Állomás | |
Lipetsk | |
---|---|
Jelets - Gryazi-Voronyezs | |
Délkeleti vasút | |
52°37′26″ é SH. 39°34′05″ K e. | |
Vidék d. | Belgorod |
nyitás dátuma | 1868 [1] |
Típusú | Utas, rakomány |
Platformok száma | négy |
Platform típus | 3 sziget és 1 oldal |
A platformok formája | Egyenes (néhány részben be van tekerve az ösvény mentén) |
Kilépés ide | Gagarin utca , Tereshkova utca , MPS házak |
Elhelyezkedés | Lipetsk , Lipetsk Oblast |
Transzfer ide | A 1, 2, 3, 6, 11, 12, 17, 17A, 24, 35, 36, 37, 40, 40a, 48, 105, 105k, 119, 179, 317, 323, 3243a,393a,393 , 378 |
Távolság Yeletstől |
78 km ![]() |
Távolság Gryazi-Voronyezstől |
37 km ![]() |
Vámzóna | 0 ( Lipeck ), 8 ( Jelecből ), 5 ( Gryazi-Voronezhskiye ) |
Állomás kódja | 592505 |
Kód az ASUZhT -ben | 592505 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2014130 |
Szomszédos kb. P. | 265 km és Chugun-1 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Lipetsk a Délkeleti Vasút Micsurinszkij régiójának vasútállomása , Lipeck városában , a Lipecki régió közigazgatási központjában található .
Ezen a helyen Lipetsk regionális központként való fennállásának első éveiben volt egy kis megálló.
Az 1960-as évek elején egy kétszintes vasútállomás épült a Gagarin utcában , a jelenlegi Tereshkova utca vonalában . Befejezte ennek az utcának a perspektíváját.
Ez az épület azonban körülbelül tizenhárom évig állt. 1976- ban a " Lipetskgrazhdanproekt " intézet javaslatot tett egy komplexum létrehozására a vasútállomás alapján, amely egy buszpályaudvart is tartalmazna. A buszok parkolóhelyének hiánya miatt azonban ezt az ötletet elvetették. Úgy döntöttek, hogy a buszpályaudvart a Pobeda sugárúton építik fel , ahol most van. Ennek ellenére megkezdődött egy új, 1000 utas befogadására alkalmas vasútállomás építése. 1994. szeptember 16-án állt szolgálatba [2] . Az állomáson E. A. Volfson szobrász több szobrot készített, köztük „Az állomásfőnök és a vonalvezető”, „A hölgy és a portás”. Egy másik szobrász , I. M. Mazur a pénztárban dekoratív kompozíciót készített Romanov játéka alapján, valamint címert a homlokzaton.
A 21. század elején az állomást rekonstruálták és 2003. július 16-án nyitották meg . A munka során átfestették a homlokzatokat, helyreállították a torony több éve nem működő óraszerkezetét, új aranyszínű ablakokat helyeztek be. Az épületen belül szenzoros keresőrendszerek, új eredményjelző táblák, padok jelentek meg.
Az állomás egy részét a Lipecki Expocenter kiállításaira adják át.
Irány | Érkezés | Indulás | Megérkezés a végállomásra | Az utazás napjai |
---|---|---|---|---|
Jelec-Voronyezs-1 | 07:14 | 08:46 | 12:00 | napi |
Sár Voronyezs-Jelec | 07:30 | 07:34 | 09:32 | napi |
Jelec-Iszap Voronyezs | 18:41 | 18:43 | 19:40 | vasárnap |
Usman-Yelets | 18:28 | 18:50 | 20:26 | Napi |
Jelec-Iszap Voronyezs | 19:45 | 19:50 | 20:54 | H-Szo |
2018 decemberétől az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
Egész éves vonatforgalom | |||
---|---|---|---|
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
25 "Voronyezs" | Voronyezs – Moszkva | 26 "Voronyezs" | Moszkva – Voronyezs |
29 Lipetsk | Lipetsk – Moszkva | 30 "Lipetsk" | Moszkva – Lipec |
49 | Kislovodszk – Szentpétervár | ötven | Szentpétervár – Kislovodszk |
55 | Baku – Moszkva | 56 | Moszkva – Baku |
69 | Moszkva – Lipec | 70 | Lipetsk – Moszkva |
89 | Volgográd – Szentpétervár | 90 | Szentpétervár – Volgográd |
115 | Adler — Szentpétervár | 116 | Szentpétervár – Adler |
121 | Vladikavkaz – Szentpétervár | 122 | Szentpétervár – Vlagyikavkaz |
135 | Mahacskala – Szentpétervár | 136 | Szentpétervár – Mahacskala |
149 | Mineralnye Vody – Minszk | 150 | Minszk — Mineralnye Vody |
301 | Adler – Minszk | 302 | Minszk — Adler |
307 | Szaratov – Baranovicsi | 308 | Baranovicsi – Szaratov |
389 | Anapa – Minszk | 390 | Minszk – Anapa |
Szezonális vonatforgalom | |||
---|---|---|---|
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
227 | Novorosszijszk – Szentpétervár | 228 | Szentpétervár – Novorosszijszk |
237 | Anapa – Moszkva | 238 | Moszkva – Anapa |
247 | Anapa — Szentpétervár | 248 | Szentpétervár – Anapa |
259 | Anapa — Szentpétervár | 260 | Szentpétervár – Anapa |
293 | Anapa – Murmanszk | 294 | Murmanszk – Anapa |
479 | Sukhum – Szentpétervár | 480 | Szentpétervár – Sukhum |
481 | Novorosszijszk – Moszkva | 482 | Moszkva – Novorosszijszk |
517 | Anapa – Moszkva | 518 | Moszkva – Anapa |
533 | Adler – Moszkva | 534 | Moszkva – Adler |
535 | Anapa – Szmolenszk | 536 | Szmolenszk – Anapa |
555 | Adler – Szmolenszk | 556 | Szmolenszk — Adler |
561 | Yeysk – Moszkva | 562 | Moszkva – Jejszk |
Az állomás villamosított (váltóáramú), azonban a moszkvai irányú vonatok dízelvontatással közlekednek, aminek következtében a sebesség alacsony, és sok utas inkább a Gryazi-Voronyezhsky állomást használja Moszkvába való utazáshoz .
Közlekedés Lipetsk | |
---|---|
Városi közlekedés Busz és Elektrobusz Trolibusz (1971-2017) Villamos Kisvasút (terv) Intercity közlekedés "Lipetsk" buszpályaudvar Sokol buszpályaudvar buszmegálló "Ploshchad Mira" buszpályaudvar "Railway Station" (terv) buszpályaudvar "Voronyezsi autópálya" (terv) "Gryazinskoe shosse" buszpályaudvar (terv) Vasútállomás Chugun I pályaudvar Lipetsk repülőtér |