A "Worlds on Bajkál" nemzetközi kutatóexpedíció egy orosz kutatóexpedíció a Bajkál -tóhoz ( 2008-2010 ) , amelynek során 160 merülést hajtottak végre a "Mir-1" és a "Mir-2 " mélytengeri merülőhajókon [1] . Ez a Mirs első merülése édesvízben, de nem az első mélytengeri merülés Bajkálban: korábban a PIA Pisis dolgozott ott . Az expedíció nem használta az " Akademik Mstislav Keldysh " szállítóhajót . Az An-124 Ruslan repülőgépet a Mirs Bajkálba szállítására használták, a Metropolia teherszállító bárka (hossz - 64 méter; szélesség - 12,5 méter; vízkiszorítás - 1 ezer tonna) játszotta a szállítóhajó szerepét . Az expedíció a harmadik volt a Mirs számára szállítóhajó nélkül. A GOA vízre bocsátását egy száztonnás teherautódaru segítségével hajtották végre.
Az expedíció vezetője Artur Nikolaevich Chilingarov oceanológus , a földrajzi tudományok doktora volt .
Az expedíció költsége több mint 6 millió dollár volt. [2] A kutatást a Metropol befektetési társaság finanszírozta a Bajkál-tó megőrzését segítő alapon keresztül. A RESO-Garantiya a Mir-1 és Mir-2 járműveket 3 millió dollárra biztosította az expedíció idejére. A biztosítási események listáján a készülékek nyomtalan elvesztése esetén keletkezett kártérítés szerepelt. [3]
2008. július 3-án megkezdődött Nikola faluban a "Metropolia" uszály előkészítése [5] . Július 10-én, moszkvai idő szerint 23:00-kor egy An-124 Ruslan repülőgép Mir űrrepülőgéppel felszállt Kalinyingrádból [6] . Az uszály átalakításának befejezése: kamiondaru beépítése [ 7] . Július 11-én, moszkvai idő szerint 10:45-kor a Ruslan repülőgép leszállt Ulan-Udéban az expedíció tagjaival [8] . A gép a Mir-1 és Mir-2 GOA -t is szállította [9] . Ugyanezen a napon a Mireket a Bajkál-tóhoz szállították [8] .
Július 20-án megtörtént az expedíció hivatalos kezdete [10] . A Mirs szállítását Klyuevka faluból Turka faluba a Metropoliya bárkán [11] július 21-re halasztották (a bárka még nem ment át a nyilvántartásba). A tervezett első merülés nem valósult meg [12] .
Július 22-én átadta a nemzetközi tanúsítványt a német " Lloyd " cég. Batiszkáfok felszerelése kiegészítő felszereléssel édesvízi búvárkodáshoz. "Világok" felrakodása a "Metropolia" uszályra Klyuevka faluban ( Burjátia ) [13] .
Július 23-án a Metropolia a rossz időjárás (1,5 méteres hullámok) miatt több órás késéssel érkezett meg Turka kikötőjébe [14] . A batiszkáfok vizsgálati sekély (500 méteres) ereszkedését a rossz időjárás miatt elhalasztották július 24-én [15] . Július 24-én megkezdődtek a Mirs technikai merülései [16] . Eszközök szállítása a német "Lloyd" nyilvántartásba. Búvárkodás a szervezet képviselőivel együtt 437 méter mélyre [17] A szállító bárka visszatért Turka község kikötőjébe. [17] . Július 26-án a Mir-1 és Mir-2 merülőhajók műszaki merülései vihar miatt nem történtek meg [16] .
Július 27-én, moszkvai idő szerint 11:00-kor megkezdődtek a Mirs technikai merülései [18] . A leereszkedések a parttól körülbelül egy kilométerre történtek [18] .
Július 29-én megkezdődtek a Mirs kutató merülései [19] . A Mir búvárhajók 1580 méteres mélységet értek el. Bathyscaphes 3,5 mérföldet utazott különböző irányokba; alja lapos, iszapos, éles dombormű mélyedéseket nem találtunk. Elsőként a Mir-1 kezdte meg a leszállást, moszkvai idő szerint 8:30-kor [20] . A "Mir-1" 1580 méteres mélységben érte el a tó fenekét. A batiszkaf háromszög alakú piramist (magassága 50 cm), Oroszország és Burjátia címerével . A piramison egy felirat található: " A Burját Köztársaság 85 éve ". A "Mir-1" moszkvai idő szerint 14:30-kor bukkant fel [20] . A Mir-2 merülőhajó reggel 8:50-kor kezdte meg merülését [20] . A Mirom-2 tó fenekére érve felhelyezték az Orosz Föderáció zászlaját és Burjátia zászlaját ( titánból ). Az aljára egy kapszulát is szállítottak az utódoknak szóló üzenettel [20] [19] . A "Mir-2" moszkvai idő szerint 16:00-kor emelkedést hajtott végre [20] .
Nincs egyetértés a Mirs által elért maximális mélységről. Arnold Tulohonov, az Orosz Tudományos Akadémia Szibériai Kirendeltsége Bajkál Természetgazdálkodási Intézetének igazgatója szerint a maximális mélység 1608 méter volt [21] . Anatolij Sagalevics szerint: "A merülési mélység pontos adatai 1622 m és 1634 m, és nem 1580 m és 1592 m, ahogyan azt korábban közölték" [22] . A pontatlan adatok lehetséges okai az lehet, hogy a Mirs mélységérzékelői nem friss, hanem sós vízben működnek [22] . A "Mir-1" leereszkedett az Olkhon -sziget Izhimey-fok környékén , majd az alján a Svyatoy Nos -félszigetig ment [19] .
