| "Bölcs Jaroszlav" | |
|---|---|
|
A "Bölcs Yaroslav" járőrhajó 2011-ben |
|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Valaki után elnevezve | Bölcs Jaroszlav Vlagyimirovics |
| Hajó osztály és típus | Projekt 11540 járőrhajók |
| Otthoni kikötő | Baltijszk |
| Szervezet | Orosz balti flotta |
| Gyártó | Borostyán |
| Az építkezés megkezdődött | 1988. május 27 |
| Megbízott | 2009. július 19 |
| Állapot | a BF-ben, a sorokban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
3950 t (normál) 4350 t (teljes) |
| Hossz |
117,2 m (DWL) 129,8 m (legmagasabb) |
| Szélesség |
14,2 m (DWL) 15,6 m (legnagyobb) |
| Piszkozat |
4,8 m (hajóközép) 8,35 m (körülbelül) |
| Motorok | Kéttengelyes gázturbina - 2 meghajtó gázturbina és 2 utóégető gázturbina teljes kapacitással |
| Erő | 37.000 l. Val vel. (vonuló GTU) + 20 000 l. Val vel. (a GTU utánégetése) |
| utazási sebesség |
29 csomó (teljes) 18 csomó (gazdaságos) |
| cirkáló tartomány | 3500 mérföld 16 csomóval |
| A navigáció autonómiája | 30 nap |
| Legénység | 210 ember (köztük 35 tiszt, 34 középhajós) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x 1 - 100 mm AK-100 |
| Rakéta fegyverek |
2 x 4 db " Kh-35 " hajóelhárító rakétakilövő 4x8 db " Tőr " 2x ZRAK " Tőr " |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek |
2 x 3 - 533 mm TA , 1 x RBU-6000 , 2 x Vodopad - NK |
| Repülési Csoport | 1 db Ka-27 helikopter a fedélzeti hangárban |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Bölcs Yaroslav the Wise" (az "Imprenable" könyvjelzőnél) az orosz haditengerészet balti flottájának járőrhajója (a NATO besorolása szerint - fregatt ) . A második az 11540 "Hawk" projekt épített hajói közül . A hajót az ellenséges tengeralattjárók felkutatására, észlelésére és követésére tervezték, hadihajók és hajók hajó- és tengeralattjáró elleni védelmét biztosítják a tengeren, csapást mérnek hajókra és hajókra a tengeren és bázisokon, támogassák a szárazföldi erők harci műveleteit, biztosítsák a partraszállást. kétéltű támadóerők szolgálatában és egyéb feladatok megoldásában.
2009. június 19. óta a balti flotta része . 2009. július 24-én az orosz haditengerészet zászlaját felvonták a hajó fölé [1] .
2010 júliusában arról számoltak be, hogy a Fearless TFR-rel együtt a hajót 2011-ben, miután megegyeztek ebben a kérdésben Ukrajnával, áthelyezik a fekete-tengeri flottához , és a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága irányítja a műveleti rendszer fenntartására. a flotta illetékességi területén - a Fekete- és a Földközi-tengeren [2] . Az átállás azonban nem történt meg, bár mindkét járőrhajó gyakran megjelenik a Földközi-tengeren és Afrika szarván [3] .
2011. december 7- től 2012. február 10- ig részt vett a Kuznyecov TAVKR admirális vezette inter-haditengerészeti egyesített csoport közös hadjáratában a Földközi-tengeren [4] .
2012. április 25-én a hajót a balti flotta parancsnokának, V. V. Csirkov admirálisnak a beleegyezésével „az orosz császári ház vezetőjének, Maria Vladimirovna nagyhercegnőnek a védnöke alá helyezték át ” [5] . 2013 májusában egy zarándokmisszió kíséretében vitte el Fjodor Usakov ikonját a Földközi-tengerre [5] . 2015 februárjában véget ért egy 196 napos út a Földközi-tengeren és az Indiai-óceánon.
JavításKésőbb a hajót a Yantar Hajógyárban [6] javították az ukrán SE NPKG Zorya - Mashproekt által gyártott D090 gázturbinás motor javítására . A gázturbinák javításával a Novik ipari csoportot bízták meg, amely a haditengerészet megbízásából erőművek hibafeltárásával és karbantartásával foglalkozott. A Noviknak saját tervezőirodája volt, amelynek szakemberei korábban a Leningrádi Kirov-gyár most felszámolt turbinatervező irodájában dolgoztak . Megfelelő telephelyet találtak Szamarában , az OJSC Metallist-Samara nevű vállalkozásban, amely a Kuznetsov motorépítő OJSC-vel együttműködve működik .
2016 januárjában befejeződött az erőmű javítása [7] . Március 2-án a hajó sikeresen átment a kikötési próbákon [8] , két hónappal később megtörtént a hajó szolgálatba állítása [9] .
2016 áprilisában a Boiky korvettével együtt gyakorló tüzelést hajtott végre a Balti-tengeren. A Ka-27 helikopterek és a Szu-24 bombázók álellenségként működtek. Célként SAB-250 világítóbombákat használtak. A hajók legénysége az A-100-as, Kortik- és AK-630-as hajórendszerekről gyakorlati tüzelést hajtott végre, melynek során a színlelt ellenség repülőgépei megsemmisültek. A feladat elvégzése után a hajók egy sorozat tüzelést is végrehajtottak vontatott hajópajzsokra, szimulálva egy álellenség hadihajóinak különítményét. Minden célt eltaláltak [10] .
