20. nehézharckocsi-dandár

20. nehézharckocsi-dandár (20. harckocsidandár)
Fegyveres erők	Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa	Vörös Hadsereg ( szárazföldi )
A csapatok típusa (haderő)	páncélozott járművek
A formáció típusa	nehéz harckocsi dandár
kitüntető címek	névleges - S. M. Kirov nevéhez fűződik
Képződés	1939
Feloszlás (átalakulás)	1940. július 11
Díjak
Háborús övezetek
Karéliai földszoros
Harci műveletek
Szovjet-finn háború (1939-1940)
Folytonosság
Előző	Kirov harckocsiezred (1934) → S. M. Kirovról elnevezett 6. nehézharckocsidandár (1935)
Utód	1. harckocsihadosztály → 123. külön harckocsi-dandár (1941) → 1. különálló harckocsidandár → 207. önjáró tüzérdandár (1944) → 54. nehézharckocsi-önjáró ezred (1945) → 309. 1967-1990)

A Vörös Hadsereg 20. nehézharckocsi  - dandár alakulata ( kapcsolat , nehézharckocsi-dandár ) a szovjet-finn háborúban .

Név:

• rövidítve valós  - 20 ttbr ;
• teljes érvényes  - Szergej Mironovics Kirov 20. Red Banner nehéz harckocsi brigádja .

A dandár 1939-ben alakult a S. M. Kirovról elnevezett 6. nehézharckocsi-dandár alapján.

Az egységnek névleges tankja volt  - Andrey Zhdanov .

Történelem

1930 és 1935 között a Vörös Hadseregben öt RGK nehéz harckocsiezredet alakítottak ki , ezek közül az egyik (6. számú) a városban - Szluckban ( Leningrádi Katonai Körzet ) állomásozott. Ezeknek az ezredeknek a szervezete több változáson ment keresztül. 1935 végére egy igazgatóságból, három zászlóaljból , egyenként 30 harckocsiból álltak. Megkapták a főközeget ( T-28 ), az 5. ezred pedig a fő nehéz ( T-35A ) harckocsikat is. 1935. december 12-én ezeket az ezredeket külön nehézharckocsi-dandárokba telepítették , köztük a 6.-ot, így megalakult a Főparancsnokság tartalékának 6. különálló nehézharckocsi-dandárja .

1939-ben az RGK különálló nehézharckocsi-dandárjai új szervezeti felépítésbe kerültek, és új katonai számokat kaptak, így az S. M. Kirovról elnevezett 6. különálló nehézharckocsi -dandár a 20. lett [2] .

A S. M. Kirovról elnevezett 20. nehézharckocsi-dandár, T-28- as harckocsikkal felfegyverkezve , részt vett a karéliai földszoroson folyó harcokban az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban .

1939. október 9-ig a 20. dandár vasúton ( katonai vonatok ) vonult fel Szluck városából a Karéliai földszorosra, és Csernaja Recska térségében összpontosult, a háborús államok szerint létszámhiány miatt (legfeljebb 50%-os létszámmal). személyi állomány), valamint a kapcsolat alakulásának koordinálása [1] .

A tervezett célú képzés során 1,5 hónapon keresztül az egységek és egységek akcióit dolgozták ki :

• támadó harcban durva terepen, Oroszország északnyugati részén;
• harci járművek irányszögben történő vezetéséhez rossz látási viszonyok között (éjszaka, köd, hóesés stb.);
• a páncéltörő akadályok leküzdése - faszinok segítségével .
  • sálak
  • ellenszarvas
  • páncéltörő árkok
  • vésések
  • terméskő

Ennek eredményeként az ellenségeskedés (VD) kezdetére a dandár alakulatai 100% -ig elkészültek. A dandár 105 T-28 harckocsiból, valamint BT-5 (8 db), BT-7 (21 db), BHM-3 lángszóró harckocsiból (11 db), 20 páncélozott járműből , számos teherautóból és 2926 személyi harckocsiból állt. fogalmazás. A harcjárművek műszaki állapota jó volt, de nagy volt a hiány a javító harckocsi műhelyből és szinte egyáltalán nem volt evakuációs szállítás (csak 4 Komintern traktor volt otbr -onként ) . Ez a helyzet a javítási és evakuálási eszközökkel a VD végéig megmaradt.

