Horváth, Dmitrij Leonidovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .| Dmitrij Leonidovics Horváth | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1858. július 25 | ||||||||||||
| Születési hely | |||||||||||||
| Halál dátuma | 1937. május 16. (78 éves) | ||||||||||||
| A halál helye | |||||||||||||
| Affiliáció |
Orosz Birodalom Fehér mozgalom |
||||||||||||
| A hadsereg típusa | hadsereg | ||||||||||||
| Több éves szolgálat | 1878-1920 _ _ | ||||||||||||
| Rang | altábornagy | ||||||||||||
| Csaták/háborúk |
Orosz-török háború (1877-1878) orosz polgárháború |
||||||||||||
| Díjak és díjak |
külföldi:
|
||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||
Dmitrij Leonidovics Horvath ( 1858. július 25. [1] , Kremencsug , Poltava tartomány , Orosz Birodalom - 1937. május 16. , Peking ) - orosz altábornagy , végzettsége szerint vasúti mérnök, az évek során az Orosz Birodalom vasutak különböző szakaszait vezette. , a fehér mozgalom egyik vezetője a Távol-Keleten.
Életrajz
Kherson tartomány örökletes nemeseinek családjában született . Leonyid Nyikolajevics Horvat békebíró atya I. S. Horvat tábornok dédunokája volt , aki az Új-Szerbia eredeténél állt . Anya – Maria Pilar von Pilhau bárónő – Karl Pilar von Pilhau tábornok egyik lánya, M. I. Kutuzov tábornagy dédunokája .
1875 -ben beiratkozott a Nikolaev Mérnöki Iskolába , ahol 1878 -ban szerzett diplomát az 1. kategóriában, és hadnagyi rangban a Sapper Életőrzászlóaljhoz osztották be . Részt vett az 1877-1878-as orosz-török háborúban, 1878 májusától szeptemberéig a Balkán-félszigeten tartózkodott Stefano faluban, rendszeresen utazott a mérnöki osztályra, hogy puskaport, galván (elektromos) kocsikat stb. Ruscsuk városa és mások
1881 októberében sikeres felvételi vizsgát tett, és belépett a Nikolaev Mérnöki Akadémia junior osztályába , ahonnan két évvel később „hazai körülmények” miatt kizárták, visszatért zászlóaljjába, és a kiképző csapatban tanított. a zászlóalj.
1885 márciusában hadnagyi rangra léptették elő, majd júniusban a Kaszpi-menti katonai vasút építésére küldték , miután különleges megbízatásokra tisztviselői kinevezést kapott, M. N. Annenkov tábornok, az útépítés vezetője alatt . A Kaszpi-tengeren átívelő katonai vasút arról nevezetes, hogy a világ első vasútjaként épült 1880-1888 között, a változó homok zónájában. Kezdetben az Orosz Birodalom katonai osztályának stratégiai szükségleteit kellett volna megépíteni, és csak 1899 óta került az út a Vasúti Minisztérium fennhatósága alá .
A vasúti pálya felső szerkezetének lefektetését két vasúti zászlóalj végezte. Az út építése és az állomások megnyitása során a forgalmi, vontatási és pályajavítási szolgálatot is ezen zászlóaljak alkalmazottai látták el: tisztek, altisztek és közkatonák. Nem volt elég ember az összes munka elvégzésére és a vasúti pálya lehető legrövidebb időn belüli üzemeltetésére, ezért Horváthnak, mint az épületvezető irányítása alá tartozó különleges megbízások tisztviselője, művezetői, pályaművezetői, sőt mozdonyvezető segéd.
Természetes adottságainak és kivételes szolgálati tulajdonságainak köszönhetően gyorsan átjutott a szolgálaton, számos pozíciót betöltött. 1889- ben , amikor megépült a Szamarkand városába vezető vasútvonal , kinevezték a Kaszpi-tengeren átnyúló katonai vasút szamarkandi szakaszának üzemeltetésének távvezetőjévé, ugyanazon év áprilisában százados , 1894-ben kapitányi rangra emelték .
