| Rugalmatlan, Duc de Bordeaux, Friedland | |
|---|---|
| Rugalmatlan, Duc de Bordeaux (1824), Friedland (1830) | |
|
A Friedlandet elvontatták, miután Konstantinápoly közelében zátonyra futott |
|
| Szolgáltatás | |
| Franciaország | |
| Valaki után elnevezve | Friedlandi csata |
| Hajó osztály és típus | 1. vonalú vitorláshajó |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | francia haditengerészeti erők |
| Tulajdonos | francia haditengerészeti erők |
| Gyártó | Cherbourg |
| Az építkezés megkezdődött | 1812. május 1 |
| Vízbe bocsátották | 1840 |
| Megbízott | 1840. október 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1864. december 31 |
| Főbb jellemzők | |
| Felső fedélzet hossza | 65,18 m |
| Motorok | Vitorla |
| utazási sebesség | 10,6 csomó |
| Legénység | 1145 |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 120 |
| Fegyverek a gondeken | 32 36 font |
| Fegyverek a középső fedélzeten | 34 24 font |
| Fegyverek az operátoron | 34 12 kilós |
| Fegyverek a fedélzeten | 18 × 8 font |
| Fegyverek a tankon | 6 × 36 font karronádok |
| Oldalsó erő | 1260 font |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Friedland ( fr. Friedland ) a francia haditengerészet 118 ágyús vitorláshajója .
A gerincet a cherbourg -i hajógyárban fektették le 1812. május 1-jén , és a hajó az Inflexible nevet kapta [1] . Még az építkezés során Friedland névre keresztelték a francia hadsereg friedlandi csatában aratott győzelmének emlékére (ma Pravdinszk Oroszország kalinyingrádi régiójában ).
A Bourbon-dinasztia 1814-es helyreállítása után az épülő hajót Duc de Bordeaux névre keresztelték , és az úgynevezett száznapos időszakban ( 1815. március 20 - június 22. ), I. Napóleon császár második uralkodása után. menekülés az Elba szigeti száműzetésből , rövid időre visszakapta a korábbi „Friedland” nevet.
Napóleon seregének a waterlooi csatában bekövetkezett veresége és a trónról való lemondása után az épülő hajót ismét a Duc de Bordeaux nevet kapta . 1830. október 9-én, a júliusi forradalom után a hajó ismét visszakapta a "Friedland" nevet, ezúttal végleg.
A hajót 1840 -ben helyezték üzembe .
1852 - ben leszerelték , de 1853 - ban visszaadták .
Részt vett az 1854 -es és 1855 -ös krími háborús hadjáratokban . az angol-francia században.
1857 -ben döntés született a hajó kereskedelmi hajóvá való átalakításáról, amelyhez megkezdődött a gőzgép beépítése, amely 1858 februárjában megszakadt . A munka felfüggesztésének oka az volt, hogy vissza kellett szerelni a Friedland gőzgépet a Turenne hajóra .
A hajót 1864. december 31- én szerelték le, majd 1865. márciusától úszó laktanyaként használták Toulon kikötőjében .