Harry Kaelström | |
---|---|
Születési dátum | 1939. június 30 |
Születési hely | Södertälje , Svédország |
Halál dátuma | 2009. szeptember 13. (70 éves) |
A halál helye | |
Polgárság | Svédország |
Rally Világbajnokság | |
Évek a rallyban | 1973-1980 |
Csapatok | Lancia , Volkswagen , Datsun , Nissan |
Szakasz | 28 |
Bajnoki címek | 0 |
győzelmeket | egy |
kifutók | négy |
A gyorsasági szakaszok nyertek | 0 |
Pontok | tizennyolc |
Első rally | 1973 -as Monte Carlo Rally |
Első győzelem | 1976 -os Akropolisz-rali |
Harry Källström ( svédül Harry Källström , 1939. június 30. – 2009. július 13. ) svéd raliversenyző. Beceneve "Szputnyik".
1957-ben debütált a raliversenyzésben. Az 1970-es években részt vett a rali világbajnokságon. A WRC megalapítása előtt Kallström 1969-ben és 1970-ben megnyerte a Rally GB -t egy Lancia Fulviával. 1969-ben Európa-rali címet is nyert .
Első világbajnoki dobogója az 1973 -as Safari Rally második helyezése volt egy Datsun 1800-as autóval. Ez volt az első döntetlen WRC-verseny a történelemben, Harry és Shekhar Mehta holtversenyben fejezte be a versenyt 6 óra 46 perccel. A győzelmet Mehta kapta, köszönhetően a szakasz kezdeti gyorsasági szakaszaiban betöltött vezető szerepének (1985-ben a Toyota pilótái, Juha Kankkunen és Bjorn Waldegaard megismételték ezt az eredményt az Elefántcsontparti Rallyn). Claes-Görana Andersson navigátorral 1976 -ban egy Datsun 160J-t vezetve megszerezte egyetlen győzelmét a rali-világbajnokság szakaszán – az Akropolisz-ralin . Korábban Görögországban 1977 -ben és 1979 -ben szerzett bronzot .
Az elmúlt években Harri Kälström sofőrként dolgozott az otthonához közeli templomban. 2009 júliusában halt meg szívroham következtében, nem sokkal hetvenedik születésnapjának ünneplése után.
# | Színpad | Évad |
---|---|---|
egy | Rally UK | 1969 |
2 | Spanyol Rally | 1969 |
3 | Sanremo Rally | 1969 |
négy | Rally UK | 1970 |
# | Színpad | Évad | Navigátor | Autó |
---|---|---|---|---|
egy | Rally Akropolisz | 1976 | Klas-Gorana Andersson | Datsun 160J |