| "Vágás" | |
|---|---|
|
Corvette "Sharp" Vlagyivosztokban, 2022 |
|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | Korvett |
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
| Szervezet | Az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottája |
| Gyártó | Amur Hajógyár ( Komsomolsk-on-Amur ) |
| Az építkezés megkezdődött | 2016. július 1 |
| Vízbe bocsátották | 2021. július 1 |
| Megbízott | 12.2022 |
| Állapot | gyári tengeri próbák |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
1800 t (normál) 2250 t (tele) |
| Hossz |
90 m (DWL) 104,5 m (maximum) |
| Szélesség | 13 m (legnagyobb) |
| Piszkozat | 7,95 m (a legnagyobb izzóval) |
| Motorok |
4 dízel motor 10D49 2 tengely |
| Erő | 20.800 LE (15 300 kW ) |
| mozgató | 2 db ötlapátú légcsavar |
| utazási sebesség |
27 csomó (teljes) 14 csomó (gazdaságos) |
| cirkáló tartomány | 4000 mérföld (14 csomóval) |
| A navigáció autonómiája | 15 nap |
| Legénység | 100 ember (köztük 14 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | NRS "Pal-N" |
| Radar fegyverek |
MF RLC "Zaslon" GAS "Zarya-2" vontatott GAS "Minotaur-M" süllyesztett GAS "Anapa-M" műholdas navigációs rendszer CH-3101 |
| Elektronikus fegyverek |
BIUS "Sigma-20380" SUO 5P-10 "Puma-02" a REP rendszerhez : 4 × 10 × 122 mm PU PK-10 "Bátor" elektronikus hadiberendezés : TK-25-2 |
| Tüzérségi | 1 × 1 × 100 mm AU A-190 (332 golyó) |
| Flak | 2 × 6 × 30 mm -es AK -630M fegyver (6000 lövés) |
| Rakéta fegyverek |
2 × 4 Uran hajóelhárító rakétarendszer (8 X-35 hajóvédelmi rakéta ) 3 × 4 Redut légvédelmi rakétarendszer , Igla, Verba MANPADS |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 4 324 mm -es Paket -NK (8 torpedó vagy antitorpedó) |
| Repülési csoport | 1 db Ka-27 helikopter , fedélzeti hangár |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Sharp" egy orosz többcélú korvett irányított rakétákkal az Orosz Föderáció haditengerészetének közeli és távoli tengeri övezetében , a 20380-as projekt negyedik hajója , amelyet az Amur Hajóépítő Üzemben (ASZ) építettek.
Járőrözésre, ellenséges felszíni és tengeralattjáró hajók elleni küzdelemre tervezték, kétéltű támadások támogatására a tengerközeli övezetben.
2016. július 01-én fektették le a NEA siklóján [1] [2] .
A tervek szerint 2018 nyarán a korvett a Sredne-Nevsky hajóépítő üzemben gyártott kompozit felépítményt kap [3] .
2019 decemberétől megtörtént a fészerben található korvett-törzs kialakítása és a kompozit felépítmény felszerelése [4] .
2020 májusában az LGM JSC gyártott és szállított egy tételt NCV típusú tengeri elektromos szivattyúkból egy korvetthez [5] .
2021. június közepére végre elkészül a hajótest, és a hajót előkészítik a siklóműhelyből való kivonásra [6] .
A hajó átadását az orosz haditengerészetnek eredetileg 2020 őszére tervezték, de 2018-ban előbb 2021 decemberére, majd 2022 májusára halasztották [7] [8] .
2021. július 1-jén indult a NEA-n Komszomolszk-on-Amurban [9] .
2021. november 19-én megkezdődtek a hajó kikötési tesztjei Vlagyivosztokban [10] .
2021. december 6-án a legénység a korvetten telepedett le [11] .
2022. április 13-án Vlagyivosztokban megkezdődtek az Amur Hajóépítő Üzemben (ASZ) épített Rezkiy korvett tengeri próbái [12] . Június 9-én a Habarovszk Terület kormányzója, Mihail Degtyarev , aki ellátogatott a NEA -ba, bejelentette, hogy a korvett 2022. október második felében lép be a KTOF-ba [13] . Augusztus 12. óta zajlik a gyári tengeri kísérletek első szakasza [14] .
A hajó egy moduláris séma szerint épült, amely lehetővé teszi új fegyverek és elektronikus fegyverrendszerek telepítését rájuk jelentősebb változtatások és időigényesség nélkül. A korvettek tervezésénél lefektetett fő alapelvek a multifunkcionalitás, a kompaktság, a lopakodás , a hajórendszerek automatizálása és a hajó túlélőképességének növelése . A hajó életciklusa 30 év.
A korvett törzse sima fedélzetű acél. A hajótest víz alatti részének új kontúrjainak köszönhetően a vízállóság sebességtől függően 5%-ról 25%-ra csökken. Van egy orr izzó .
A hajó felépítménye modern többrétegű kompozit anyagokból készült, szerkezeti megerősítéssel szénszálas anyagokkal. A felépítmény formáját az úgynevezett "stealth technológia" szerint alakították ki a radar láthatóságának csökkentése érdekében.
A tatnál van egy hangár Ka-27 helikopter kifutópályájával .
A főerőmű (GEM) egy kéttengelyes dízelmotor. Az üzemet két DDA12 000 dízel-dízel egység alapján hozták létre, amelyek mindegyike az OAO Kolomensky Zavod által gyártott két 10D49 dízelmotorból , két reduktorból és egy , az OAO Zvezda által gyártott összesítő hátrameneti hajtóműből állt . Az utazótávolság 4000 mérföld, ha gazdaságos sebességgel (14 csomó) haladunk [15] [16] [17] .
A villamos energia termelésére négy darab 22-26DG dízelgenerátort szereltek fel, egyenként 630 kW -os teljesítménnyel .
Az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottája .
3. fokozatú E. Kovalev kapitány.
| Az Orosz Föderáció haditengerészetének járőrhajói | ||
|---|---|---|
| Projekt 1135 "Petrel" | ||
| Projekt 20380 | ||
| Projekt 20385 | ||
| Projekt 20386 | Higany | |
| 11356M projekt | ||
| Projekt 11540 "Hawk" | ||
| Projekt 22350 |
| |