125. bombázó repülőezred

125. bombázó repülőezred
Fegyveres erők	Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa	légierő
A csapatok típusa (haderő)	bombázó repülőgép
kitüntető címek	Szevasztopol (1944.5.24.)
Képződés	1940.08.04
Feloszlás (átalakulás)	1943.03.26
Díjak
Háborús övezetek
1941: Fehéroroszország Leningrádi régió Novgorodi régió Karélia (?) 1942-1943: Végig a fronton
Folytonosság
Utód	15. gárda hosszú távú repülőezred 79. gárda rakéta Szevasztopol vörös zászlós ezred

125. bombázó repülőezred , más néven 125. nagysebességű bombázó repülőezred , 1942 óta a 125. nagy hatótávolságú repülőezred – a Szovjetunió fegyveres erőinek  katonai egysége a Nagy Honvédő Háborúban .

Az ezred nevének története

• 125. bombázó repülőezred;
• 125. nagysebességű bombázó repülőezred ;
• 125. távolsági repülőezred ;
• 15. gárda hosszú távú repülőezred;
• 15. gárda-repülési szevasztopoli hosszú távú ezred;
• 15. gárda légiközlekedési szevasztopoli vörös zászlós hosszú távú ezred;
• 15. gárda bombázórepülő szevasztopoli vörös zászlós ezred ;
• 198. gárdabombázó Szevasztopol Red Banner Repülőezred (1945.12.21.);
• 198. gárda nehézbombázó Szevasztopol Red Banner Repülőezred (1952);
• 79. gárdarakéta Szevasztopol vörös zászlós ezred (1960 óta).

Történelem

Az ezred 1940. augusztus 4-én alakult meg Mogilevben 125. bombázó repülőezredként. Ezen a napon iktatták be a 125. BAP-ot harci egységként a Vörös Hadsereg légierejében. az ezred megalakulása 1940 márciusában kezdődött Mogilev városában, a lupolovoi repülőtéren. Öt SB repülőgépekkel felszerelt századból állt . 1941 áprilisától az ezred repülőtáborokban tartózkodott a Minki tereprepülőtéren, Byhovtól 80 km-re délre. a repülési parancsnokok egy része repülőgéppel 1941 júniusában Bobruisk városában tartózkodott. AI Kobets őrnagy lett a bombázó repülőezred első parancsnoka, akinek parancsnoksága alatt érte el az ezred a Nagy Honvédő Háború első napjait.

A hadsereg részeként a második világháború idején 1941. június 22- től 1941. július 25-ig, 1941. szeptember 17- től 1942. január 23-ig és a 125. hosszú távú repülőezredként 1942. augusztus 8- tól 1943. március 26-ig. .

1941. június 22- én Byhovban van a székhelye , 30 Pe-2- vel és 38 SB-vel (köztük 8 üzemen kívüli) felfegyverkezve . Egy hónapja folytat intenzív harcokat Fehéroroszországban , 1941. július 25-ig már csak 7 repülőgép maradt az ezredben, és az ezredet visszavonták, hogy Kazanyban újjászervezzék, Pe-2- vel felfegyverkezve .

1941. szeptember 7- én érkezett Leningrád közelébe, 1941. szeptember 17 -től egy kétszázadban (20 Pe-2 ) tevékenykedik Leningrád közelében Sinyavino , Mga , Tosno , Izhora , Uritsk , Sablino , Siverskaya területeken , szeptemberben. 1941. október - Neva Dubrovka és Otradnoe területeken . Eleinte az ezred a Tikhvin régióból , 1941. október elejétől egy Leningrád északnyugati repülőteréről működött. Így például 1941. október 12-én és november 6- án a 15. vadászrepülőezred vadászrepülőinek fedezete alatt érzékeny csapásokat mér a Sziverszkaja repülőtérre , 1941. december 16- án pedig bombázza az ellenséges oszlopokat Chudovo közelében . Részt vesz a csatákban a Tikhvin védelmi és támadó műveletek során. A Leningrád melletti csaták során az ezred 162 csoportos harci bevetést hajtott végre, hogy bombacsapásokat mérjen az ellenség katonai felszereléseinek és gyalogosainak csoportjaira, 21 355 légibombát dobott le, legyőzött egy nagy főhadiszállást, két lépcsőt emberi erővel és felszereléssel, három lőszerraktárt, megsérült. 10 pályaudvar, 89 ellenséges repülőgépet semmisített meg. 1942 januárjára azonban ezzel egy időben a repülőszemélyzet 60%-a és 22 repülőgép elveszett, 1942. január 21- re pedig egy üzemképes repülőgép maradt az ezredben. Az ezred maradványait Moninóba szállították , ahol az ezredet feltöltötték és megkezdték a B-25-ös repülőgépekre való átképzést .

1942. augusztus 8- án a moszkvai régióban található Chkalovskoye repülőtéren székelő ezred megkezdte a bevetéseket, és 1943. március végéig nagy hatótávolságú bombázó ezredként vesz részt a nyugati , Kalinyin , Sztálingrád és Brjanszk hadműveleteiben. frontok, csapatok elleni csapások és felszerelések csoportjai Gomel , Vyazma , Vitebsk , Orsha , Szmolenszk , Brjanszk állomásain és vasúti csomópontjain , légi közlekedés Kurszk , Szmolenszk , Seshcha , Vitebsk , Novo-Dugino repülőtereken .

