Fedor Litke (jégtörő)

"F. Litke"
"Earl Grey"
"Kanada"
"III International"
SKR-18

Hajómodell a Murmanszki Hajózási Társaság múzeumában
Hajó osztály és típus jégtörő gőzös
Gyártó Vickers (Vickers, Sons & Maxim)
Barrow-in-Furness , Egyesült Királyság
Vízbe bocsátották 1909
Kivonták a haditengerészetből 1958 augusztus
Állapot leselejtezve 1960
Főbb jellemzők
Elmozdulás 4850 tonna
Hossz 80 m
Szélesség 14,5 m
Piszkozat 6 m
Erő 7000 LE
utazási sebesség 18 csomó
Regisztrált tonnatartalom 2200 brt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"F. A Litke" [1] az orosz és a szovjet sarkvidéki flotta  lineáris jégtörője . Ez a hajó nem a hajótest súlyával törte össze a jeget, hanem éles szárának ütéseivel repedést ejtett a jégen, majd beékelődött, kitágítva azt a szükséges határokig; az ilyen edényeket a 20. század első felének terminológiájában jégvágóknak nevezték [ 2] [3] .

Történelem

1909-ben épült az Egyesült Királyságban "Earl Grey" ( Earl Gray ) néven. 1914-ben, az első világháború kezdetén az orosz kormány vásárolt egy hajót, amellyel az Észak-Dvina mentén hajókat vezettek , hogy szállítsák a rakományt Arhangelszk kikötőjéből, és átkeresztelte "Kanada"-nak ; már 1914-1915 telén. a jégtörő 146 gőzöst navigált a folyó mentén.

1920-ban az északi-sarkvidék orosz felfedezőjéről, Fjodor Petrovics Litke admirálisról kapta a nevét [4] .

1934-ben az expedíció vezetője, D. S. Duplitsky , N. M. Nikolaev kapitány és V. Yu Vize tudományos tanácsadó vezetésével az első áthajózást az Északi-tengeri útvonalon keletről nyugatra egy hajózásban [5] [6]

1941 nyarának végén a Litke tüzérséggel volt felfegyverkezve, és bekerült a létrehozott Fehér-tengeri Flottillába . 1941 telén és 1942-ben átjárókat nyitott meg a jégen Arhangelszk felé az atlanti konvojok számára .

Két expedíció, 1948-ban és 1955-ben, teljes egészében a sarkvidéki tengerek hidrográfiai tanulmányozásával foglalkozott. 1955-ben a Litke világrekordot állított fel: 83°11'-et, 440 tengeri mérföldet (810 km) érte el az Északi-sarktól , majd épségben hazatért; Az 1955-ös expedíció a Jeges-tenger legmélyebb pontjának, a "Litke-mélyedés"-nek (5449 m) felkutatásáról és az óceánfenék fúrásáról is nevezetes volt, hogy geológiai mintákat gyűjtsenek.

1959-ig működött.

Memória

A Haditengerészeti Múzeum gyűjteménye a Litke jégtörő egyes darabjait, valamint kormányállásának belső töredékeit tartalmazza. [7]

Jegyzetek

  1. ↑ Szergejev V. Jégeposz „F. Litke // Tengerészeti flotta. - 1990. - 7. sz .
  2. ↑ Jégvágó // Haditengerészeti szótár / Ch. szerk. V. N. Csernavin . - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1989. - S. 219. - 511 p. — 100.000 példány.  — ISBN 5-203-00174-X .
  3. ↑ Jégvágó // Tengerészeti enciklopédikus kézikönyv / Szerk. N. N. Isanina . - Leningrád: Hajógyártás, 1987. - T. 1. - S. 387. - 512 p. — 30.000 példány.
  4. ↑ Tengerészeti enciklopédikus szótár: három kötetben (3. kötet) - Szentpétervár: Hajóépítés, 1993. - S. 325. - 488 p. ISBN 5-7355-0282-4
  5. ↑ Figyelembe véve az expedíció teljes állományának és a Litke jégtörő csapatának hősies bátorságát, bátorságát és magas szintű szervezettségét, amelyet az elnökségi rendelet alapján a Jeges-tengeren a Távol-Keletről Nyugatra történő egyetlen hajózás befejezése mutatott ki. A Központi Végrehajtó Bizottság és a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1934. november 5-i ülésén számos résztvevő kitüntetésben részesült, D. S. Duplitszkij és N. M. Nikolaev Lenin- rendet kapott.
  6. ↑ Korábban az Északi-tengeri útvonalon egy hajózásban 1932-ben a Szibirjakov jégtörőn V. I. százados végezte az áthaladást. Voronin V. Yu Vize-vel és O. Yu. Schmidttel a fedélzeten. A hajó azonban elvesztette az irányt, és az út utolsó részét vontatottan teljesítette.
  7. ↑ A Haditengerészet Múzeumának „A jó reménységért” kiállítása szeptember 11-én nyílt meg Moszkvában. Archív másolat 2017. augusztus 18-án a Wayback Machine -en // Tengerészeti hírek Oroszországról. 2017. szeptember 11.

Linkek

Irodalom