A körverseny a legtöbb típusú autó- és motorverseny általános kifejezése, amelyet kifejezetten sík kemény felületű versenypályákon ( autodromokon ) tartanak .
A verseny elnevezése annak köszönhető, hogy a verseny során az autó (motorkerékpár, teherautó stb.) zárt úton („ring”) halad, ellentétben az olyan szakágakkal, mint a rally , rally raid , hegymászás , dragon . versenyzés és egyéb, ahol a résztvevő adott pontok között mozog. A zárt pályán megrendezett versenyek bizonyos típusai ( autocross , rallycross , gokart ) azonban hagyományosan nem minősülnek körversenynek. A körversenyre tervezett autókat (motorkerékpárokat) általában kifejezetten sík felületre készítik fel, amely jó tapadást és ennek következtében nagy oldalgyorsulást biztosít. A többi autómotorsporthoz hasonlóan az ilyen autókat (motorkerékpárokat) osztályokra vagy pontozási csoportokra osztják. Példák az autósport ilyen osztályaira: Forma 1 , Formula 2 , Formula 3 , GP2 , GP3 , GT1 , GT2 , GT3 , Oroszországban - Touring , Legends , Super Production , Mitjet stb. Példák versenyekre (bajnokok, kupák, trófeák) körversenyben: "Formula 1 Grand Prix", "WTCR", "FIA WEC", "FIA Truck Racing Championship", Oroszországban - "Orosz bajnokság a Touring osztályban" stb. Motorsportban: külföldön - " MotoGP " , Oroszországban - Oroszország bajnoksága országúti körkörös motorversenyzésben (RSBK). A körversenyek sorozata általában több versenyosztályt egyesít, amelyek felváltva vesznek részt a versenyeken a versenyhétvégén. A sorozaton belüli osztályok lehetnek egyenrangúak (például az orosz Super Series, amely a Mitjet, a Legends és a Lada Grant osztályokat egyesítette), vagy hangsúlyt fektethetnek valamelyik osztályra (például Formula 1 Grand Prix). amihez képest a többi "támogató faj". Néha több, egymáshoz közel álló osztályt kombinálnak egy versenyen, például a „24 órás Nurburgring” (több mint 10 osztály), Oroszországban a „Touring Light” és a „Super Production” az orosz körversenysorozat részeként. .
Az autodrom zárt, bekerített terület, jellegzetes építményekkel, versenyek lebonyolítására. Általános szabály, hogy egy pályát szerkezetek egész komplexumának nevezik, amelyet mind a versenyfelszerelések elhelyezésére és karbantartására, mind a nézők fogadására terveztek. A modern autodromok a pályán kívül karámot , parkolókat, boxutcát (műszaki boxokat), lelátókat, versenyirányító tornyot, vendéglátó központot és egyéb létesítményeket tartalmaznak.
Versenypálya – a körversenyekre alkalmazott, fehér vonalakkal határolt útvonal, amelyen a sportjárművek mozognak a verseny során.
A pálya olyan versenypálya, amelyet gépjárművek és motorkerékpárok versenyére terveztek vagy alakítottak át, biztonsági elemekkel, beleértve a vállakat, az indulási területeket, az energiaelnyelő és megállító korlátokat és hálókat.
A körgyűrű olyan zárt pálya, amely ugyanazon a ponton kezdődik és végződik.
Az autóversenyzés szinte azonnal megkezdődött a benzines belső égésű motorral hajtott autók létrehozása után . Az első megszervezett versenyre 1887. április 28-án került sor Franciaországban a Neuilly Bridge - Bois de Boulogne útvonalon. Az első verseny, amelyen a résztvevők egy időben indultak, 1895-ben zajlott ( Párizs - Bordeaux - Párizs, 1178 km). Az első szervezett versenysorozatnak tekinthető a "Sebesség Hete", amelyet 1897 márciusának végén, a franciaországi Nizzában rendeztek meg , ahol a legtöbb létező versenyágat összegyűjtötték, beleértve a hegymászást és a sprintet. Az első nemzetközi versenyek, vagyis azok, amelyeken az egyéni tabella mellett volt a résztvevő országok tabellája - a Gordon Bennett Kupa.
A 20. század elején jelentek meg az első álló autodromok. Nagyobb kényelmet és nagyobb biztonságot nyújtottak a nézők számára, mint a közúti versenyzés. A világ legrégebbi autodrome a Milwaukee Mie (USA, Wisconsin), amelyet 1903-ban nyitottak meg. Igaz, előtte lovassportokhoz használták. Ezért a bajnoki címért a brit Brooklands versenypálya küzd , amelyet kifejezetten motorversenyzésre építettek 1907-ben a brit repülési ipar központjában, ahol a Vickers gyár és a repülőtér is található. Ennek a szerkezetnek az építése jelentette annak a hagyománynak a kezdetét, hogy az autodromokat légibázisok és repülőterek közelében vagy helyükön helyezték el. A második világháború után a legtöbb brit versenypálya ezen az elven épült. Oroszországban tipikus példa az Autodrom ADM (Myachkovo) , amelynek építése az azonos nevű repülőtér előkészített helyén lehetővé tette a költségek jelentős csökkentését. Az 1940-es évek végén intézményesítették a körversenysorozatokat, amelyek ma a világ kereskedelmileg legsikeresebb sportvállalkozásai közé tartoznak: az USA-ban a NASCAR , Európában a Forma-1 .