2016. június 1-jén a hajó a Földközi-tenger keleti részébe hajózott, hogy az orosz haditengerészetnél újra csoportosuljon. A "Bölcs Jaroszlav" része volt az orosz haditengerészet hajóinak állandó operatív összeköttetésének a Földközi-tengeren.
2016. június 17-i incidens2016. június 17-én a Földközi-tenger keleti részén a Gravely amerikai romboló veszélyesen megközelítette a Yaroslav the Wise hajót. Az amerikai romboló a bal oldalon 60-70 méter távolságban veszélyes megközelítést hajtott végre az orosz hadihajó felé. A romboló 180 méteres veszélyes távolságban keresztezte a "Bölcs Yaroslav the Wise" hajó pályáját is az orrban. A "Bölcs Jaroszlav" állandó irányt és sebességet követett a nemzetközi vizeken .
Az orosz hadsereg felsorolta az amerikai kollégáik által elkövetett jogsértéseket: [11]
E dokumentum szerint a hajóknak megfelelő távolságban kell maradniuk az ütközés veszélyének elkerülése érdekében.
A Defense News hetilap az amerikai haditengerészet képviselőire hivatkozva ezt írja [12] :
Az orosz hajó legénysége "szakszerűtlenül viselkedett". Az őr a „labda-gyémánt-labda” jelet adta, ami azt jelenti, hogy „a manőverezés korlátozása” a tengeri ütközések elkerülésére vonatkozó nemzetközi szabályok szerint. Útközben orosz tengerészek a VHF rádióban követelték a rombolótól, hogy tartsa be a biztonságos távolságot. Amikor azonban Gravely irányt és sebességet változtatott, az őr is irányt változtatott, ami azt jelzi, hogy valójában nem volt korlátozva a manőverezési képességében, a Bölcs Yaroslav körülbelül 300 méter távolságra megközelítette az amerikai rombolót, és 5 tengeri mérföldre volt a géptől. repülőgép-hordozó (9,3 kilométer).
„Mélyen aggaszt bennünket az orosz hajók nem biztonságos és nem professzionális fellépése. Az ilyen lépések a két ország közötti feszültség szükségtelen fokozódásához vezethetnek.”
2016. augusztus 18-án Bölcs Jaroszlav elhagyta Dzsibuti kikötőjét, és átvette a kalózkodás elleni őrszolgálatot az Ádeni -öbölben [13] .
2016. október közepén a hajó elhagyta a csoportot, hetekig kalózkodás elleni feladatokat végzett az Indiai-óceánon, majd átkelt a Földközi-tengeren és belépett az Atlanti-óceánba. 2016. október 26-án a Lena tankerrel együtt üzleti látogatásra érkezett Havanna kubai kikötőjébe [14] [15] .
2016. november 18-án egy hosszú tengeri úton a Lena tankerrel együtt beléptünk a Trinidad és Tobago Köztársaság Point Fortin kikötőjébe, hogy feltöltsük a víz- és élelmiszerkészleteket, elvégezzük a hajók tervezett ellenőrzését, és pihenjünk. a legénység [16] .
2016. december 2-án az orosz haditengerészet képviselője bejelentette, hogy a hajó legénysége befejezte tervezett feladatait a Karib-tengeren, és szülő partjaik felé vette az irányt [17] .
2016. december 19-én a hajó visszatért állandó bázisára. [tizennyolc]
2017. május 8-án a hajó belépett Kronstadtba, ahol dokkjavítást végeztek a kronstadti tengeri üzemben. A felújítás befejezése 2017. június közepére várható. [19]
2018. április 15. és október 28. között nagy hatótávolságú tengeri utat tett, melynek során a hajó legénysége sikeresen teljesítette az Ádeni -öbölben a kalózellenes őrszolgálat feladatait, számos üzleti hívást tett afrikai kikötőkbe , ill. részt vett az orosz haditengerészet nagyszabású manővereiben is, amelyeket a haditengerészet főparancsnoka, Vlagyimir Koroljev admirális vezetésével hajtottak végre a Földközi-tengeren. Több mint 30 ezer tengeri mérföldet tett meg [20] .
2021. május 28-án tervezett javításra érkezett a Yantar Balti Hajógyárba (az USC része). A cég üzenete szerint a hajó az üzem töltésénél van kikötve. A javítási munkák 2021. június közepéig folytatódtak, majd Bölcs Jaroszlav visszatért a szolgálatba.
2012. április 25. óta - Maria Vladimirovna Romanova nagyhercegnő .
"Bölcs Yaroslav" // Tengerészgyalogos gyűjtemény: Journal of the Navy. - M. , 2009. - 9. sz .
A "Bölcs Yaroslav" járőrhajó visszatért az állandó harckészültség hajóinak első sorába . (nem elérhető link)
| Az Orosz Föderáció haditengerészetének járőrhajói | ||
|---|---|---|
| Projekt 1135 "Petrel" | ||
| Projekt 20380 | ||
| Projekt 20385 | ||
| Projekt 20386 | Higany | |
| 11356M projekt | ||
| Projekt 11540 "Hawk" | ||
| Projekt 22350 |
| |