Város | |||
Türkmenabad | |||
---|---|---|---|
Turkm. Türkmenabat | |||
|
|||
é. sz. 39°06′. SH. 63°34′ K e. | |||
Ország | Türkmenisztán | ||
Velayat | Lebap | ||
belső felosztás | 2 etrap | ||
Hyakim | Guvancs Bazarov | ||
Történelem és földrajz | |||
Alapított | 1511 | ||
Korábbi nevek |
Új Chardzhui, 1924 -ig - Chardzhui 1927 - ig - Leninsk 1940 - ig - Chardzhui 1992 - ig - Chardzhui 1999 - ig - Chardzhev |
||
Város | 1918 | ||
Középmagasság | 187 ± 1 m | ||
Klíma típusa | élesen kontinentális | ||
Időzóna | UTC+5:00 | ||
Népesség | |||
Népesség |
|
||
Nemzetiségek | Türkmének , oroszok , zsidók , tatárok , üzbégek | ||
Hivatalos nyelv | türkmén * | ||
Digitális azonosítók | |||
Telefon kód | +993 422 | ||
Irányítószám | 746100 | ||
autó kódja | LB | ||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Türkmenabad [1] [2] ( türkm. Türkmenabat ; korábban Amul , Chardzhui , Chardzhou , Chardzhev , Leninsk-Turkmensky ) város Türkmenisztánban , a Lebap velayat (régió) (korábbi Chardzhou régió) közigazgatási központja.
Türkmenabad Türkmenisztán második legnagyobb városa. Az Amu Darja bal partján található , Ashgabattól 470 km-re északkeletre (585 km-re közúton).
Csomóponti pályaudvar.
A város mai orosz neve Türkmenabad [3] . Türkmeniában az orosz szövegek a Turkmenabat [4] formát használhatják . A mai türkmén név Türkmenabat, kiejtése Türkmenabat .
A város ősi neve Amul . A 15. század végétől 1924-ig, valamint 1927-től 1940-ig a város Chardzhuy néven volt ismert ( perzsa چهارجوی - "négy csatorna"). 1924 óta a város neve Leninsk ( Leninsk-Turkmensky ), 1927. február 4-én Új Chardzhui , majd 1940-től Chardzhou nevet kapta . 1992-1999-ben a város neve Chardzhev ( Turkm. Çärjew, Chәrҗev ).
Türkmenabad Ashgabat után Türkmenisztán második legnépesebb városa. A népesség gyorsan növekszik a születések halálozási aránya és az Üzbegisztánból érkező migráció miatt.
A város fő lakossága türkmének és üzbégek , kisebb számban élnek oroszok, tatárok, kazahok, karakalpakok és más nemzetiségek képviselői is.
Év | 1939 | 1977 | 1989 | 1999 | 2005 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|
Népesség, ezer lakos |
70 [5] | 236 [5] | 160,8 [6] | 404 [7] | 490 | 571 |
Amul városa az i.sz. 1-4. században keletkezett. A 15. század végén - a 16. század elején a város Chardzhui néven vált ismertté . A város története évszázadok mélyére nyúlik vissza. A város múltja születésétől, az 1. évezred elejétől a „Nagy Selyemútnak” köszönhető, amely Kínától Közép-Ázsián át a Földközi -tengerig húzódott a 3. században. Az egyik fontos pont, biztonságos menedék ezen a híres úton Amul városa volt - ez Türkmenabad keresztneve. Később átkerült az Oxus folyóba. Amu Darya néven vált ismertté, ami Amu-folyót jelent.
Amul értékét a fekvése határozta meg. Itt egy átkelőt rendeztek be az útba ejtő és széles Amudarja túloldalán. Itt futottak össze a kereskedelmi utak, és innen a „Selyemút” mellett Iránba, Indiába, Kelet-Európába vezettek. A kereskedelem mellett a kézművesség is fejlődött.
A város szélén található Amul településen a régészek a kusan rabszolgaállam rézérméit találták, amelyek az i.sz. 1-9. századból származnak. Amul része volt ennek az államnak, és halála után elnyerte függetlenségét.
Később a város az Arab Kalifátus része lett. Arab történészek arról számolnak be, hogy Amul jelentős kulturális központ volt. Bizonyíték van arra, hogy "Sok tudós jött ki Amulból ..."
A 11. században a szeldzsukok teljesen meghódították Közép-Ázsiát . Ezt követően Amul a türkmén király, Chagry-bek alárendeltségébe kerül . A 13. század első felében Amult teljesen elpusztították a mongol-tatárok, mert makacs ellenállást tanúsított Dzsingisz kán csapataival szemben. Ez 1221-ben történt.
A híres keleti költő és Babur parancsnok 1511-ben nagy seregével az ősi Amul romjai mellett haladt el, és megállt a folyópart közelében. A parkolója közelében négy árok volt. Híres művében „ Baburname ” ezt a helyet „Chakhardjuy”-nak nevezi, ami „négy csatornát” jelent.
