176 km (Khiitola - Sortavala)

megállóhely
Haukkavaara
Sortavala irány
Oktyabrskaya vasút
61°15′07″ s. SH. 29°41′30 hüvelyk e.
nyitás dátuma 15.12. 1898 [1]
Korábbi nevek Haukkavaara, 176 km
Platformok száma egy
Útvonalak száma egy
platform típusa oldalsó
platform alakja egyenes
Platform hossza, m nyolc
Kilépés ide út 86K-116 Hiytola - Alho [2]
Elhelyezkedés Haukkavaara falu
Távolság a st. Kushelevka 175,1 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Sortavala 83,7 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 022419
Kód az " Express 3 " -ban 2004774
Szomszédos kb. P. 180 km (megálló) és Hiitola
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Haukkavaara ( finnül: Haukkavaara ) egy megállóhely és egykori vasúti mellékvonal a Kushelevka -  Sortavala vonal Hiitola - Alho szakaszának 175,1 km-ében .

Általános információk

A megállóhely Khaukkavaara faluban található , Khitolsky vidéki településen , Lakhdenpokhsky körzetben , Karélia Köztársaságban . Közvetlenül a 86K-116-os földút kereszteződésénél található , Hiitola - Alho üzenettel , az egykori finn Haukkavaara átkelő helyén . Kizárólag elővárosi vonatokhoz tervezték .

Jelenlegi állapot

A megállóhelyen 2019-től nincs váróterem , utaspavilon és a peron nevét jelző táblák, valamint jegypénztár. A megállóhelyen a vonatok menetrendjét tartalmazó információs tábla az átkelő világítóoszlopára van rögzítve. A jegyek a karmestertől vásárolhatók. Kilenc fa talpfát (három hosszú és három széles) fektettek le leszállóhelyként közvetlenül az átkelőnél. A megállóhelyen nincs más infrastruktúra .

Elővárosi és személyforgalom

Az ingázó forgalmat a megállóhelyen két vonatpár Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [3] .

Történelem

Az Antrea  - Sortavala szakaszt 1893. november 01-én nyitották meg . A Vyborgból Joensuuba  tartó vasút megépítéséről 1888 -ban döntöttek . Az építkezés 1890 -ben kezdődött . Az útépítés 1892 -ben 6000 embert foglalkoztatott [4] [5] . Az iparvágányt [6] Haukkavaara 1898. december 15-én nyitották meg [ 7] . Az új külön pont megnyitásának célja az volt, hogy a 19. század végén a Ladoga -tó partján működő ipari vállalkozásokat összekapcsolják a vasúttal , különösen a Pekonlakhtinskaya fűrészteleppel ( fin. Pekolahden saha ). Erre építették meg a Haukkavaara - Pekonlahti keskeny nyomtávú vasútvonalat , amely valamivel több mint hét kilométer hosszú és 750 mm széles, az új mellékvágánytól a Pekonlahti-öbölig ( fin. Pekonlahti ) 61° 13′11 ″ É. SH. 29°48′32″ hüvelyk e. , amely mentén a fát fűrészeléshez szállították a fűrésztelepre . A pekonlahti termelő létesítmények számos dolgozó foglalkoztatását tették lehetővé. Az 1920-as években azonban a fűrészmalom fokozatosan csökkentette termelését, és 1927 -ben teljesen beszüntette a működését [8] [9] .

Vasúti átjáró

Az iparvágány fennállása alatt és a korai szovjet időkben a vasúti átjáró a mellékvágány északi nyakában , a mai 175,9 km-en volt. A szintbeli kereszteződést alkotó földút és a vasúti pálya szöge 30° volt, ami ellentmond a vasúti átjárók egyik fő követelményének [10] . Emiatt 400 méterrel délebbre helyezték át.

Jegyzetek

  1. ↑ Vyborg-Matkaselka szakasz a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből: 2020. szeptember 21. Letöltve: 2019. november 13.
  2. ↑ A Karéliai Köztársaság regionális vagy településközi jelentőségű közútjainak jegyzékének jóváhagyásáról (a 2019. július 22-i módosítással) . Az eredetiből archiválva : 2019. november 10. Letöltve: 2019. november 13.
  3. ↑ Elővárosi vonatok menetrendje a megállóban. Haukkavaara falu .
  4. ↑ Orosz Vasutak: A távolság története . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. november 13.
  5. ↑ A finn vasúti szakaszok megnyitásának évei növekvő sorrendben . Az eredetiből archiválva : 2005. november 9. Letöltve: 2019. november 13.
  6. ↑ A háború előtti Finnországban nem létezett az „átjárás” fogalma. Az "Asema" egy nagyobb állomás. A „Pysäkki” kisebb állomás, mint az „Asema”, és már nincs különbség [1] Archivált 2019. július 27-én a Wayback Machine -nél .
  7. ↑ Haukkavaara iparvágánykártya a finn vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. november 13.
  8. ↑ Haukkavaara – Hiitolan ”teollistunein” kylä . Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 20. Letöltve: 2019. november 13.
  9. ↑ Hiitola: a történelem lapjai . Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2019. november 13.
  10. ↑ Vasúti átjárók . Archiválva az eredetiből 2019. november 21-én. Letöltve: 2019. november 13.

Linkek

Galéria