| Dél-mandzsúriai vasút | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1906 |
| záró dátum | 1945 |
| Menedzsment város |
|
| Műszaki információk | |
| Nyomtáv | európai nyomtáv |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A South Manchurian Railway (YUMZhD) egy 1022 km hosszú vasútvonal Mandzsúriában , Harbintól Luishunig (Port Arthur) .
A dél-mandzsúriai ág, a Kínai Keleti Vasút részeként, a Harbin - Port Arthur vonal mentén épült 1898-1903-ban. Ennek a vonalnak az építése az 1898-as orosz-kínai egyezmény alapján történt, amely a Kwantung régióval , valamint Dalniy és Port Arthur kikötőivel vasúti összeköttetést létesített .
Az 1904-1905-ös orosz-japán háború után a portsmouthi békeszerződés értelmében a CER dél - mandzsúriai ágának nagy része Port Arthurtól Changchunig , 735 km hosszú, minden vagyonnal, beleértve a szénbányákat is, Japánhoz került . A legdélibb állomás, amely az orosz CER kezében maradt, a Kuanchengzi volt , Csangcsun városának északi részén [1] .
A South Manchuria Railway japán részét a South Manchuria Railway Company ( English South Manchuria Railway Jap.,Company Dairen (Far)) üzemeltette.
Bár a dél-mandzsúriai vasútvonalat (a teljes CER-hez hasonlóan) eredetileg orosz nyomtávval (1524 mm) építették, az orosz-japán háború során a japánok a japán gördülőállomány használatának kényelme érdekében japán nyomtávra (1067 mm) változtatták. Rajta. A háború befejezése után az utat szabvány nyomtávra (1435 mm) cserélték, hogy lehetővé tegyék más kínai vasútvonalakkal való összeköttetését. [2]
1907-ben orosz-japán megállapodást írtak alá a japán kézben lévő vasút és az attól északra fekvő orosz CER összekapcsolásáról. A megállapodás az orosz CER utolsó állomásától (Kuancheng) a japán déli déli vasút első állomásáig (Changchun) orosz nyomtávú vágányok építését írta elő, és fordítva, szabvány nyomtávú vágányokat Changchuntól Kuanchengig [1] .
1945 augusztusa óta a volt YuMZhD a Szovjetunió és Kína közös irányítása alatt állt a kínai Changchun Railway ( KChZhD ) részeként, amelyet 1952-ben a Szovjetunió kormánya Kínának adományozott.