaritás , s.t. "Elektrokémikus", "Lokomotiv", "Barátság", "Dachnik"
Elhelyezkedés határ Yelets / Yelets kerület
Telepített futásteljesítmény 200,1 ( Oreltől ) [2]
Távolság Yeletstől 5,1 [2]  km Yandex.Schedules
Távolság Gryazi-Voronezhskiye- tól 112 km 
Távolság Gryazi-Orlovskiye-tól 102,9 [2]  km 
Vámzóna én
Kód az ASUZhT -ben 592967
Kód az " Express 3 " -ban 2014906
Szomszédos kb. P. Yelets és Izvaly

A 200-as kilométer  a délkeleti vasút megállóhelye / utas peronja . A Gryazi- Jelets villamosított vonalon található , Jelets  és Izvala állomások között . Jelets keleti határán található . Nevét Oreltől való távolságáról kapta. [2]

Leírás

A megállóhely két alacsony oldali enyhén ívelt utasfelszálló platformból áll. A peronokat körülbelül 4 méter választja el egymástól. A "Jelecen" platform az északi, a "Gryazi-Voronezhskiye" a déli. Elővárosi elektromos vonatokat szolgál ki a Jelec - Gryazi-Voronyezs útvonalon (2016-tól - napi 1 pár).

Környék

A Jelets - Gryazi és Jelets - Valuiki vasútvonalak a Jelets állomás keleti torkolatától indulnak, mielőtt a Jelet - Valuiki vonal délre fordulna, mintegy négy kilométer keleti irányban halad egymással párhuzamosan. Ugyanakkor a Jelec-Gryazi vonal hurkot tesz, először távolodik el a Jelec-Valuiki vonaltól északra, majd ismét egy minimális távolságra megközelíti azt. A 200. kilométer megállóhelye a hurok keleti végén található, mintegy 100 méter távolságra attól a ponttól, ahol a Jelec-Gryazi és a Jelec-Valujki vonal a lehető legközelebb megközelíti egymást. A Jelec-Valuyki vonalon 428 km-re van egy megállóhely ennek a helynek a közelében.

Korábban a hurok északi és keleti része a Jelec állomás Oktyabrjonok vasúti elkerülő útjának része volt, amelyet a Nagy Honvédő Háború idején építettek, és lehetővé tette, hogy a Lev Tolsztoj , Lipeck és Grjazi állomások között közlekedő vonatok ne lépjenek be a Jelec állomásra. [3] Ezt követően ezt a kitérőt egy további útvonal kötötte össze a Jelec pályaudvar keleti nyakával, amely után a Jeletből a Gryazi irányába közlekedő vonatok a hurkot követték, míg a Jeletből Valuyek felé közlekedő vonatok a korábban egységes vonalat követték a Yelets - Gryazi és Yelets vonalak - Valuyki útszakasz.

A Jelec - Gryazi és Jelets - Valuyki vonalak közötti zárt terület Jelec város része, mint külön mikrokörzet "Zheleznodorozhny falu" [4] . A zárt terület keleti részén, közvetlenül a 200 km-es megállóhely mellett található az "Elektrokhimik" kertészeti társaság . Körülbelül 10 méterrel északra a megállóhely "Jelets" peronjától van egy vasúti átjáró az autópályán, amely Zheleznodorozhny falut Jelec többi részével köti össze.

A megállóhelytől délre, 200 km-re a Jelec-Valujki vonal mögött találhatók a Lokomotiv, Druzhba, Dachnik kertészeti egyesületek és a Szolidaritás faluja . A Lokomotiv, Druzhba, Dachnik partnerségek Jelec területén, a Szolidaritás falujában találhatók - a Jelec körzet területén .

Villanyvonatok menetrendje

Jegyzetek

  1. 1 2 A Szovjetunió vasutak villamosításának története. 1986-1990 évek. (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2013. január 31. 
  2. 1 2 3 4 Vasúti kézikönyv az oroszországi és a volt Szovjetunió országainak vasutak szerkezetéről. . Letöltve: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2016. december 24..
  3. Esikova Yu. V. Yelets vasúti csomópont a Nagy Honvédő Háború alatt. . Letöltve: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2016. december 24..
  4. A Lipecki régió Jelec Képviselőtestületének határozata. 2008. február 28-án kelt 237. sz. „A „Zheleznodorozhny falu” név kijelöléséről” (elérhetetlen link) . Letöltve: 2016. december 24. Az eredetiből archiválva : 2016. december 24.. 

Linkek