A 19. század elejétől a polgárháborúig a Bukharai Emirátus alá tartozott, és a Chardzhui Bekstvo közigazgatási központja volt. Az akkori felszabadító harc a nagy türkmén irodalomklasszikus, költő és hazafi, Seitnazar Seidi munkásságában tükröződött .
A 19. század második felében az uráli kozákokat Chardzhevbe telepítették át.
1877-ben egy " Samarkand " nevű gőzhajó érkezett Turtkulból Chardzhevbe , amely egy folyami hajózási társaság létrehozásának kezdete volt.
Chardzhov szülővárosa nem maga az Orosz Birodalom része, hanem a Buhara Kánsághoz tartozott. Amikor azonban az orosz hatóságok úgy döntöttek, hogy Mervből Szamarkandba vasútot építenek, ezt csak a buharai birtokokon keresztül lehetett megtenni. Úgy döntöttek, hogy úgy építik meg, hogy átkeljen az Amu Darján a Chardzhui oázisban. 1888-ban a régi Chardzhuitól néhány vertnyire egy fa vasúti hidat építettek az Amudarján, és mellette egy állomást. Egy új város kezdett kialakulni körülöttük, Új Chardzhui néven. Ebből nőtt ki a modern város [8] .
Chardzhui cikk az ESBE -ben (XX. század eleje) [9]Chardzhuy egy városi település, amely a közép-ázsiai vasút Amudarja állomása (1070. században Krasznovodszktól) közelében alakult ki, az Amudarja folyó bal partján , a buharai emír által az orosz kormánynak átengedett földterületen . A lakosok száma 4068 (2651 férfi, 1417 nő), ebből oroszok 3501. Széles, egyenes utcák, elegendő növényzet, sok üzlet és üzlet, meglehetősen nyüzsgő bazár. Chardzhuy fontos kereskedelmi központ; A Buharába , Khivába és részben Afganisztánba tartó árukat itt rakják át folyami hajókon, az onnan érkező árukat pedig a vasútra. Az Amu-Darya flotilla gőzhajóinak parkolója, amely délen Patta-Hissar (Termez) és északon Petro-Aleksandrovsk (Khiva) között tart kapcsolatot. Ortodox és örmény-gregorián templomok , három mecset, plébánia, város és vasút, férfi- és nőiskolák. Katonai és közgyűlések. Városi kert; óvoda a vasút igényeire. Öt gyökérgyár, közlekedési ügynökségek. Város bevétele - 18330 rubel. Chardzhuy-nál a közép-ázsiai vasút keresztezi az Amu-Daryát (lásd a Chardzhuy hidat). Chardzhuytól 16 vertnyira fekszik a meglehetősen nagy buharai Chardzhui város (Natív Chardzhui), a Chardzhuy bekstvo központja , falmaradványokkal és egy erőddel; 15 ezer lakos. A régi Chardzhuy -t ( Amu-Darya ) élénk kereskedelmi csere jellemzi. 1900-ban 1 820 244 pud érkezett az állomásra (katonai rakomány, cukor, manufaktúra, erdei építőanyag, vas, liszt, tea, rizs, kerozin és hasonlók); Chardzhui állomásról küldték ugyanabban az évben 963382 pd. (mazsola, bőr, szőnyegek, báránybőr, gyapotmag, pamut - 516 641 font, gyapjú stb.).
1918-1924 - ben a Turkesztáni Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság részeként, 1924 - től a Türkmén KKP -ban . 1939-1963 - ban és 1970 - től Chardzhou régió közigazgatási központja .
Selyemgyár, gyapjúfonó és -szövés, vatta-, kötés-, ruha-, cipőgyárak, asztrahán, gyapottisztító üzemek; húscsomagoló üzem, tejtermék, borászat, édesgyökér üzem; szuperfoszfát, javító üzemek, bútorgyár, építőanyaggyár. Volt pedagógiai intézet, textil-, folyami és mezőgazdasági technikum, orvos- és zeneiskola, helytörténeti múzeum; Türkmén tengerészeti kísérleti állomás, kísérleti rekultivációs állomás.
2006 - ban több mint 500 Saparmurat Niyazov portréja és szobra volt a városban [10] . Az évek során Niyazov portréi kezdtek eltűnni.
2017- ben ünnepélyesen felavatták Üzbegisztán első elnökének, Iszlám Karimovnak az első emlékművet Türkmenabad központjában , amelynek nevét a város egyik utcája is megkapta [11] .
Az éghajlat élesen kontinentális, nagyon száraz, jelentős napi és éves hőmérséklet-ingadozásokkal. A tél nyirkos, hideg, esik a hó, a nyár forró. A leghidegebb hónap a január. Csapadék - évi 70-120 mm. A várostól 70 km-re található a Repetek rezervátum , amely Türkmenisztán legmelegebb pontja: 1983-ban +51,2 °C-os hőmérsékletet regisztráltak. A legmagasabb hőmérsékletet a homokon a napon +80 °C-on mértük.
