IMSA Sportautó-bajnokság

Az IMSA SportsCar Championship ( szponzor neve: IMSA  WeatherTech SportsCar Championship ) egy sportautó-bajnokság, amelyet az Amerikai IMSA (Nemzetközi Motorsport Szövetség) rendez az Egyesült Államokban és Kanadában. Az American Le Mans Series és a Rolex Sports Car Series bajnokság (más néven Grand-Am Sports Car Championship) 2014-es egyesüléséből származik . A bajnokság fő eseménye a nyitó futam, a Daytona 24 órás versenye . A bajnokság magában foglalja mind az állóképességi versenyeket (6-24 órás), mind a 3 óránál rövidebb sprintversenyeket.

Történelem

2012. szeptember 5-én jelentették be két motorsport szervezet, a Grand-Am és az IMSA egyesülését, melynek eredményeként egyesült két nagy bajnokságuk [1] . 2013-ra mindkét sorozatot megmentették, 2014 óta pedig egységes bajnokság alakult ki. Eredetileg United SportsCar Championshipnek hívták [2 ] .  A bajnokság 2016 óta viseli jelenlegi nevét.

Autóosztályok és tabellák

A bajnokságot mind a sportprototípusok , mind a Gran Turismo autók számára rendezik . 2021-től a Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3 sport prototípus osztályok, valamint GT autóosztályok: GTLM (GT Le Mans, megfelel a FIA GT Endurance osztályának ) és GTD (GT Daytona, megfelel a GT3 osztály ) jogosult részt venni ) [3] . 2019-ig a Daytona és az LMP2 prototípusok egyetlen prototípus osztályban versenyeztek, 2017-ig volt egy junior Prototype Challenge (PC) prototípus osztály. 2022-től a GTLM osztály megszűnik, a GTD-Pro professzionális osztály pedig kiválik a gyárilag támogatott csapatok GTD osztályából. 2023-tól a DPi osztályt felváltja a hypercar osztály ( LMH és LMDh ).

A bajnokság minden osztályában vannak ellentételezések a pilóták és a legénységek számára (egy adott autó összes eredményét figyelembe veszik). A DPi osztályban és az összes GT osztályban is létezik egy gyártói tabella, amely tartalmazza az egyes gyártók versenyenkénti legjobb autójának eredményét.

Minden induló pilóta pontot kap a futamért (a távozó legénységeket a visszavonulás előtt megtett távolság alapján minősítjük). Ráadásul a versenyhez képest tízszer kevesebb pontot adnak a kvalifikáció minden helyéért. Minden szakasz (hosszú és sprint) ugyanannyi pontot hoz a helyére. A futamgyőzelemért 300 pont jár.

Az összesített szezonbeli tabella mellett minden osztálynak külön állóképességi tabella is van Michelin Endurance Cup néven. Külön pontozási szabályok vonatkoznak rá: osztályonként csak az első három legénység kap pontot (5-4-3 rendszer szerint a többiek 2 pontot kapnak), 2-4 alkalommal adnak pontot. a verseny, az időtartamtól függően. Például a Daytona 24-ben a pontokat 6, 12, 18 és 24 óra elteltével adják.

Színpadok

2021-től a bajnoki naptár 4 endurance és 8 sprint versenyszámot tartalmaz. Ugyanakkor a sprint szakaszokat általában nem minden osztályban rendezik (például Lime Rock és Virginia szakaszait csak a GT autók számára rendezik). Az állóképességi szakaszokat a következő pályákon rendezik:

• Daytona ( 24 órás Daytona )
• Sebring ( 12 órás Sebring )
• Watkins Glen ( 6 Hours Watkins Glen )
• Road Atlanta ( Little Le Mans ; 10 óra)

Nyertesek

Összesített állás