| "Angyal" | |
|---|---|
| nyitás dátuma | 1901. november 17 |
| Vámzóna | London viteldíj 1. zóna [d] |
| Közeli állomások | Kings Cross St Pancrass [1] és Old Street állomás [d] [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Angel egy londoni metróállomás Islington Angel körzetében . A Northern Line bankhoz és emlékműhöz vezető ágában található, az Old Street és a King's Cross St. Pancras állomások között, az 1. közlekedési zónában [2] . Az állomást a City & South London Railway (C&SLR) építette 1901. november 17-én. Az 1907. május 12-i megnyitás előtt az Euston állomás volt a végállomás.
Az állomást 1992-ben újjáépítették. A kapacitás növelése érdekében a déli irányú vonatperont kibővítették az északi vonal új alagútba való áthelyezésével. Az állomáson találhatók a londoni metró leghosszabb mozgólépcsői [3] [4] [5] , ez a negyedik leghosszabb Nyugat-Európában [6] [7] [8] . A jövőben az "Angel" része lehet a Crossrail 2 vonalnak , amely Surrey északi részét, London délnyugati részét és Hertfordshire délkeleti részét köti össze .
Az állomás bejárata az Islington High Streeten található. A közelben számos nem West End színház található : Old Red Lion , Sadler's Wells , King 's Head és Almeida [9] . Ez egyben a legközelebbi állomás a City University London fő kampuszához, a Chapel Markethez, a régiségpiachoz és a Camden Passage bevásárlóárkádjához . Az "Angyal" és az "Old Street" között van egy inaktív "City Road" állomás [10] .
Az Angel állomást a City & South London Railway (C&SLR) építette 1901. november 17-én a Moorgate állomástól induló új vonal végállomásaként [11] [12] . Nevét az azonos nevű kerületről kapta, amely viszont legalább 1638 óta az itt található Angel Inn kocsmáról kapta a nevét [13 ] . A földi állomás épületét Sydney Smith tervezte. A City Road és a Torrance Street sarkán helyezkedett el [14] . 1907. május 12-én a C&SLR meghosszabbította a vonalat Eustonig [11] és az Angel tranzitállomás lett [12] .
Sok C&SLR állomáshoz hasonlóan eredetileg egy szigetplatformot építettek az alagútban , amely egy alagútban két vágányt szolgált ki [3] . Az állomás rekonstrukciója előtt a peronra az utcáról három elektromos lifttel lehetett feljutni . Amikor az 1920-as évek elején lezárták a vonalat az alagút átmérőjének növelése érdekében történő rekonstrukciója miatt [11] , az állomás homlokzatát csempézték, és a lifteket újakra cserélték [14] .
Megnyitása óta évek óta túlterhelt az állomás. Egy nagyon keskeny szigetplatform (mindössze 3,7 m) nem tűnt biztonságosnak [15] . E hiányosságok kiküszöbölésére az 1990-es évek elején [10] az alagút új szakaszát fektették le, és új peront építettek az észak felé tartó vonatok számára. A déli irányú platformot kibővítették, hogy teljesen elfoglalja az állomás eredeti 9 méteres alagútját. Ennek eredményeként szélesebb, mint a londoni metró legtöbb mély peronja. A lifteket és a régi földi épületet bezárták. 1992. augusztus 10-én megnyílt az új állomás bejárata az Islington High Streeten egy új, északi irányú peronnal együtt. A kibővített déli irányú platform 1992. szeptember 17-én nyílt meg [10] . Az új bejárat és a peronok távolsága, valamint az állomás mélysége miatt két szinte derékszögben elhelyezett mozgólépcső létesítésére volt szükség [4] .
Az állomás jegypénztárának közelében van egy "Angyal" szobor, Kevin Boystól ( angol. Kevin Boys ).
Az Angel egyike annak a tizennégy londoni metróállomásnak, amelyek csak mozgólépcsővel érhetők el [16] . A függőleges esés 27 m, a mozgólépcső hossza 61 m, ami a londoni metró leghosszabb mozgólépcsője [4] [5] és a második leghosszabb mozgólépcső az Egyesült Királyságban ( a Heathrow Terminal 5 mozgólépcsője után ) [17 ] ] .
2007-ben megjavították az állomást [18] . További CCTV kamerákat és asszisztens terminálokat telepítettek, így ezek száma 77, illetve 9 lett. A terminálokat is frissítették, hogy jobban segítsék a hallássérült utasokat. Új kommunikációs berendezéseket szereltek fel, a sérült cégtáblákat, táblákat kicserélték.
A nyitáskor az állomáson mellékvágányt biztosítottak a vonatok parkolására, az északi vonalon balra hagyva az állomástól délre [10] [19] . Sok éven át megőrizték ezt a fiókot, de 1959. január 23-án bezárták, a rajta lévő ügyeleti beosztást pedig megszüntették [10] . Az út elhagyatott maradt, és a rekonstrukcióig nem használták [10] . A mellékvágány egy részét egy új, északi vonalalagút építésénél használták fel [10] .
A vonatok gyakorisága a nap folyamán változik. A 2014-es menetrend szerint az intervallum 3-6 perc 06:03-00:25 között mindkét irányban [20] [21] .
Az állomáson a 4-es, 19-es, 30-as, 38-as, 43-as, 56-os, 73-as, 153-as, 205-ös, 214-es, 274-es, 341-es, 394-es és 476-os autóbuszjáratok , valamint az N19, N38, N41, N73, N27 és N27 éjszakai járatok állnak meg. [22 ] [23] .
Az Angelt be kell vonni a Crossrail 2 projektbe ( Chelsea - Hackney vonal ) [24] [25] , mint a Crossrail 2 és az északi vonal közötti váltóállomás. Az útvonalopcióktól függően King's Cross St. Pancras és Dalston Junction vagy Hackney Central között fog végezni. Hivatalosan 2007-ben került be a projektbe, bár korábban, 1991-től megjelent a Crossrail 2 útvonalopciói között.
Az állomás mozgólépcsői és déli peronja a népszerű bollywoodi " The Bride Not Kidnapped " [26] [27] [28] című filmben szerepel .
Az állomás szerepel a BBC 1989 -es, 40 perc című dokumentumfilm-sorozatának [15] Heart of the Angel sorozatában .
