Cseljuskin, Szemjon Ivanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. június 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 32 szerkesztést igényelnek .
Szemjon Ivanovics Cseljuskin
Születési dátum 1707 körül
Születési hely Mishina Polyana falu , Belevsky Uyezd , Tula kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1764. november
Ország
Foglalkozása hidrográfus , utazó, sarkkutató, tengerész
Apa Ivan Rodionovics Cseljuskin ( steward )
Házastárs Agrafena Pavlova
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Szemjon Ivanovics Cseljuszkin (1707 körül, Misina Poljana [1] - 1764.  november ) - orosz sarki navigátor és flottatiszt, 3. rangú kapitány (1756).

Életrajz

A Cseljuskinok (Cseljusztkinek) ősi családjának szülötte, a 17. században meglehetősen előkelő, de már a 18. század elején nagyon elszegényedett. A pontos születési dátumot és helyet nem állapították meg, nagy valószínűséggel 1707 körül született (a levéltári dokumentumok szerint 1737-ben S. I. Cseljuskin 30, 1743-ban pedig 36 éves volt) [2] . A kiadványok a születési évet is feltüntetik ("körülbelül" és "körülbelül" fenntartással) 1700 [ 3] és 1704. Különböző szerzők nevezik Belev ( Moszkva ), Borishchevo falu , Przemyslsky kerület , Kaluga tartomány , Mishina Polyana falu . , Belevszkij járás, Tula tartomány , mint születési hely vagy az azonos megye Iljino faluja. 1710-ben apja meghalt, de rokonai segítettek anyjának több fiát, köztük Szemjont is nevelni.

1714 őszén Moszkvában beiratkoztak a Matematikai és Navigációs Tudományok Iskolába , amely a Szuharev-toronyban volt . 1717-től az iskola navigációs osztályában tanult, 1721-ben sikeresen vizsgázott.

Az 1720-as években S. I. Cseljuskin a balti flotta hajóin szolgált navigátorként, navigátor tanulóként és al-navigátorként . Leírásokat készített a Finn-öböl partjairól , 1727-ben középhajósokkal tartott órákat .

1733-1743-ban részt vett a Nagy északi expedícióban . 1733 - ban besorozták navigátornak V. V. Proncscsev különítményéhez , akivel 1735 - ben érkezett meg Jakutszkba . 1735-1736-ban a „ Jakutszk ” dubel-hajó navigátoraként a Léna-Jenisej különítményben részt vett , hogy felfedezze a Jeges-tenger partját a Léna torkolatától a Jenyiszej torkolatáig. naplóbejegyzései ennek az expedíciónak, leírást vezettek a nyílt partról. 1736 szeptemberében Proncscsev betegsége és halála miatt átvette a hajó parancsnokságát, és kivitte a Tádé-öbölből az Olenyok folyó torkolatáig . 1736 decemberében N. Csekin földmérővel együtt szánkóval tért vissza Jakutszkba, majd a hajót is oda szállították.

1739-ben és 1740-ben a Jakutszk javítása után felfedezte rajta a Tajmír-félsziget keleti partvidékét . 1740. augusztus 15-én a Jakutszkot jég borította és elsüllyedt, de a matrózoknak sikerült a készletek nagy részét a jégre rakni, majd a 15 mérföldnyire lévő partra szállítani. Az expedíció rendbetétele. Cseljuskin vezette az átmenetet 700 mérföldre Khatangába , ami szinte az egész legénységet megmentette (több ember halt meg skorbutban ).

1741-ben és 1742-ben Kh. P. Laptev vette át a különítmény parancsnokságát , Cseljuskin ismét a különítmény navigátora lett. A hajó 1741-1742-es halála kapcsán úgy döntöttek, hogy három pártban folytatják a kutatást a kutyaszánokkal kapcsolatban. Cseljuszkin csapata elhagyta Turukhanszkot , és felfedezte a Tajmír-félsziget nyugati partvidékét, a Khatanga , Pjasina és a Jeniszej folyók torkolatát, felfedezve Eurázsia kontinentális legészakibb pontját , amelyet 1843 -ban a felfedező Middendorf F. Middendorff . Ebben a kampányban a Cseljuskin által felvett part hossza körülbelül 1600 kilométer volt (beleértve a tajmiri partszakasz legészakibb szakaszát 400 km hosszúsággal), és csak a szánkóútjainak teljes hossza több mint 6300 km volt. 1742 júliusában Cseljuskin csapata a rábízott munka végeztével megérkezett Novaja Mangazejába . [2]

1742 márciusában visszatért Szentpétervárra , ahol középhajóssá léptették elő, és a balti flotta különböző beosztásaiban szolgált . 1746-ban ő vezényelte a Princess Elizabeth jachtot [ 5] . 1751 - ben hadnaggyá , 3 év után hadnaggyá léptették elő . 1756. december 18-án 3. fokozatú kapitányi ranggal "betegség miatt" nyugdíjba vonult. [6]

Visszatért Tula tartományba, ahol rokonai halála után birtokai voltak Likhvinsky, Aleksinsky, Przemyslsky és Belevsky megyékben. V. V. Bogdanov moszkvai történész szerint feltehetően az Alekszinszkij járásbeli Bosarevo faluban halt meg (jelenleg a Kaluga régió Ferzikovszkij kerületéhez tartozik), és valószínűleg az Aleksinszkij járásbeli Christmas-Sluki faluban temették el. lánya, Agrafena tulajdona, Zmiev házasságában. A sír nem maradt fenn. [2] [7]

S. I. Cseljuskin jelentése ("leltár") a tajmiri feltárásokról az archívumban került elő, és 1851-ben publikálták. [nyolc]

A 19. század ismert orosz tudósa és kutatója, Alexander Middendorf akadémikus így nyilatkozott Cseljuszkinról:

Cseljuskin kétségtelenül az ezen a vidéken tevékenykedő tengerészeink koronája... ahelyett, hogy kimerült volna a mély északon való tartózkodásban, mint ahogyan a többiek is kimerültek, 1742-ben a legnehezebb elérésével jelölte meg aktív erőinek kiteljesedését. amiért eddig minden próbálkozás hiábavaló volt .

S. I. Cseljuskin emléke

Utcák

Irodalom

Jegyzetek

  1. Ovchinnikov D. Belevsky felfedező Archív másolat 2017. december 27-én a Wayback Machine -nél . // Young Communard (Tula regionális újság). — 2017.11.14.
  2. 1 2 3 Bogdanov V. V. "A haditengerészet navigátora" Szemjon Cseljuskin. // Hadtörténeti folyóirat . - 2004. - 1. sz. - P.65-71.
  3. Katonai enciklopédia 8 kötetben. T. 8: Tádzsik - Yashin / Ch. szerk. Bizottság S. B. Ivanov. - M .: Katonai Könyvkiadó, 2004. - 579 p. - P.382. — ISBN 5-203-01875-8 .
  4. Jelenleg az oroszországi Tula megye Arsenyevsky kerületének része .
  5. Csernisev, 2002 , p. 177-178.
  6. A szakirodalomban az 1760-as nyugdíjazásra vonatkozó hivatkozások tévesek.
  7. V. V. Bogdanov. Navigátor Cseljuskin  // Természet. - M. , 2001. - 9. sz . - S. 91-94 .
  8. A Haditengerészeti Minisztérium vízrajzi osztályának feljegyzései. T. 9. - Szentpétervár, 1851.
  9. Fényképek a repülőgépről a flightradar24 honlapján

Linkek