Schnaufer, Heinz Wolfgang

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. május 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Heinz Wolfgang Schnaufer
német  Heinz-Wolfgang Schnaufer
Becenév Szellem a Szent Trónból
Születési dátum 1922. február 16( 1922-02-16 )
Születési hely Calw , Württembergi Népi Állam , Weimari Köztársaság
Halál dátuma 1950. július 15. (28 évesen)( 1950-07-15 )
A halál helye Bordeaux , Franciaország
Affiliáció  Német állam náci Németország
 
A hadsereg típusa repülés
Több éves szolgálat 1939-1945 _ _
Rang A Luftwaffe őrnagya
parancsolta IV./ NJG 1
NJG 4
Csaták/háborúk

A második világháború

Díjak és díjak
Vaskereszt lovagkeresztje tölgylevelekkel, kardokkal és gyémántokkal Vaskereszt 1. osztály (1939) Vaskereszt 2. osztály (1939)
DEU DK Gold BAR.png
Nyugdíjas borász
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Heinz-Wolfgang Schnaufer ( Heinz-Wolfgang Schnaufer , 1922 .  február 16. – 1950 .  július 15. ) német éjszakai vadászrepülőgép pilóta volt a második világháború idején .

A repülés történetének legeredményesebb éjszakai harcosa , a 21. Lovagkereszt tartó tölgyfalevelekkel, kardokkal és gyémántokkal.

Életrajz

A repülőiskola elvégzése után a Luftwaffe 1. és 4. éjszakai vadászrepülőszázadában szolgált .

Kizárólag Messerschmitt Bf.110-es vadászgépeket irányított . 1942. június 1-ről 2- ra virradó éjszaka lelőtte első repülőgépét – a Handley Page Halifax bombázóját – Belgium  felett az égen , miközben megsebesült a lábán.

A háború alatt 164 éjszakai bevetést hajtott végre, és 121 éjszakai légi győzelmet aratott, ebből 114-et brit 4 hajtóműves bombázók felett.

1945 májusában megadta magát a brit csapatoknak, és 1946-ban szabadult a fogságból, majd borászattal foglalkozott .

1950. július 15-én halt meg egy bordeaux -i kórházban egy teherautó és egy sportautó ütközésekor kapott fejsérülés következtében Biarritz ( Franciaország ) város közelében.

A legjobb éjszakai vadászgépekkel ellentétben Schnaufer közvetlenül a repülőiskola után ült az éjszakai vadászgép élén . A II/NJG 1 csoport részeként a Himmelbett légvédelmi rendszerben tevékenykedett. Első győzelmét 1942. június 2-án aratta, de csaknem egy teljes éven át kevesen nyűgöztek le sikerei. Egy 1943. május 29-i csatajelentés így szól:

„Körülbelül 00.35-kor küldtek egy 3500 méteres magasságban repülő ellenséges repülőgép elfogására, amelyet a desszant radar észlelt, és Baro kezelő utasítását követve 00.45-kor egy nehéz, négy hajtóműves ellenséges bombázót láttam az égen. tőlem jobbra és felettem . Az ellenség kétségbeesetten próbált menekülni ", de nem engedtem elszökni és alulról támadtam kb 80 méteres távolságból. Az ágyúkból való kitörésem után a bombázó bal szárnya elnyelte lángokban áll. A lángoló repülőgép megdőlt és zuhanni kezdett. 00.48-kor a földet érte és felrobbant."

Tíz perc telt el attól, hogy a földi parancsnoki beosztástól megkapták az utasításokat az ellenséggel való vizuális érintkezésig, és mindössze három perc telt el az ellenséges repülőgép vizuális észlelésétől addig, amíg az lángokban a földbe csapódott. Az üldözés lassú és fáradságos volt, míg a támadás gyors és halálos.

1943 augusztusára Schnaufer győzelmeinek listája elérte a 23-at, és kinevezték a 12./NJG 1 századparancsnokává . Ugyanebben az időben a tehetséges radarkezelő, Franz Rumpelhard lett a partnere, aki 100 ellenséges repülőgépet semmisített meg vele, és megértette. őt tökéletesen. Korábban Schnaufernek két kezelője volt - Baro, akivel 12 győzelmet aratott, és Erich Handke (8). Ezt követően Handke sikeres céget hozott létre Martin Drewes számára. A Luftwaffe éjszakai repülésének legsikeresebb legénységének másik tagja Gansler volt, egy rendkívül éles látású mesterlövész. Gansler 115 győzelmet aratott a legénységgel, ebből 17-et Ludwig Becker, 98-at pedig az átigazolás után a Schnaufer csapata.

Ahogy Rumpelhard elfoglalta helyét a radar képernyője mögött, Schnaufer győzelmei gyorsan emelkedni kezdett. 1943. december 16-ról 17-re virradó éjszaka egyszerre négy brit Lancaster lett az áldozata, aminek következtében az ászok listája 40 lezuhant repülőgépre nőtt. Azon az éjszakán az időjárás egyszerűen undorító volt, és a sűrű felhők között Schnaufer szó szerint érintéssel repült a repülőtérre. Sikerült is biztonságosan letennie a gépet, a kifutópálya felett mindössze 30 méterrel felbukkanó felhőből, ami egy újabb példa kiemelkedő repülőképességére.

1944-ben Schnaufer 64 ellenséges repülőgépet lőtt le (ez a rekord soha nem dőlt meg), és ezek közül a győzelmek közül sokat az ellenség minőségi és mennyiségi fölényében arattak. A háború utolsó évében az utolsó 15 repülőgépet semmisítette meg, közülük kilencet február 21-én. Összesen 121 lezuhant repülőgép nevéhez fűződik a Schnaufer. Sikerének titka kiváló vadásztudásában, remek lövési pontosságában, és természetesen Rumpelhard radarkezelői felülmúlhatatlan pozíciójában rejlik.

Díjak

Irodalom

Linkek