A Szovjetunió Védelmi Népbiztosának 1943. március 26-i 138. számú parancsára a 15. Távolsági Gárda Repülőezredté alakították át.

Az ezred kiváló és ügyes harcáért, a szevasztopoli csatákban tanúsított vitézségért és bátorságért az NPO 1944. május 24-i 136. számú parancsára a 15. Gárda Távolsági Repülőezred megkapta a tiszteletbeli nevet. Szevasztopol".

A Fehérorosz Front parancsnoksága harci feladatainak példamutató teljesítményéért, valamint a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. augusztus 19-i rendelete által egyidejűleg tanúsított vitézségért és bátorságért a 15. gárda Szevasztopoli Repülés Ezred Vörös Zászló Renddel tüntették ki.

1944. 12. 26-án átkeresztelték a 15. gárdabombázó Szevasztopoli Vörös Zászlós Repülőezredet (a Vezérkar vezérkari vezérkarának Org sz. irányelve / 10/315706, 44. 12. 26.)

1945. február végén az ezred a mielec-i (Lengyelország) repülőtérre költözött.

1945. 12. 21-én átnevezték a 198. gárdabombázó Szevasztopol Red Banner Repülőezredet

1946. június 3-án az ezred a mielec-i (Lengyelország) repülőtérről a kirovogradi repülőtérre, 1951 februárjában pedig a boriszpili repülőtérre költözött.

1952 - átkeresztelték a 198. gárda nehézbombázó Szevasztopol Red Banner Repülőezredére.

1959 - a repülőezredet feloszlatták, majd 1960-ban a Battle Bannert a rakétaezredbe helyezték át

1960. december 14-én a 198. gárdabombázó Szevasztopol vörös zászlós repülőezred harci zászlóját a 79. rakétaezrednek ítélték oda, és az ezred új nevet kapott - a 79. gárda-szevasztopoli vörös zászlós ezred.

Alapozás a Nagy Honvédő Háború után:

1945 - 1951 februárja, Kirovograd, Kirovograd régió.

1951-1959 február, Boriszpol, Kijev régió

Teljes név

• 125. bombázó repülőezred , 1942 óta 125. hosszú távú repülőezred

Minden cím

1940. 08. 04. - 125. bombázó repülőezred

42. 09. 29- én átkeresztelték a 125. nagy hatótávolságú repülőezredet

43. 03. 26- án átkeresztelték a 15. gárda hosszú távú repülőezredet

44. 05. 24-én megkapta a Szevasztopol tiszteletbeli nevet: 15. gárda Szevasztopol hosszú távú repülőezred

44. 08. 19. elnyerte a Vörös Zászló Érdemrendet: 15. gárda Szevasztopoli Vörös Zászlós Távolsági Repülőezred

44. 12. 26-án átnevezték a 15. gárda bombázó Sevastopol Red Banner Repülőezredét

45. 12. 21-én átnevezték a 198. gárdabombázó Sevastopol Red Banner Repülőezredet

1952-1959 198. gárda nehézbombázó Szevasztopol Red Banner Repülőezred .

1959 - a repülőezredet feloszlatták, majd 1960-ban a Battle Bannert a 79. rakétaezredhez helyezték át.

Behódolás

Parancsnokok

• 40.08.-41.06.24. - Kobets, Alekszandr Ivanovics , őrnagy
• 07/04/41 - 08/17/41 - Sagalaev, Vaszilij Mihajlovics, őrnagy
• 41. 08. 22. - 41. 12. 12. - Sandalov, Vlagyimir Alekszandrovics , alezredes
• 12.12.41 - ? - Szvinin, Alekszandr Vasziljevics , őrnagy
• 1942.07. - 1944.09. - Uljanovszkij, Szergej Alekszejevics , ezredes
• 1944. 09. - 1945. 05. - Ciganenko, Vlagyimir Savvich, alezredes

Ezred tisztelt katonái

Jutalom	TELJES NÉV.	Munka megnevezése	Rang	A kitüntetés dátuma	Indulási adatok	Megjegyzések
	Gubin, Nazar Petrovics	Légágyús-rádiós	őrmester	1942.01.16	5 bevetés	A legénység tagja I. S. Chernykh
	Kosinov, Szemjon Kirillovics	Góllövő	hadnagy	1942.01.16	61 bevetés	A legénység tagja I. S. Chernykh
	Mihajlov, Vaszilij Nyikolajevics	Az ezred navigátora	Jelentősebb	1943.02.10	-	-
	Pozdnyakov, Alekszej Petrovics	Század navigátor	hadnagy	1943.02.10	74 bevetés	-
	Szandalov, Vlagyimir Alekszandrovics	ezredparancsnok	alezredes	1942.06.06	47 bevetés	-
	Csernykh, Ivan Szergejevics	junior pilóta	Zászlós	1942.01.16	62 bevetés	Posztumusz, 1941. 12. 16. tűzoltó kos

Jegyzetek

Linkek

• A Vörös Hadsereg légierejének repülőezredeinek 12. számú listája, amelyek az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején a hadsereg részét képezték. Archivált : 2010. november 25. a Wayback Machine -nél
• Címtár archiválva : 2010. október 5. a Wayback Machine -nél
• Fényképek a repülőgép 125 BAP archív példányáról , 2018. január 27-én a Wayback Machine -nél