Eduardo Gomes Manaus nemzetközi repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
IATA : MAO - ICAO : SBEG | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
Ország | Brazília | ||||||
Elhelyezkedés | Amazonas | ||||||
nyitás dátuma | 1976. március 31 | ||||||
Operátor | Infraero | ||||||
NUM magasság | + 85 m | ||||||
Időzóna | UTC131475 | ||||||
Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
Térkép | |||||||
Brazília Amazonas | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika | |||||||
Éves utasforgalom | 2 307 423 | ||||||
Éves rakományforgalom | ezer tonna | ||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Eduardo Gomes nemzetközi repülőtér ( port. Aeroporto Internacional de Manaus – Eduardo Gomes ) ( IATA kód : MAO) a brazíliai Manaus városát kiszolgáló fő repülőtér . Nevét a brazil politikai és katonai személyiségről, Eduardo Gomes légimarsallról (1896-1981) kapta.
2009 -ben a repülőtér a 14. helyet foglalta el kapacitását tekintve, a 19. a repülőgépek üzemeltetése tekintetében, és a 3. a Brazíliában kezelt rakomány tekintetében, így az Eduardo Gomes repülőtér az ország legforgalmasabb repülőterei közé tartozik.
Az Infraero üzemeltetője .
Az Eduardo Gomes nemzetközi repülőtér felváltotta Manaus első repülőterét, a Ponta Pelada repülőteret. A Ponta Pelada repülőtér ma a Manausi légierő légibázisa, ahol kizárólag katonai műveleteket hajtanak végre.
A repülőtér építése 1972 -ben kezdődött, majd 4 évvel később, 1976. március 31-én adták át hivatalosan a repülőteret , amely ekkorra Brazília legmodernebb repülőtere lett, és Brazília első teleszkópos híddal is üzemelhető repülőtere .
Az első repülőgép, amely a repülőtéren landolt, egy katonai De Havilland Canada DHC-5 Buffalo volt . Az első menetrend szerinti járatot a brazil Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul légitársaság Boeing 737-200 -as, az első nemzetközi menetrend szerinti járatot pedig az Air France Boeing 747-100 -as repülőgépe hajtotta végre , amely a Charles de Gaulle nemzetközi repülőtérről és a Cayenne-Rochambeau repülőtérről indult . leszállás a limai Jorge Chavez nemzetközi repülőtéren .
A repülőtéren két utasterminál található. Az 1-es terminál belföldi és nemzetközi járatokat fogad, míg az "Eduardinho" (portugálul: kis Eduardo) néven is ismert 2-es terminál, amelyet 1985. március 12-én nyitottak meg , regionális járatokat fogad, és polgári légiközlekedéssel közlekedik.
A repülőtér három terminállal rendelkezik rakománykezelésre, amelyeket 1976 -ban , 1980 -ban és 2004 -ben nyitottak meg . A terminálok összterülete 49 000 m², és havonta akár 12 000 tonna rakományt is képesek kezelni. Az I. és II. terminált exportra , a III. terminált pedig importra használják .
A repülőtér közelében található a Cindacta IV nevű légiirányító ( C entro In tegrado de D efesa A érea e C ontrole de T ráfego A éreo ) és egy légvédelmi központ, 4. szakasz.
Légitársaságok | Találkozók |
---|---|
Copa Airlines | Panama |
Delta Air Lines | Atlanta (2011. január 29-ig) |
Gol Linhas Aereas | Porlamar – Sint Maarten |
TAM Linhas Aéreas | Miami |
Insel Air | Willemstad (charter) |
A repülőtér Manaus városától 14 km-re északra található.
2009. augusztus 31- én az Infraero bemutatta az Eduardo Gomes nemzetközi repülőtér modernizálásának [2] tervét , amely a 2014-es labdarúgó-világbajnokságra való felkészülésre összpontosít , amelyet Brazíliában rendeznek meg. Így a beruházások a következőkben valósulnak meg: