Fedcsisin, Ivan Antonovics

Fedcsisin, Ivan Antonovics
Születési dátum 1922. június 15( 1922-06-15 )
Születési hely
Halál dátuma 2001. július 16.( 2001-07-16 ) (79 évesen)
Polgárság  Szovjetunió Ukrajna 
Foglalkozása ejtőernyős
Díjak és díjak
A Honvédő Háború II. fokozata A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje A Vörös Csillag Rendje
„Katonai érdemekért” kitüntetés „Munkavitézségért” érem "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
SU érem Harminc éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Negyven éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg Orosz Köztársaság érem: 50 éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 50 éve ribbon.svg
SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 60 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 70 éve ribbon.svg
A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere A Szovjetunió ejtőernyős mesterének jelvényének képe

Fedcsisin Ivan Antonovics ( 1922. június 15., Belaja Tserkov , Kijev tartomány - 2001. július 16. ) - vadászpilóta, háborús veterán, ejtőernyős. Az első abszolút világbajnok ejtőernyőzésben.

Életrajz

Gyermekkor

1922. június 15-én született Fedcsisin Anton Timofejevics családjában, Yaroshevka faluban, Tomaspolszkij körzetben , Vinnitsa régióban , Ukrajnában .

1925 - a család Dnyipropetrovszkba költözött .

Fedchyshyn először 1934 nyarán került a dnyipropetrovszki repülőklub repülőterére .

Érkezés a repülőklubba

1937 - elvégezte az iskola 8. osztályát, villanyszerelő tanoncként helyezkedett el, és beiratkozott a repülőklubba.

1938 - az elméleti képzés befejezése után Vaszilij Averjanovics Jalinics oktató csoportjába került, és 1938 júniusának végén már teljesítette első egyéni repülését U-2- es repülőgépen . A „Kiváló” összesített osztályzattal végzett képzési program elvégzése után nyereségfelosztási megbízás. Ivan Fedchishin parancsa a következő volt: "Mjasnyikovról elnevezett Kacsinszkij vadászpilóták katonai repülési iskolája . "

Katonai szolgálat

1939 (április) - KVAUL kadét lett. A kiképzés kezdetén az U-2- es , majd az I-15-ös repülések befejezték az I-153-as fejlesztésének repülési kiképzését - "seagulls" . 1940 (november) - az iskola elvégzése. Fedcsisint a Különleges Nyugati Katonai Körzet légierejének főhadiszállására küldték. A körzeti légierő főhadiszállásán Fedcsisint az orsai 161. tartalék repülőezredhez osztották be.

Háború

1941. június 22. - A háború Ivanért hajnali 3-kor egy rajtaütéssel kezdődött a repülőterükön. Ezen a napon Fedchishin, mint minden pilóta, többször is a levegőbe emelkedett linkjével. Szerencséje volt, túlélte a háború első napjának véres húsdarálóját. Ezekben a napokban megszakadt a kommunikáció a frontparancsnokság és az alakulatok, alakulatok és egységek parancsnokai között. A kommunikáció és az információtovábbítás egyetlen eszköze a kommunikációs repülés volt, és Fedcsishin a harci repülőgépet elhagyva ismét az U-2 pilótafülkéjében ült, és igazolni kezdte a mondást: "A kommunikáció a háború idegei."

1941. június 30. - Parancs érkezett az ezred parancsnokságához a 161. tartalék vadászrepülőezred feloszlatására a helyrehozhatatlan harci veszteségek miatt. A háború 9 napján egy maroknyi barát maradt egy telivér ezredből.

Feloszlatás után tartalék, átképzés a Jak-1- en , beosztás a Szaratovi Repülési Üzem 8. különleges vadászszázadába. A 8. speciális az összeszerelt repülőgépek frontvonali egységekhez történő desztillációjával foglalkozott. A komprepülés során kétszer is kigyulladt gépe gyári hibák miatt. Fedchishin I.A. a repülőgépek elégetésével kapcsolatos kompetens cselekedeteiért ezt követően megkapta a Vörös Csillag Rendjét.

1944 – A 8. speciális a 851. speciális komp vadászrepülőezredté alakult.

A háború utáni időszak

A háború befejezése után Ivan Antonovics kommunikációs kapcsolat parancsnokaként repült tovább a 323. légi hadosztálynál, majd ugyanebben a beosztásban a Taman Gárdahadosztálynál.

