"Cserkizovskaya" | |
---|---|
Sokolnicheskaya vonal | |
Moszkvai metró | |
Terület | Preobrazhenskoe |
megye | HLW |
nyitás dátuma | 1990. augusztus 1 |
Projekt neve | Lokomotiv Stadion |
Projektek átnevezése | Cherkizovo ( 1991 , 1992 ) |
Típusú | egyboltozatú sekély |
Mélység, m | tizenegy |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek |
V. A. Cheryomin A. L. Vigdorov L. L. Borzenkov részvételével |
előcsarnok építészek |
V. A. Cserjomin A. L. Vigdorov |
Tervező mérnökök | E. Kobzeva |
Az állomás megépült |
SMU-2 Mosmetrostroy fej - A. Zhigarev |
Állomás átmenetek |
Mozdony Keleti pályaudvar |
Ki az utcákra | Bolshaya Cherkizovskaya utca , Schelkovskoye autópálya , Okruzhnoy proezd , Vosztocsny pályaudvar |
Földi szállítás | A : 34, 34k, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, t32, t41, t83, n15 ; regionális: 860, 1251, 1251k |
Munkamód | 5:30-1:00 |
Állomás kódja | 002 |
Közeli állomások | Rokossovsky Boulevard és Preobrazhenskaya tér |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Cherkizovskaya a moszkvai metró állomása a Sokolnicheskaya vonalon . A " Rokossovsky Boulevard " és a " Preobrazhenskaya Square " állomások között található. Moszkva keleti közigazgatási körzetének Preobrazhenskoye kerületében található . 1990. augusztus 1-jén nyitották meg a " Preobrazhenskaya Square " - " Podbelsky Street " szakasz részeként . Átmenetileg zárva volt 2019. február 16. és 23. között, valamint március 30. és április 4. között a Big Circle Line építése miatt . A TPU Cherkizovo része .
Az állomást 1990. augusztus 1-jén [1] nyitották meg a Podbelskogo utcai állomással (2014-ben Rokossovsky Boulevard névre keresztelték), a Preobrazhenskaya Ploshchad - Podbelskogo utca szakasz részeként, majd a moszkvai metróban üzembe helyezték. 143 állomás.
Nevét Cherkizovo faluról kapta , amely 1917-ben Moszkva része lett. A falu 1378 óta ismert, és az Arany Horda szülöttjéről, Carevics Serkizről (Cserkiz) kapta a nevét, akinek keresztelkedésekor kapta, és Dmitrij Donszkoj nagyherceg szolgálatába lépett a Moszkva környéki területek között. a Cherkizovo nevet négy különböző falu kapta, gyakran keverednek). Az 1960-as évek óta Cherkizovo a tömeges lakossági fejlesztések területévé vált, de néhány régi téglaépület még mindig megmaradt benne.
Az északi földalatti előcsarnok egyik végén egy közös lépcső, a másik végén a déli föld feletti előcsarnokban mozgólépcsők találhatók. Transzfer áll rendelkezésre a déli előcsarnokon keresztül a Moszkvai Központi Ring Lokomotiv megállóhelyéhez és a Vosztocsnij állomáshoz . A Bolshaya Cherkizovskaya utcára néz [2] ; az utasok fő áramlása ezen halad át, hiszen mellette található az RZD Arena stadion (korábban Lokomotiv) és a Cherkizovsky Passage bevásárlóárkád (a korábban 2009-ben bezárt Cherkizovsky Market ). A galéria továbbmegy a Keleti pályaudvarra .
Az északi kijárat a stadion északi bejáratához vezet.
Az állomás kialakítása egyboltozatos, sekély (fektetési mélység - 11 m). Szabványprojekt szerint épült. A "Cherkizovskaya" és a "Bulvar Rokossovsky" állomások között két összekötő ág indul a vonal fő vágányaitól a Cherkizovo elektromos raktárig , amelyek a Sokolnicheskaya vonalat szolgálják ki . A depó az állomás északi kijárata közelében található.
A pálya falai és a boltozat egy része sötét fém, a padló szürke gránit burkolatú . Az állomást a boltozatról visszaverődő és a burkolat felső része mögött megbúvó lámpák által eloszlatott fény világítja meg. A lépcsősorok felett a sportnak szentelt ólomüveg ablakok vannak (művész - A. N. Kuznetsov ).
|
A "Cherkizovsky" - " Preobrazhenskaya Square " szakaszon van egy fedett szakasz, amely egy töltésben halad át a "Cherkizovsky" természeti és történelmi park területén a Cserkizovszkij-tó déli széle mentén a Sosenka folyón keresztül, egy gyűjtőbe zárva, a tóból folyó . A Cherkizovskaya-hoz közelebb eső Preobrazhenskaya Ploshchadból a vonatok lelassulnak és manővereznek: ez annak köszönhető, hogy maga az állomás előtt a vonal élesen észak felé fordul.
Déli földi előcsarnok Kijárat a városba a Bolshaya Cherkizovskaya utcán. , átmenet a " Lokomotiv " állomásra |
1 út | ← a " Preobrazhenskaya Square " állomásra | Északi földalatti előszoba Kijárat a városba az Okruzhnaya proezdon , a Lokomotiv szállodához, a Cherkizovskaya buszpályaudvarhoz |
felület | |||
2 út | → a Rokossovsky Boulevard állomásra → |
Az állomás mögött rámpák vezetnek a Cherkizovo elektromos raktárhoz . Csak a 2. ösvényen helyezkednek el (sorrendjük: először a depóban jön a szőrtelenítő ág, majd a gyapjúág).
A központból haladva az állomás előtt az egyenesen haladó sínek nélküli alagutak lemaradásai láthatók (a vonat oldalra fordul) - ezt a Shchelkovskoye autópályára merőleges vonal meghosszabbításaként tervezték, az Okruzsnij proezd mentén , abba az irányba. a Partizanskaya metróállomástól . Ennek a szakasznak a sorsát végül sikertelen szakaszként határozták meg, mivel egy ilyen szakasz teljesen megismételné az MCC -t ( Lokomotiv - Izmailovo szakasz ). A "Rokossovsky Boulevard" - "Cherkizovskaya" szakasznak szintén a Nagy Ring eredeti projektjének kellett volna részét képeznie (ez az ötlet teljesen elavult volt a Harmadik Váltókör tervezésének kezdetekor ).
Az alagútban láthatod egy féknyereg (a felszínen az alagút keresztezi a Khalturinskaya utcát ezen a helyen ): hosszú távon a Szokolnicseszkaja vonal meghosszabbítását tervezték a Scselkovszkoje autópálya mentén , ami egy második út megépítésével járt. állomás "Cherkizovskaya" és még több a Golyanovo területen .
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [3] :
Páros számokkal | hétköznap _ |
Hétvégén_ _ |
---|---|---|
Páratlan számokkal | ||
A Rokossovsky Boulevard állomás felé |
05:45:00 | 05:45:00 |
05:45:00 | 05:45:00 | |
A " Preobrazhenskaya Square " állomás irányába |
05:30:00 | 05:29:00 |
05:30:00 | 05:29:00 |