| Joe Frank Edwards | |
|---|---|
| Joe Frank Edwards, Jr. | |
| Ország | USA |
| Különlegesség | tesztpilóta _ |
| Katonai rendfokozat | Az amerikai haditengerészet kapitánya 2. fokozat |
| Expedíciók | STS-89 |
| idő a térben | 8 nap 19 óra 48 perc |
| Születési dátum | 1958. február 3. (64 évesen) |
| Születési hely | Richmond ( Virginia , USA ) |
| Díjak | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Joe Frank Edwards, Jr. ( eng. Joe Frank Edwards, Jr .; szül. 1958 ) a NASA űrhajósa . Egy űrrepülést végzett az űrsiklón : STS-89 (1998, " Endeavour "), tesztpilóta .
Joe Edwards 1958. február 3- án született Richmondban , Virginia államban . Roanoke és Lineville ( alabamai ) városait azonban rokonainak tekinti . 1976-ban érettségizett Lineville-ben. 1980-ban szerzett Bachelor of Science fokozatot repülőgép- és űrmérnöki szakon az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiáján Annapolisban , Marylandben . 1994-ben a Tennessee Egyetemen ( Knoxville ) szerzett Master of Science fokozatot repüléstechnikából .
Feleségül vette Janet Leigh Ragant, Leonardtownból, Maryland államból származik . Szereti a kosárlabdát , a futást , a focit és a softballt . Szülei, Joe Frank és Jane McMurray Edwards az alabamai Roanoke-ban élnek. [egy]
Edwards 1982 februárjában kezdte meg a haditengerészeti pilóta képzését. 1983-ban, miután befejezte az F - 14 Tomcat repülőgépen végzett repülési kiképzést , a 143. századhoz osztották be. 1983-ban kezdett vadászgépekkel repülni, és harci felderítő műveletekben vett részt Libanon felett. 1984-ben végzett a US Navy Flight School-ban. 1986-ban végzett a Naval Test Pilot School-ban. Ezt követően a repülési tesztprojektért felelős tiszt volt, és maga tesztelte az F-14A és F-14D típusokat. A haditengerészet volt az első, amely az F-14D-t nagy támadási szögben, az F110-est pedig különféle hajtómű-üzemi körülmények között tesztelte. 1989 és 1992 között a 142-es vadászrepülőszázad műveleti és karbantartási egységében szolgált. 1992 és 1994 között a Washington DC -ben a Vezérkari Főnökök Egyesített Hadműveleti Hivatalának műveleti tisztje volt. Több mint 4000 repült órája van több mint 25 különböző típusú repülőgépen, és több mint 650 leszállást hajtott végre repülőgép-hordozók fedélzetén . 27 bevetése miatt. [2] .
1991. október 13-án Edwards egy F-14 Tomcaton végzett járőrözést a Perzsa-öbölben 8800 méteres magasságban, M = 0,9 sebességgel. Hirtelen az orrkúp összeesett, és összetörte a repülőgép tetőjét. Edwards megvakult, oxigén éhezésben szenvedett, elakadt a lélegzete, eltört a karja, minden műszer elromlott. A pilótáknak azonban sikerült letenniük a sérült repülőgépet az Eisenhower repülőgép-hordozó fedélzetére . Nehéz körülmények között végzett kiemelkedő repülési képességeiért megkapta a Distinguished Flying Cross (USA) kitüntetést .
1994 decemberében besorozták a NASA különítményéhez a tizenötödik szett részeként , űrhajósjelölt . 1995 júniusa óta a General Space Training (OKP) tanfolyamon kezdett tanulni. A tanfolyam elvégzése után, 1996 májusában megkapta a "hajópilóta" képesítést, és a NASA Űrhajós Irodájába osztották be .
Az űrrepülések teljes időtartama 8 nap 19 óra 48 perc.
A NASA képviselőjeként dolgozott Oroszországban . 2000. április 30-án elhagyta az űrhajós alakulatot . 2019 februárjától a Polaris Technology Solutions [6] vezérigazgatója, és légibemutatókon [7] vesz részt .
Odaítélték: Űrrepülési érem (1998), Kiváló Szolgálat Érem (USA) , Kiváló Repülő Kereszt (USA) , Érdemes Szolgálati Érem (USA) , Légiérem (USA) , Eredményérem és még sokan mások.