1948 (március) - parancs a leszerelésre és a tartalékba való áthelyezésre főhadnagyi ranggal.

A leszerelés után Ivan Antonovics visszatért Dnyipropetrovszkba , felesége, Ljubov Iljinicsna vele jött.

Klubmunka és ejtőernyős ugrás

Ugyanebben az 1948-ban Fedchyshyn a dnyipropetrovszki repülőklubhoz fordult azzal a kéréssel, hogy fogadja el őt repülési munkára, Ivan Antonovicsot elutasították, mivel a repülőklub teljes létszámmal rendelkezett, és nem voltak üres helyek. A klub vezetője felajánlotta neki, hogy legyen oktató-pilóta ejtőernyős a klubban újonnan létrehozott ejtőernyős egységben. A Fedchishint az ejtőernyős egységek szakembereinek oktatási és módszertani összejövetelén képezik a Szovjetunió Központi Aero Clubja alapján. V. P. Chkalova . A képzés eredménye alapján I. kategóriás oktatói képesítést kapott.

1949 - Pjotr ​​Petrovics Kosinov a leszerelés után érkezett a repülőklubba Fehéroroszországból , akkoriban nagyon sok ejtőernyős ugrása volt - 278. Kosinov Fedchishin mentora lett, és elkezdte átadni neki tapasztalatait. Fedchishin az ő irányítása alatt hajtotta végre első ugrását anélkül, hogy a ringbe kapaszkodott volna. Az akkori technika az ejtőernyős ugrások végrehajtását írta elő már a főejtőernyő gyűrűjén fekvő kézzel.

1950 - az első klubon belüli ejtőernyős versenyek, Fedchishin második helyezést ért el, csak Kosinov ellen veszített. Így kezdődött sportéletrajza.

1951 - Fedchishin az ejtőernyős egység parancsnokhelyettese lett. A következő klubon belüli versenyeken Fedchishin váratlanul önmagának, és még inkább Kosinovnak, megkerülte őt ugrásban a leszállási pontosság érdekében, és elnyerte a "Repülőklub bajnoka 1951-ben" címet. Kosinov a 2. helyet szerezte meg. Ezeken a versenyeken Fedchishin teljesítette az 1. sportkategória előírásait.

1951-ben rendezték meg az 5. Szovjetunió bajnokságot. Fedchishin a bajnokságon kivette a női csapat pilótáját a DOSAV védelmi társaságtól. A Fedchishin által kivívott csapat a nők között a harmadik helyet szerezte meg, és őt magát a bajnokság legjobb pilótájaként ismerték el. Ugyanebben az évben a honvédegylet területi bizottságának rendelete alapján I. kategóriás sportoló lett.

1952 - Fedchishin elnyerte a "Repülőklub bajnoka 1952-ben" címet. Az ország vezető ejtőernyőseinek kiképzőtáborába hívták, hogy szövetségi és világrekordokat állítson fel.

Az edzőtábor során megrendezésre került a 6. Szovjetunió ejtőernyős Bajnokság és az edzőtábor résztvevőiből DOSAAF csapatok alakultak. Fedchyshyn az összetettben a harmadik helyet szerezte meg, és bronzérmet kapott. Az egyik gyakorlaton világcsúcstartó lett.

A bajnokság befejezése után a rekordedzőtábor valamennyi résztvevője ismét visszakerült a birtokába. A rekordcsoportnak egy sor ugrást kellett volna végrehajtania az egyik Volga repülőtéren egy Tu-4- es stratégiai bombázóról , amelynek bombaterét ejtőernyősök fogadására készítettek elő. 1952. szeptember 10. és 12. között számos világ- és szövetségi rekord született, amelyek közül az egyikben Fedchishin is részt vett.

Az edzőtábor befejezése után Fedchishin elnyerte a "Szovjetunió sportmestere" címet a 6. Szovjetunió bajnokságon elért sporteredményekért, valamint a világ- és szövetségi rekordok felállításáért. A Szovjetunió hőse, a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottságának alelnöke, Kamanin N. P. altábornagy által átadott oklevélen ez állt: „... az ejtőernyős és a repülőgépsportok mestere”.

1953 - Fedcsishint kinevezik a repülőklub ejtőernyős részlegének parancsnokává .