A 20 TB szerepét a „ Mannerheim-vonal ” áttörésében nehéz túlbecsülni. Az ügyes és lendületes vezetésnek köszönhetően a dandár sokkal hatékonyabban harcolt, mint a többi alakulat és egység . Ugyanakkor sikerült megszervezni a harckocsi-dandár akcióit a fegyveres erők más ágaival . Igaz, technikai kivitelezésében akadtak problémák, ami esetenként nagy veszteségeket okozott. Az 1939. november 30-tól 1940. március 13-ig tartó időszakban összesen 20 TB veszített el 482 harckocsit, ebből 155-öt tüzérségi tűz érte, 77-et aknák robbantottak fel, 30 leégett, 21 mocsárba vagy tavakba fulladt, 2-t elfogtak a finnek, és 197 harckocsi meghibásodott technikai okok miatt [1] .

1939. december 17-én a dandár azt a feladatot kapta, hogy támogassa az 50. sk ( 123. és 138. lövészhadosztály) egységeinek offenzíváját a megerősített Khotinen csomópontok és a 65,5 magasság támadása során . A 138. lövészhadosztály vezérkari főnöke jelentette a hadtest főhadiszállásának, hogy "nincs előtte megerősített terület , az ellenség rohan". Ezen információk ellenőrzése nélkül a parancsnokság lemondta a korábban kijelölt ötórás tüzérségi felkészülést, és a 91. TB támogatásával támadást indított a 123. gyaloghadosztály gyalogsága ellen. Azonban az offenzíva során csapataink egy erős , megerősített ellenséges védelmi vonalba ütköztek, és erős tüzérség, géppuska és aknavető tűz fogadta őket. A 138. SD gyalogsága , amelynek nem volt tapasztalata a harckocsikkal való interakcióban, elszakadt tőlük, súlyos veszteségeket szenvedett, és a végén részben elfeküdt, részben pedig visszahúzódott eredeti helyzetébe.

A 91. TB 450-500 m-rel mélyen behatolt az ellenség védelmébe az első és a második vonalon, erős tüzérségi tűz alá került, és a gyalogság támogatása nélkül, súlyos veszteségeket szenvedve visszavonult a rajtvonalhoz . Még aznap este a dandárparancsnok jelentette az 50. lövészhadtest főhadiszállásán: „A december 17-i ütközet után a 91. harckocsizászlóalj nem harcképes. 7 ember meghalt, 22-en megsebesültek, köztük a zászlóaljparancsnok, Drozdov őrnagy, 16-an eltűntek, köztük Dubovszkij zászlóaljbiztos. A támadásra küldött 21 db T-28- as harckocsiból 5 db jármű érkezett a gyülekezési pontra, 2 db került átadásra a SPAM -nek . A többi anyag javításra szorul, ami folyamatban van. 4 jármű égett le a csatatéren , 1 felborult egy páncéltörő árokban , 1 - senki sem tudja hol. A támadás során páncéltörő ágyúk 5 db-ig, golyósdobozok 3 db - ig semmisültek meg . Tekintettel arra, hogy a gyalogság nem ment el és maradt a 65,5-ös magasságtól 500 méterrel északra lévő vájtok mögött, ezt a területet csapataink nem foglalják el.

A harcok során elveszett 482 T-28- ból azonban 386 harckocsit helyreállítottak és ismét szolgálatba álltak, ez több mint 80%. A felújított járművek ilyen magas százalékát a brigád javítási és helyreállítási szolgálatának jó munkája, a jó alkatrészellátás és a kirovi üzem - a T-28 gyártója - közelsége magyarázza. Ugyanakkor összesen 172 T-28 tank  - 105, a háború elején 20 TB -ből - vett részt a karéliai csatákban , és további 67 új tankot kapott a dandár az ellenségeskedés során. Ez azt jelenti, hogy átlagosan minden háborúban részt vevő T-28 rendellenes volt, helyreállították és legalább kétszer szolgálatba állították (egyes tankok - legfeljebb ötször). A háború végén a T-28 harckocsik helyrehozhatatlan (vissza nem téríthető) vesztesége 32 járművet tett ki (30 kiégett és 2 elfogott) [1] .