Július 30-án, moszkvai idő szerint 07:00-kor a Mir-2 a Metropolia bárka oldalának ütközött, és a mélytengeri merülőhajó jobb tolóereje megsérült [23] . Július 31-én befejeződött a Mir-2 apparátus tolómotorjának javítása [24] .
Július 31-én és augusztus 1-jén nem volt merülés [25] .
Augusztus 2-án megtörtént a második kutató merülés [26] . Moszkvai idő szerint reggel 8:30-kor a Mir-2 jobboldali tolómotor javításának befejezése után újraindult a mélyvízi süllyedés [27] . A Mir-1 volt az első, aki merült (pilóta - Anatolij Sagalevics , repülési megfigyelő - az Orosz Tudományos Akadémia Okeanológiai Intézetének igazgatója , Robert Nigmatulin ). A Mir-2-t E. S. Chernyaev vezeti, a személyzet többi tagja P. P. Shirshova, B. I. Nigmatulin. A biztonsági rendszereket a Mir-2-n ellenőrizték [27] [28] .
Augusztus 4-én a Mirs végrehajtotta harmadik felderítő merülését [26] . 850 méter mélyre ereszkedve a Mir készülékek egymástól mintegy két kilométerre működtek, a merülés célja a tó geológiájának tanulmányozása volt [29] . Talaj- és vízmintákat vettek [30] . A Limnológiai Intézet munkatársai szenzorokat szereltek fel a természetes szénhidrogén kibúvások helyére [30] . Keressen egy olajkimenetet az alján (az olajforrás nem található) [31] . A Barguzinsky-öböl területén végzett merülés során egy olyan féregfajt fedeztek fel , amely korábban ismeretlen volt a tudomány számára [32] Az emelkedést moszkvai idő szerint 14:00-ra tervezik [30] .
Augusztus 5-én, helyi idő szerint 7 órakor – a Metropolia uszály elhagyta a Maksimikha-öblöt a Barguzinsky-öböl búvárterületére [31] .
Augusztus 7-én a tengeralattjárók 800 méteres mélységbe merültek, hogy tanulmányozzák a tó ökoszisztémájának működését. A leszálláson részt vettek az Orosz Tudományos Akadémia Szibériai Kirendeltsége Limnológiai Intézetének alkalmazottai, a biológiai tudományok doktorai - Tamara Zemskaya és Tatyana Sitnikova [33] . A Barguzin-öböl kijáratától délre 850 méteres mélységben olajforrást találtak [34] .Mintákat vettek a beérkező olajból és élő szervezetekből. [34] .
Augusztus 11-én, helyi idő szerint 6 órakor a Verescsagin hajó megérkezett Listvyanka kikötőjébe a tudósok összetételét megváltoztató expedíció tagjaival [35] . Egy, a tudomány számára korábban ismeretlen élő szervezetet, egy kék szivacsot fedeztek fel [36] Olkhon-sziget környékén műszaki búvárkodást végeztek új pilóták kiképzésére. A tájékoztatót Anatolij Szagalevics és Jevgenyij Csernyajev [36] [37] vezette .
Augusztus 12-én merülésekre került sor egy természetes olajkivezetés helyén [38] . „A merülések során láttuk, hogy ez (a természetes olajkiáramlás helyei) egyfajta oázis, ahol az élő szervezetek koncentrálódnak és életben maradnak. Ezeken a helyeken javában zajlik az élet, sok a hal, a rákfélék és a puhatestűek. Itt gazdagabb az élet, mint a Bajkál sok más helyén” – mondta Tamara Zemskaya [38] .
Augusztus 14-én Valentin Rasputin író [39] az egyik Mir fedélzetén volt búvárkodás közben . A merülést Burjátia partjai közelében 800 méteres mélységig hajtották végre, és körülbelül három óráig tartott [40] [40] . „Rend van, különleges szépség, béke, barátságosság, és ami a legfontosabb, az agresszió teljes hiánya. Igen, élnek ott alacsonyabb rendű élőlények, de valahogy magasabbak nálunk” – mondta a merülés után az író [39] .
Augusztus 15-én merüléseket hajtottak végre a Bajkál-tó középső részén, a legnagyobb mélység tartományában [41] . Mintavétel történt [41] .
Augusztus 28-án japán tudósokkal a fedélzetén merülést hajtottak végre Bolshoe Goloustnoye falu környékén . A merülés célja a gázhidrátok észlelése. A bemerülési mélység körülbelül 800 méter [42] .
Szeptember 10-én befejeződött az expedíció első szakasza. 52 merülést hajtott végre. [43] A tó vizét a Barguzinszkij-öböl , az Olkhon-kapuk területén tanulmányozták , egyben azon a helyen, ahol a Selenga folyó a Bajkál-tóba ömlik [43] .
2009. június 15-én kezdődött, 2009. szeptember 15-én fejeződött be. Körülbelül 100 merülést terveznek a Bajkál vízterületén, 29 ponton. Az elsőre június 15-én került sor a Listvennichny-öbölben, 1 km-re Lisztvjanka falutól, Irkutszk régióban.