1895-ben az Usszuri Területre osztották be az Usszúri vasút építésére , az 1. Usszuri vasúti zászlóalj parancsnoki posztjára.
1898 májusában ezredesi rangra emelték . 1896 szeptemberében kinevezték a dél-usszúri vasút élére, és elhagyta korábbi pozícióját. 1899 áprilisától - és. D. A Kaszpi-tengeri vasút vezetője . 1902 novemberében ajánlatot kapott az akkor még épülő Kínai Keleti Vasút (CER) vezetői posztjára . 1903 - tól - építésvezető, majd 1918. április 27-ig - a CER vezetője. Ezzel egyidejűleg a pénzügyminiszter (mint a CER-ért felelős főosztályvezető) rendelkezésére állt.
vezérőrnagyi rangra (termelés 1904; szolgálati idő 1906. november 26.; kitüntetésért), majd altábornagy (előállítás 1911. december 6.; szolgálati idő 1912. november 26.; kitüntetésért).
Az 1917-es februári forradalom után a CER ideiglenes kormányának biztosa volt .
1917. november 29-én (december 12-én) a munkás- és katonahelyettesek harbini tanácsa feloszlatott minden szervezetet, és a CER egyedüli hatóságának nyilvánította magát, december 4-én (17) pedig Horvát tábornokot eltávolította az út irányításából és B. A. Slavint nevezte ki útbiztosnak. 1917. december 13-án (26-án) Horváth kérésére a kínai csapatok bevonultak Harbinba Zhang Zuolin parancsnoksága alatt, és feloszlatták a Harbini Tanácsot . Utána is teljes rend uralkodott a CER jogosítványában, mindenki számára biztosított volt az élet, mindenki jóllakottan és békében élt. Az emberek azt hitték, hogy amíg Horváth ott van, mindenki védve lesz mindenféle bajtól és szerencsétlenségtől. A tilalmi zónát akkor "boldog, áldott Horvátországnak" nevezték.
D. L. Horváth sokáig nem értett egyet az általános meggyőzéssel, hogy vállalja a legfelsőbb hatalom hatalmának súlyos terheit, de végül úgy döntött, és 1918. július 10- én az orosz nemzeti legfelsőbbségig ideiglenes legfelsőbb uralkodónak nyilvánította magát. helyreállt az államhatalom [2] [3] . Ebben a rangban 1918. szeptember 13- ig maradt , amikor is hosszú és nehéz tárgyalások után elismerte az Ideiglenes Szibériai Kormányt , majd a Címtárat . Miután lemondott az Ideiglenes Legfelsőbb Uralkodói címről, a Távol-Kelet legfelsőbb biztosa lett, [3] a térségben található összes csapat és katonai flotta alárendeltségében. Kolchak admirális hatalomra kerülése után is ezen a poszton maradt .
1919. augusztus 31-én , amikor Rozanov tábornokot nevezték ki az Amur-terület élére , Horvat tábornok visszatért Vlagyivosztokból Harbinba . Ott maradt a vasúti elsőbbség élén a „ Karakhan jegyzet ” megjelenéséig.
Kivándorlás
A „karakáni feljegyzés” után, amelyben a bolsevikok ingyen lemondtak a CER orosz jogairól, Horvat teljesen visszavonult a közúti ügyektől, és 1920 - ban Pekingbe távozott . Politikai és társadalmi tevékenységet folytat. 1921 és 1924 között a pekingi CER társaság tanácsadója volt. 1924 óta - az Orosz Összkatonai Unió (ROVS) osztályának elnöke Kínában. Ott maradt haláláig, a távol-keleti orosz emigráció hivatalosan elismert vezetője. Horvat tábornok, fáradhatatlanul a kivándorlók boldogulásának rendezésén és jogaik védelmében dolgozott, tekintélyének és minden múltjának köszönhetően sokrétűen segíthette honfitársait. 1919-től 1925-ig a Távol-Kelet Fogyatékossegítő Társaság tiszteletbeli elnöke volt, amely saját menedékhellyel, rendelővel, több kedvezményes áron árusító bolttal, fogyatékkal élők műhelyeivel, stb. [4] .
