| Jan Shal | |
|---|---|
| Jan Szal | |
| Születési dátum | 1899 |
| Születési hely | Lengyelország |
| Halál dátuma | 1942 |
| A halál helye | Zakopane |
| Ország | Lengyelország |
| Tudományos szféra | repülőgépipar |
| Munkavégzés helye | PZL Állami Repülési Üzem tervezőirodája , saját cég " Motolux " |
| alma Mater | Lvivi Műszaki Egyetem |
| Ismert, mint | a repülőgép-géppuska szinkronizáló feltalálója stb. |
Jan Szal ( lengyel Jan Szal * 1899 - † 1942 Zakopane, Lengyelország ) - lengyel repülőgéptervező , feltaláló , vállalkozó, kozmogóniáról szóló tankönyvek szerzője .
Tanulmányait a Lvivi Műszaki Egyetemen végezte , majd Jan Schal gépészmérnök Franciaországban , a Lauren-Dietrich repülőgépmotorgyárban végzett szakmai gyakorlatot .
Miután 1928 -tól 1932 -ig visszatért Lengyelországba . a PZL állami légiközlekedési üzem tervezőirodájában dolgozott .
Ebben az időszakban eredeti tervezési fejlesztések egész sorát hajtotta végre, amelyeket később a lengyel katonai repülésben alkalmaztak . Schall három találmányra kapott szabadalmat: „ Eszköz a hőmérséklet és keverékek összetételének automatikus szabályozására repülőgép-hajtóművek hengereiben ” ( 1927 ), „ Csatlakozó eszköz a repülési megfigyelő övének rögzítéséhez ” ( 1931 ), valamint „ Repülőgép-géppuska-szinkronizáló ” (1927). 1934 ). Az általa kifejlesztett géppuska- szinkronizáló „csavaron keresztül” tüzelésre és két géppuska lövéseinek összehangolására szolgált. A világon először használták a lengyel PZL P.11 vadászgépen .
Ezzel egy időben Jan Schall megalapította saját Motolux cégét , ahol elkezdte gyártani az általa feltalált szinkronizálókat, majd angol licenc alapján saját benzinszűrőit és légporlasztóit.
Schal mérnök 1937 - ben a lengyel Sztratoszféra Navigáció Műszaki Tanácsának tagja lett . A "Motolux" tulajdonosa tervezte és gyártotta a sztrasztosztát gondoláját . A világ legnagyobb sztratoszférikus ballonjának magassága 120 m (ami egy 40 emeletes épület magasságának felel meg), űrtartalma 124,7 ezer m3, felülete 12,3 ezer m2, a gázkamra súlya 1,5 tonna.számos saját találmány és eredeti fejlesztés. Ennek megalkotásában együttműködött Auguste Piccard svájci felfedezővel és feltalálóval . A Star of Poland sztratoszférikus léggömb (pol. Gwiazdy Polski ) 1939 nyarának végére Tartyban tervezett kilövése a robbanása miatt nem valósult meg. A Shalem által tervezett gondola ugyanakkor nem sérült meg.
Schal sok időt szentelt a tudományos kutatásnak, amely abban az időben innovatív volt, és csak az űrrepülések korszakában talált alkalmazásra. Kutatásai és elmélkedései eredményeként jelentek meg "A nap-bolygórendszer analógiája és a sejt szerkezete", "A gravitációs erők hatásának elemzése" című publikációk. Utolsó tudományos munkája, a Cosmogonal Theory - The Interplanetary System of the Universe című tankönyv a szerző kézirata szerint a háború után, 1947 -ben jelent meg .
A második világháború elején Jan Schal Romániában kötött ki, majd családjával visszatért Lengyelországba Rabka-Zdroj városában . Belépett a lengyel ellenállás - a Fegyveres Harc Szövetsége / Honi Hadsereg - soraiba, a földalatti robbanóanyagok előkészítésével foglalkozott a megszállók elleni szabotázshoz . Miután 1942 júniusában felrobbant egy német vonat a Krakkó - Zakopane vasútvonalon , egy csoport bajtársával együtt a Gestapo letartóztatta, és több napos kínzás után Zakopanéban lelőtték.