Türkmenabádtól 70 km-re délnyugatra, a délkeleti Karakumban található Repetek rezervátum , amely Közép-Ázsia legmelegebb helye .
Amul-Chardzhuy település - Amul uralkodójának erődjének romjai, a X-XI. századból származnak. Nagyon közel található Türkmenabad bejáratához - mindössze 10 kilométerre. A 10. században a település egy hatalmas, négyzet alakú vályogerőd volt, amelyet széles vizes árok vett körül.
Astana-baba mauzóleuma . A Kerki városmúzeum része is , amely egy mecsetből és egy sírból áll, amelyeket a 11. században építettek.
Karavánszeráj Dayakhatyn (Bai-Khatyn) . Az Amulból Horezmbe vezető úton található karavánszeráj egyedülálló építészeti emlék a 11-12. Mára csak a nyerstéglából készült karavánszeráj hatalmas romjai érkeztek hozzánk. Rabat egykor kerek tornyokkal volt megerősítve.
Kugitang egy hegyvidéki terület a civilizáció által érintetlen természettel, tele van a legritkább állat- és növényfajokkal. Itt egy helyen látható a holdbéli táj, egyedi karsztbarlangok, valamint a Dinoszaurusz -fennsík , ahol a világon a legtöbb őskori pangolin mancslenyomat található [12] .
Türkmenisztán délkeleti részén, a Gaurdak-hegy északkeleti lejtőjén találták meg a dinoszauruszok fennsíkját, amelyen a legősibb pangolinok több mint száz megkövesedett nyomát találták. A 750-800 méteres magasságban található sziklás fennsíkon a pályák szinte tökéletesen megőrződnek.
A városban működő templomok is találhatók: a Csodatevő Szent Miklós templom és a Szent Péter és Pál első apostolok temploma. Van egy mecset épülete, amely egykor regionális könyvtár volt.
A Chardzhuy dinnyét Anna Akhmatova „Amikor a hold fekszik egy szelet Chardzhuy dinnyével” című költeményében említik.
Oleg Basilashvili hőse Chardzhuy dinnyével kereskedett a " Station for Two " című filmben .
Chardzhuy dinnyét ajándékba hozott rokonainak Alekszandr Pankratov-Cserny hőse a „ Hol van a nofelet? »
A "Dinnye" (1982, Kazakhfilm) film hőse megvásárolta a Chardzhou dinnyét.
Türkmenabatban van autójavító üzem, gyapottisztító üzem, bőrgyár, házépítő üzem, építőanyag-gyár, vegyi üzem. Gyapjúmosás, fonás és szövés, varró, szőnyeg-, cukrász- és bútorgyárak, sörfőzdék, tejüzemek működnek a városban.
Türkmenabat az ország gáziparának fő központja.
2010-ben Türkmenabad adta Türkmenisztán ipari termelésének 20,7%-át, a pénzügyi befektetések 11,6%-át. Az ország gáztermelésének 30%-a, ásványi műtrágyák 19,5%-a, selyemszövet 98%-a, vaj 36,3%-a, hús 31,9%-a, villamos energia 2,3%-a, tej 24,5%-a, gyapjú 15,5%-a készült el.
A kézi és gépi szőnyegek gyártása a város lakosságának büszkesége.
A Tekin , Salor , Yomud , Ersar szőnyegek díszítésben és színben különböznek egymástól. A Merv oázis, a jelenlegi Mária-vidék a világhírű Teke szőnyegek szülőhelye, ahol a Teke törzs szőnyegművészetének hagyományait őrzik . [13]
41 általános oktatási iskola, 13 líceum, 3 pedagógiai és 2 orvosi iskola, egy művészeti iskola, vegyipari és mezőgazdasági technikumok, valamint a Seyitnazar Seydiről elnevezett Türkmén Állami Pedagógiai Intézet működik Türkmenabadban. A városban 4 múzeum, 2 rekreációs park, 12 könyvtár található, amelyek közül kettő Közép-Ázsia legnagyobb .
A város új autóbusz-állomással rendelkezik, óránként 650 utas szállítására tervezték. Vasútállomássá alakították át, amelyen keresztül vonatok indulnak Ashgabat , Kerki , Seydi és Sayat városaiba .
A város ad otthont a türkmenabati repülőtérnek . A terminál épületét 200 fő befogadására tervezték. Itt található: négy helyi légitársaság jegypénztára, két nemzetközi légitársaság jegyiroda, információs pult, nemzetközi telefonközpont, kioszk, kávézó-étterem. 2018-ban új nemzetközi repülőtér nyílt meg, amely nyolcágú csillag alakú épületként került be a Guinness Rekordok Könyvébe.
A sport jól fejlett Türkmenabadban. A városban négy stadion, tizenhat sportiskola, négy sporttelep található. A " Lebap " futballklub Türkmenisztán legmagasabb bajnokságában játszik .
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |