| Yagrinsky híd | |
|---|---|
| A Yagrinsky híd bejárata | |
| 64°35′38″ é SH. 39°50′39″ K e. | |
| Keresztek | Nikolskoe szája |
| Elhelyezkedés | A Zvezdochka hajógyárhoz vezető út |
| Tervezés | |
| Építési típus | háromnyílású vasbeton |
| teljes hossz | 192 m |
| sávok | 2 |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1954 |
Yagrinsky híd - egy háromnyílású vasbeton kombinált (közúti és vasúti) híd a szárazföldről Yagry szigetére a Nikolsky torkolatán keresztül . Szeverodvinszk város különböző kerületeit köti össze .
A hidat 1954 - ben építették, ugyanebben az évben a Zvyozdochka hajógyár elfogadta az első állami megrendelést - az Orosz Föderáció Szövetségi Tanácsának dízel-elektromos tengeralattjáróját és a Pronchishchev jégtörő gőzhajót . Így a híd közvetlenül az építkezés után stratégiai védelmi létesítmény lett, amelyen keresztül szállították az árukat Zvezdochkába. Maga a híd a vállalkozás tulajdonába került, amelynek mérlegében 1954-től 2009-ig szerepelt. Ezt követően a választottbíróság határozatával Szeverodvinszk város közigazgatásának joghatósága alá került . Az átvételi okiratokat 2009 végén írták alá . [egy]
A híd 55 éve aktív, 2010-re kimerítette erőforrásait. Az átkelő rekonstrukciójának költsége a városvezetés szerint 2010 elején legalább 1 milliárd rubel volt. [2] 2010-ben a hidat az Avtomost kutató-gyártó cég mérte fel. A hídpillérek vízszintes elmozdulása, a betontámaszok korróziós károsodása, az átkelő úttestének lemezein repedések keletkeztek. A támogató javításokat a Zvyozdochka vállalkozás végezte. Ezen túlmenően intézkedtek a hídszerkezet terhelésének csökkentéséről: 2010. április 1- től korlátozták az átkelő járművek teherbíró képességét és megnövelték a köztük lévő távolságot. [1] [3]
A tervek szerint új vasúti hidat építenek, a meglévőt pedig átépítik a közúti közlekedés érdekében. Az új vasúti híd projektjét már kidolgozták, építési költsége körülbelül egymilliárd rubel. [egy]
A hidat nem alulmaradványként építették, ezért a sziget lakosai számára létfontosságú a sziget és a szárazföld közötti kapcsolat kérdése a híd javítása során. Ezen túlmenően a hidat veszélyes áruk szállítására használják, amelyek az atomtengeralattjárók szétszerelése során keletkeznek , ugyanakkor évek óta leromlott állapotú. [4] Ezért az átkelő javításának kérdését szövetségi szinten döntötték el – ezzel Igor Levitin közlekedési és hírközlési miniszter foglalkozott [3].
2014. szeptember 19-én új vasúti hidat nyitottak [5] . Az ünnepélyes megnyitóünnepséget a Zvyozdochka hajójavító központ fennállásának 60. évfordulójának szentelték . A régi hidat a tervek szerint teljesen közúti híddá alakítják át. Az új mindössze másfél év alatt készült el. Az Észak-Dvina Nikolszkij-torkolatának jobb és bal partját összekötő híd hossza 192 méter. A munkát a szentpétervári Mostostroitelny Trust No. 6 OJSC és annak vologdai fiókja végezte.
Az építési költség 900 millió rubel volt. Ebből 600 millió a szövetségi célprogram forrása, további 300 milliót a Zvyozdochka különített el.