| Adolf Wilhelm Edelswerd | |
|---|---|
| Születési dátum | 1824. június 28. [1] [2] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1919. október 15. [1] [2] (95 évesen) |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | építész , mérnök |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Adolf Wilhelm Edelsverd ( svéd . Adolf Wilhelm Edelsvärd , 1824. június 28., Östersund , Svédország – 1919. október 15. , Stockholm , Svédország) svéd építész , erődmérnök és tiszt . Fredrik Wilhelm Edelswerd fia .
Adolf Wilhelm Edelswerd Friedrich Wilhelm Edelswerd tiszt és mérnök családjában született, akit a mezőgazdaság fejlesztése is érdekelt. Anya: Charlotte Christina Toon. Adolf Wilhelm 1844 -ben végzett a Karlberg Katonai Akadémián főhadnagyi rangban, és a dalarnai ezredben lépett szolgálatba [4] . 1845- ben áthelyezték a Mérnöki Testületbe. Azóta Edelsverd évek óta részt vesz az erődítési munkálatokban Svédországban .
Ezt követően építészetet tanult Svédországban és Angliában ( 1850 ). 1852 -ben Adolf Wilhelm feleségül vette Emilia Ulrika Blidberget [5] . 1855-től, az első svédországi vasút megnyitását követő évtől a Royal Railways Authority részlegének, a Svéd Vasutak (SHZ) főépítésze lett . Az SS építészeti osztályán "delsverd 1895 -ben vezető beosztásban dolgozott. Ez idő alatt legalább 5725 épületet tervezett, köztük 297 állomásépületet. Ezek különösen a göteborgi ( 1856 ), uppsalai fő állomások . 1865 ), Norrköping (1865 ), Linköping (1870 ), Örebro (1861 ) és Stockholm ( 1869 ) Korunkig fennmaradtak, ellentétben sok kis állomás helyiségeivel.
Edelswerd további munkái közé tartozik a göteborgi Szent Birgitta kápolna (1856), a Gaga (1856) és az angol (1856) templom, árvaház, börtön, navigációs iskola és villák Göteborgban, templomok Sandarnában ( 1858 ), Yonsered (1858 ) ), Trollgettan ( 1860 ) , Adózás (1861) és számos köz- és magánépület az ország különböző részein. Ezek Evgenia Shvedsky villája „A világ menedékhelye” („Fridhem”) Gotlandon (1863), a karlstadi ipari kiállítás helyiségei ( 1862 ) , a stockholmi ipari kiállítás ideiglenes helyiségei ( 1866 ). Edelsvärd felügyelte a stockholmi lovagház újjáépítését ( 1871 ) .
1861-ben Edelsvärdot nevezték ki a Nemzeti Múzeum építkezésének munkavezetőjévé . 1864 - ben őrnagyi ranggal vonult nyugdíjba a katonai szolgálatból . 1867- ben a Mezőgazdasági Akadémia tagja , 1891 -ben pedig tiszteletbeli tagja. 1871-ben Edelswerd a Művészeti Akadémia tagja lett, amelynek 1898 és 1902 között alelnöke volt . 1859 és 1866 között a Journal of Building and Engineering (Tidskrift för byggnadskonst och ingeniörvetenskap) építészeti és művészettörténeti rovatait szerkesztette, 1869-ben pedig megjelentette a The Development of Rural Architecture in Sweden in the Last Decades (Landtbyggnadvecklingsten under Svédország de senaste årtiondena"). Sokat tett Stockholm védelmének megerősítéséért.
Edelswerd nagy jelentőséget tulajdonított az állomásépületek stílusának és funkcionalitásának – mind a nagyvárosokban, mind a városokban és falvakban. Az sv Buxholm , sv Büscheelveen , sv Gneste , sv Gabu , sv Hellnes , sv Ynsered , sv Katrineholm , sv Partillede , sv Sparreholm és sv Wennese pályaudvarok kialakítása szabványossá vált az egész országban, a módosításokkal az egész országban alkalmazták.
Úgy vélte, a széteső kisvárosokban a pályaudvarok helyiségeinek el kell térniük a többi pályaudvar épületétől, a város szerkezetének szerves részét kell képezniük, és széles összefüggésben kell tekinteni. Edelsverd szerint a várostervezést a vasúthálózat bővítésének figyelembevételével kell elvégezni. Több művet írt e témában. A szerző több javaslatot fogalmazott meg a városok, falvak és elővárosok főtervének kidolgozására. Különösen a településnek központi Maidannal, szabad terekkel és zöldfelületekkel kell rendelkeznie. A települést két párhuzamos főutcára osztják (mint Katrineholmban ), és ezek között, a város kellős közepén egy parkot sikátorokkal rendeznek be. A központi tengelyen kívánatos középületek elhelyezése, melynek két pólusa az állomásépület és a templom. Ez az épület „műemléki súlyú”, a település központi részének alapja. Ilyen Edelsvärd-ötleteket testesít meg Nessche , ahol a vasútállomás volt az első középület, és a város főtervének kiindulópontja lett. Nessben az állomástól sétány vezet a főtérre. Gessleholmban az állomás épülete és a templom a főutca két végén áll.
Adolf Wilhelm Edelswerdről neveztek el egy utcát Göteborgban.