Összetétel

1939-1940 között [4] :

• ellenőrzés
• 90. külön harckocsizászlóalj
• 91. külön harckocsizászlóalj
• 93. különálló kiképző harckocsizászlóalj
• 95. külön harckocsizászlóalj
• 301. különálló gépjármű-szállító zászlóalj
• 256. különálló javító-helyreállító zászlóalj
• 302. vegyipari vállalat
• 215. külön felderítő század
• 57. különálló kommunikációs társaság
• 45. különálló légelhárító géppuskás társaság
• 65. különálló harckocsi tartalék társaság
• 38. külön sapper társaság

Főbb fegyverek és katonai felszerelések

• 145 harckocsi ( T-28  - 105, BHM-3  - 11, BT-5  - 8, BT-7  - 21)
• 20 páncélozott jármű ( BA-6  - 5, BA-20  - 15)
• 34 autó
• 278 teherautó
• 27 autókonyha
• 4 Kommunar traktor _ _
• 16 motorkerékpár
• 12 ZSU  - négyszeres légvédelmi géppuska M4 teherautókra

Díjak és kitüntető címek

Díj (név)	A kitüntetés dátuma	Amiért díjazták
Névleges - Szergej Mironovics Kirov nevéhez fűződik
A Vörös Zászló Rendje	a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1940. március 21-i rendeletével ítélték oda	a parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért a finn fehérgárda elleni harc frontján, valamint az egyben tanúsított vitézségért és bátorságért [5]

Parancsnokság (parancsnoki) személyzet

dandárparancsnokok

• Lizjukov, Alekszandr Iljics (1936. 03. 22. - 1938. 02. 08.), ezredes [6] ;
• Borzilov, Szemjon Vasziljevics (1938.01.07-én, 1940.06.-ig), dandárparancsnok .

dandár komisszárja

• Kulik Vaszilij Leontyevics [7] , ezredbiztos

dandár vezérkari főnöke

• Szinenko, Maxim Denisovich (06.1939 - 04.1940), ezredes

Distinguished Warriors

A finn háború éveiben a 20. dandár 613 embere kapott bátorságért és hősiességért kitüntetést és kitüntetést, ebből:

• A Szovjetunió hősének " Aranycsillaga "  - 21.
• Lenin rend  - 35.
• A Vörös Zászló Rendje - 97.
• A Vörös Csillag Rendje  - 189.

Jutalom	TELJES NÉV	Munka megnevezése	Rang	A kitüntetés dátuma	Megjegyzések
	Bragin, Nyikolaj Mihajlovics	a 90. különálló harckocsizászlóalj katonai komisszárja	vezető politikai tiszt	1940.03.21	1940. március 7-én halt meg, egy tömegsírba temették el Viborg déli külvárosában.
	Farkas, Borisz Vasziljevics	a 91. különálló harckocsizászlóalj T-28 harckocsijának toronyparancsnoka	ifjabb parancsnoki szakasz	1940.01.15	1939. december 13-án halt meg
	Gruzdev, Vaszilij Grigorjevics	a 91. különálló harckocsizászlóalj 1. harckocsiszázad harckocsiszakaszának parancsnoka		1940.01.15	1939. december 13-án halt meg
	Dudko, Mihajlovics Fedor	század parancsnoka a 91. különálló harckocsizászlóalj műszaki részének	hadmérnök 1. fokozat	1940.03.21	1940. február 11-én meghalt súlyos sebekbe
	Evstratov, Nyikolaj Alekszandrovics	90. különálló harckocsizászlóalj harckocsitechnikusa	fiatal katonatechnikus	1940.03.21	„Aranycsillag” 352. sz
	Egorov, Konsztantyin Alekszandrovics	95. különálló harckocsizászlóalj szakaszparancsnoka		1940.03.21	1940. február 1-jén halt meg, temették el Viborgban
	Koval, Ivan Ivanovics	a 91. különálló harckocsizászlóalj technikusa	hadmérnök 2. fokozat	1940.01.15	„Aranycsillag” 206. sz
	Komlev, Sztyepan Petrovics	a 91. különálló harckocsizászlóalj harckocsi századának parancsnoka		1940.11.04	„Aranycsillag” 343. sz
	Larcsenko, Mihail Andrejevics	A 91. harckocsizászlóalj 1. századának „T-28” harckocsijának vezető szerelője-sofőr	ifjabb parancsnoki szakasz	1940. 01. 15. [8]	„Aranycsillag” 208. sz
	Lobasev, Mihail Abramovics	a 91. harckocsizászlóalj 1. század T-28 harckocsijának toronyparancsnoka	fiatalabb parancsnok	1940.01.15	1939. december 13-án halt meg
	Luppov, Jevgenyij Alekszejevics	a 91. harckocsizászlóalj 1. század T-28 harckocsijának toronyparancsnoka	fiatalabb parancsnok	1940.01.15	„Aranycsillag” 210. sz
	Nikolenko, Sztyepan Mihajlovics	95. Külön harckocsizászlóalj vezérkari főnöke		1940.11.04	„Aranycsillag” 282. sz
	Samoilov, Ivan Arsenievich	a 95. különálló harckocsizászlóalj rangidős rádiótávírója	ifjabb parancsnoki szakasz	1940.11.04	„Aranycsillag” 344. sz
	Simonyan, Karapet Szemjonovics	a 91. harckocsizászlóalj 1. századának "T-28" harckocsijának rádiósa		1940.01.15	„Aranycsillag” 214. sz
	Kharaborkin, Georgij Filimonovics	a 91. különálló harckocsizászlóalj 3. századának parancsnoka		1940.11.04	„Aranycsillag” 201. sz
	Yachnik, Szergej Fjodorovics	90. különálló harckocsizászlóalj szakaszparancsnoka		1940. 03. 21. [9]	„Aranycsillag” 350. sz

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets, 2000 , Harcokban a Mannerheim-vonalon, p. 48-59.
2. ↑ Kolomiets, 2000 , p. 47.
3. ↑ Kolomiets, 2001 , p. 22.
4. ↑ 20. nehézharckocsi-dandár . A Vörös Hadsereg gépesített hadteste. Letöltve: 2009-11-29. Utolsó változás - 06.10.29. Archiválva az eredetiből 2012. november 2-án. (határozatlan)
5. ↑ I. rész 1920-1944, 1967 , p. 81.
6. ↑ Zhilin, 2008 , A Leningrádi Katonai Körzet NKVD Különleges Osztálya, Vádirat a 45787. sz. nyomozási ügyben, Kivonat A. I. Lizjukov személyi aktájából. , Val vel. 117-119.
7. ↑ Kulik Vaszilij Leontyjevics . tankfront.ru _ Letöltve: 2022. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. július 14. (határozatlan)
8. ↑ A Szovjetunió hősei, 1987 .
9. ↑ A Szovjetunió hősei, 1988 .

Irodalom

• Kolomiets M.V. , Moshchansky I.B. A Vörös Hadsereg többtornyos harckocsijai T-28, T-29. -M .: A KM stratégiája, 2000. - 80 p. - (Elülső ábra4. sz. / 2000). -1500 példány.  —ISBN 5-901266-01-3.
• Kolomiets M.V. , Moshchansky I.B. Közepes tank T-28. -M .: Modelltervező, 2001. - 34 p. - (Páncélos Gyűjtemény1. sz. / 2001). -4500 példány.
• Kolomiets M.V. Téli háború: A széles tisztások összetörik a tankokat. -M.: Yauza, 2014. - S. 320. - (Oroszország katonai krónikája). -ISBN 978-5-699-76202-6.
• Az RVSR parancsok gyűjteménye, a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsa, a civil szervezetek és a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletei a Szovjetunió fegyveres erői egységei, alakulatai és intézményei számára a Szovjetunió parancsainak odaítéléséről. I. rész 1920-1944 . - M .: A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Igazgatósága , 1967. - 601 p.
• Irincseev B.K. Tankok a téli háborúban. -M .: Taktikai Sajtó, 2013. - S. 248. -10 500 példány.  -ISBN 978-5-906074-08-9.
• "Téli háború": munka a hibákon (1940. április-május): A Vörös Hadsereg Fő Katonai Tanácsa bizottságainak anyagai a finn hadjárat tapasztalatainak összefoglalására / Feder. archívum. ügynökség, Ros. állapot katonai archívum; Ismétlés. comp. N. S. Tarkhova. - M., Szentpétervár: Nyári kert, 2004. - S. 560. - (Oroszország katonai krónikája). — ISBN 5-94381-134-6 .
• Zhilin V. A. Tankhősök 1941-1942. - M . : Eksmo, Yauza, 2008. - 576 p. - (A Szovjetunió hőse). - 5000 példány.  - ISBN 978-5-699-29153-3 .
• A Szovjetunió hősei: Rövid életrajzi szótár / Előz. szerk. kollégium I. N. Shkadov . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 p. — 100.000 példány.  — ISBN ots., Reg. számú RCP 87-95382.
• A Szovjetunió hősei: Rövid életrajzi szótár / Előz. szerk. kollégium I. N. Shkadov . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 p. — 100.000 példány.  — ISBN 5-203-00536-2 .

Linkek

• 20. nehézharckocsi-dandár a "Vörös Hadsereg gépesített hadteste" helyszínen.
• 20. Red Banner Heavy Tank Brigade . S. M. Kirova , rövid történet illusztrációkkal.