A SzovjetunióbanA balti országokban a körverseny már a Szovjetunióhoz való csatlakozása előtt fejlődésnek indult. Az észt Pirita-Kose-Kloostrimetsa pályán 1933-ban rendezték meg az első motorversenyeket, 1934-ben az autóversenyeket. 1938- ban nyitották meg a Riga melletti Mežaparkot, az 1930-as évektől pedig Pärnu mellett (Észtország) rendeznek versenyeket . Moszkvában a Luzsnyiki stadiont 1961 óta használják körversenyzésre ; Rudolf Goldin 1965-ös halálos balesete után azonban az ottani versenyzést betiltották. Szentpéterváron 1958 óta rendeznek körversenyt a Kirov Stadion mellett, a Nyevszkij Ring pályán . Az első speciálisan körversenyzésre épített szovjet sportkomplexum a Bikernieki-erdőben található autópálya (Lettország, 1965). A második állókör - " Sirály " Kijev közelében (1975). Az utolsó ilyen projektet Grúziában, a főváros mellett ( Rustavi Autodrom ) hajtották végre.
OroszországbanA Szovjetunió összeomlása után az összes helyhez kötött autodrom Oroszország határain kívülre került. 1993-ban újraindultak a ringversenyek, a Nyevszkij Ring pályán egy szakaszból álló országos bajnokságot rendeztek [1] . Egy évvel később a Moszkvai Állami Egyetem előtti "Vorobyovy Gory" ideiglenes városi pályán versenyeket rendeztek . Lomonoszov . 1995-ben körversenyeket rendeztek a Dmitrov melletti NAMI tesztterület útjain, és a Nyevszkij Ring pálya rekonstrukciója is befejeződik . 1998-ban megnyitották a "Togliatti-Ring" városi pályát, ugyanakkor a Khodynsky repülőtér repülőterén aszfalt versenypályát fektettek le . Az 1999-es orosz bajnokság hét szakaszban zajlik három pályán - "Toljatti-Ring", "Khodynka - Moscow Ring" és "Nevszkij Ring", az Orosz Kupa 3 szakaszból áll. A versenyformulák osztályai (nemzeti Formula 1600 és Formula Rus, nemzetközi Formula 3) és karosszériaosztályok (Touring, Volkswagen Polo Cup) fejlődnek. 2001-ben a Khodynkát bezárták a lakossági fejlesztések megkezdése miatt, a moszkvai szakaszokat pedig Vorobyovy Goryba helyezték át. Ezzel egy időben a Myachkovo repülőtéren készül a versenypálya első konfigurációja . Myachkovo rekonstrukciója az FIA III kategóriás követelményei szerint zajlik. A rekonstrukció befejeztével a Myachkovo- i ADM pálya két évre az egyetlen teljes értékű autodrome lesz az országban. 2004-ben debütál az RTCC sorozat, először rendezik a szakaszokat ideiglenes pályákon Orelben, Kurszkban, Lipeckban. 2007-ben megnyílik egy új fix útvonal Oroszországban, a Vörös Gyűrű Krasznojarszkban . 2008-ban Myachkovo először adott otthont az Észak-Európai Kupának ( FIA NEZ ) a Forma-3 osztályban. A Legends sportprototípusok nemzetközi osztálya Oroszországban debütál. Anyagi gondok miatt már nem rendezik meg a Formula Rus és a Forma 3 bajnokságot. Az év végén a Nyevszkij Ringet a stadion rekonstrukciója miatt bezárják. Kirov. 2009-ben befejeződik a " Szmolenszkoje Kolcso " és a " Nizsnyij Novgorod Koltso " helyhez kötött útvonalak építése. 2010-ben először rendeztek nemzetközi kamionversenyt a Smolensky Koltso-ban (az FIA Európai Kamionverseny-bajnokság egyik szakasza ). Orosz bajnokság 2009-2011 csak az RTCC sorozaton belüli karosszériaosztályokban hajtják végre . 2011-ben két új osztály érkezik az RTCC-hez: Mitjet és Lada Granta . 2012-2013-ban az ország fő versenysorozata a Russian Racing Championship [2] nevet kapja , 2014-től pedig az orosz körversenysorozat [3] [4] .