A Pekingi Spirituális Misszió Vértanúi Templomának egyik fala közelében temették el.
Harbinban a Vokzalny Avenue, amely az állomástól a Katedrális térig tart a Nikolszkij-székesegyházzal , a 20-as években volt. átnevezték Horvát sugárútra.
Család
Felesége - Camilla Albertovna Benois (1879-07/04/1959, Vancouver ) - Albert Benois építész lánya
- Fia - Dmitrij Dmitrijevics Horvat, felesége - Olga Olegovna (született Isaeva);
- Lánya - Evdokia Dmitrievna Williams.
| Horvat, Dmitrij Leonidovics - ősök | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katonai rangok
- Szolgálatba lépett (1875.09.01.) [5]
- őrzászlós (1878.04.16.)
- zászlós (1879.05.11.)
- hadnagy (1885.03.24.)
- törzskapitány (1889.04.06.)
- kapitány (1894.08.30.)
- ezredes (1896.05.17.)
- vezérőrnagy (1906.11.26.)
- altábornagy (1912.11.26.)
Díjak
- Szent Stanislaus 3. osztályú rend (1889)
- Szent Anna 3. osztályú rend (1893)
- Szent Stanislaus 2. osztályú rend (1895)
- Szent Anna 2. osztályú rend (1899)
- Szent Vlagyimir 3. osztályú rend (1902)
- Szent Stanislaus 1. osztályú rend (1905)
- I. osztályú Szent Anna-rend (1905)
- Szent Vlagyimir 2. osztályú rend (1910)
- A Fehér Sas Rend (1915)
külföldi:
- Buhara Nemesrend Bukhara aranycsillag 2. osztálya (1892)
- A tunéziai Nishan Iftikhar tiszti kereszt (1897)
- Porosz Koronarend 2. osztály (1900)
- Buharai Nemesrend Bukhara aranycsillag I. osztálya (1901)
Jegyzetek
- ↑ 1859 számos forrásban szerepel [ pontosítás ]
- ↑ A CER megbízott vezetője 1918. április 28-tól 1920. november 5-ig a közúti vontatási szolgálat korábbi vezetője, V. D. Lachinov mérnök – Volodcsenko N. G. V. D. Lacsinov mérnök volt. Rövid életrajzi vázlat. — Harbin 15. VIII. 1934.
- ↑ 1 2 Khorvat Dmitry Leonidovich Archív másolat 2007. szeptember 30-án a Wayback Machine -n // A CHRONOS projekt honlapja: világtörténet az interneten (www.hrono.ru) (Hozzáférés: 2013. június 12.)
- ↑ Smirnov S.V. Orosz katonai rokkantok szövetségei Kínában (1920-1940) // Hadtörténeti folyóirat . - 2017. - 1. szám - P.84-85.
- ↑ A tábornokok listája szolgálati idő szerint . SPb 1906
Linkek
- Horváth, Dmitrij Leonidovics . // Projekt "Orosz hadsereg a nagy háborúban".
- Burkova V. Khorvat Dmitrij Leonidovics - az út első vezetője // "Far Eastern Highway" újság - 32. szám (2007.08.17.) ; 33. (2007.08.24.) ; 34 (2007.08.31.) .
- Birodalmi Reneszánsz Alapítvány. prof. N. Ablova "Dmitrij Leonidovics Horváth a kínai orosz emigráció történetéből .
- oldal "Ázsiai Könyvtár" cikk "A CER története és az orosz emigráció Kínában (20. század első fele)" .
- Perminov V. V. Khorvat D. L. // Weboldal "Encyclopedia of Transbaikalia" (www.encycl.chita.ru) (Hozzáférés dátuma: 2013. június 12.)
- Glukharev V. A gén emlékére. D. L. Horvat // "Sentry". Az orosz hadsereg és a nemzeti mozgalom külföldi kommunikációs szerve - Brüsszel, 1937. július 5. - 193. sz. - 20. o.
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |