Cseremin, Viktor Alekszandrovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .| Viktor Alekszandrovics Cserjomin | |
|---|---|
| Alapinformációk | |
| Születési dátum | 1923 |
| Halál dátuma | 1999. augusztus 30 |
| Művek és eredmények | |
| Tanulmányok | Moszkvai Építészeti Intézet |
| Városokban dolgozott | Moszkva |
| Fontos épületek |
Moszkvai metró Nyizsnyij Novgorod metró |
| Díjak |
 |
| Díjak |
 |
Viktor Alekszandrovics Cserjomin ( 1923 - 1999. augusztus 30. ) - szovjet építész, a moszkvai és a Nyizsnyij Novgorod metró földi és földalatti létesítményeinek tervezője és építője . A moszkvai metró főépítésze az 1990-es évek elején.
Életrajz
1923-ban született Davydikha faluban, a Kineshma körzetben , Ivanovo régióban . A Nagy Honvédő Háború tagja.
1983-ban megkapta a Szovjetunió Miniszteri Tanácsának díját a közlekedési létesítmények építése terén [1] a Gorkovszkaja állomás tervezéséért .
A metrórendszerben akkor még főépítészi beosztás volt. A Metrogiprotrans Intézet egykori alkalmazottja, húsz metróállomás projektjének szerzője, V. A. Cheryomin foglalta el. Úgy aggódott minden állomásért, ahová építők és befejezők érkeztek, mintha az övé lenne. Nem tudta-e, hogy egy-egy projekt milyen fájdalmasan születik, milyen nehéz megvalósítani és milyen könnyen elrontja a művész által alkotott képet. Viktor Alekszandrovics, aki személyesen sok építészt ismert, mindig igyekezett követni a szerző elképzelését, a szerző elképzeléseit, és addig nem írta alá a helyreállítási tervet, amíg mindenben a legapróbb részletekig megegyeztek [2] .
.
1999. augusztus 30-án elhunyt.
Főbb munkák
Moszkvai metróállomások
| Állomás név | Vonal | Az indulás éve | Társszerzők |
|---|---|---|---|
| Bagrationovskaya |  |
1961 | R. I. Pogrebnoy |
| Úttörő | |
1961 | R. I. Pogrebnoy |
| Filevsky park | |
1961 | R. I. Pogrebnoy |
| Vykhino |  |
1966 | A. F. Sztrelkov |
| Kolomenszkaja | 
|
1969 | L. A. Shagurina |
| Futó |
|
1972 | |
| Tverszkaja |
|
1979 | R. I. Semerdzhiev , B. I. Tkhor , társszerző: P. Kiryushin |
| Autópálya szerelmesei | 
|
1979 | Yu. V. Vdovin |
| Déli | 
|
1983 | |
| Tsaritsyno |
|
1984 | A. L. Vigdorov |
| Prága |
|
1985 | E. Kyllar, Z. Kholupa, E. Brzhuskova |
| Csehovszkaja |
|
1987 | A. L. Vigdorov |
| Cherkizovskaya | 
|
1990 | A. L. Vigdorov L. L. Borzenkov közreműködésével |
| Timirjazevszkaja |
|
1991 | A. L. Vigdorov , L. L. Borzenkov |
| Bibirevo |
|
1992 | A. L. Vigdorov |
Nyizsnyij Novgorod metró
A Moskovskaya az Avtozavodskaya és a Sormovsko-Meshcherskaya vonal kombinált átszállási állomása.
„Mindenbe beleásta magát, ami az állomással kapcsolatos, egészen az ellátásig” – emlékezett vissza az igazgatóság vezetője, Vlagyimir Nyikolajevics Lapaev. - Soha senki nem hallotta tőle azt a gyakori mondatot: „Ez nem az én kérdésem!” Aggódtam, hogy vannak-e anyák és rögzítőelemek a lámpákhoz, megérkezik-e a következő adag márvány az építkezésre, hogyan tárolják a termékeket a helyszínen. Tudtuk, hogy ha Cheremin telefonál, az azt jelenti, hogy valamilyen problémát tényleg nem lehet helyben megoldani, be kell avatkozni. Vagy legalábbis egy ilyen részlet – az elmúlt hónapban több száz munkás dolgozott a Moszkovskajában, akiknek többségét kirendelték. És megkérdezed bárkitől: "Láttad Cheryomint?" – Láttam – válaszolják –, most mentem be az első előcsarnokba. Igaz, a nyomában üldözni továbbra is haszontalan, könnyebb egy helyben állni - valahonnan futva jön... [3]
Galéria
-
"Futó"
-
Tverszkaja
-
"Déli"
-
"Csehovszkaja"
-
"Bibirevo"
Linkek
"A moszkoviták kézírása" (fejezet a "Gorkij metró" könyvből a "Moskovskaya" állomásról)