A Csehszlovákia, Bulgária és a Szovjetunió ejtőernyőseinek nemzetközi találkozója előtti edzőtáborban a Storchienko, Kosinov és Fedchishin alkotta ejtőernyős trió rekordot döntött.

A Moravsko-Ostrava-i nemzetközi ejtőernyős találkozón (megnyitva augusztus 30-án) az első helyet a Szovjetunió csapata, a 2. - Csehszlovákia, a 3. - Bulgária végzett. Az egyéni bajnokságban Ivan Fedchyshyn szerezte meg az első helyet és az abszolút bajnoki címet. A Szovjetunió nemzeti csapatának ejtőernyősei, akik részt vettek a versenyeken, megkapták a "Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere" magas sportcímet, és Fedchishin is ugyanaz lett.

Ugyanebben az évben a kiemelkedő sportteljesítményekért Fedchishin megkapta a Vörös Csillag Rendjét (életrajzában a második a sorban).

1954 (május). Edzőtábor a 2. világbajnokságra. Az első hivatalos világbajnokságot Franciaországban rendezték meg, de a kis létszám, mindössze 19 fő miatt úgy döntöttek, hogy nem hirdetik ki a hivatalos világbajnokot, a bajnoki címre korlátozva magunkat. A 2. világbajnokságnak teljes értékű világbajnokságnak kellett lennie, és ezen kellett volna kihirdetni az első hivatalos világbajnokot.

Az edzőtábor során hír érkezett, hogy a légtér meghódításában szerzett nagy érdemeiért két pilóta - ejtőernyős oktató pilóta, a Szovjetunió ejtőernyős csapatának tagja, Ivan Fedchishin és csapatpilóta Grigorij Martyinenko - „Nemzetközi osztályú pilóta” minősítést kapott. így az edzőtáborban, 1954 júliusában ugyanaz a Storcsienko, Kosinov és Fedchishin trió éjszakai ugrásban rekordot döntött a 600 méteres magasságból történő leszállás pontosságában.

Az edzőtábor eredményei alapján meghatározták a Szovjetunió válogatottjának összetételét a világbajnokságra: Ivan Fedchishin, Pjotr ​​Kosinov, Vaszilij Maryutkin, Felix Neimark, Valentina Seliverstova. A csapat edzője Pavel Storcsienko, a kivívott pilóta Grigorij Martyinenko.

Augusztus 3-án Franciaországban (Saint-Jan.) került sor a Bajnokság hivatalos megnyitójára, 4-én pedig elkezdődtek a versenyek. Fedchishin a versenyprogram összes gyakorlatában az első helyet szerezte meg.

Ivan Antonovics lesz az abszolút világbajnok (az első abszolút világbajnok az ejtőernyőzésben!).

Kimagasló sportteljesítményeiért és a világbajnokságon nyújtott kiváló teljesítményéért Fedchishin Ivan Antonovich a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki.

A szezon végén a dnyipropetrovszki lakosok ugrásokat hajtottak végre a repülőklubok csapatai közötti szövetségi levelező versenyek programja szerint. Az otthoni ugrás során ezeknek a versenyeknek a programja szerint Fedchishin úgy érezte, hogy valami nincs rendben a jobb lábával. A fájdalom fokozódott, majd eltűnt, majd újra, de hosszabb ideig. Fedcsishin befejezte az ugróprogramot és befejezte az ugrószezont, és az 500-as szám megjelent a személyes ugrókönyvében .

1955 Az év eleje - egy sor kezdők, elméleti órák és saját edzés a testedzésben. Az edzésen minden figyelem a jobb lábra volt, nem voltak éles fájdalmak.

A sportszezon március 16-án kezdődött. A szezon első ugrását végrehajtva Fedchyshyn leszálláskor éles fájdalmat érzett a jobb térdében. A dnyipropetrovszki katonai kórházban végzett részletes vizsgálat során diagnózis jelent meg: a jobb térdízület meniszkuszának feltételezett szakadása, ami után Fedcsisint Moszkvába küldték, a Központi Traumatológiai és Ortopédiai Intézetbe ( CITO ). Beigazolódott a diagnózis, jön a műtét és pár hónap a sportolásból. A következő ugrást szeptember 2-án hajtotta végre, majdnem hat hónappal később.

1956 Fedcsisint már május elején hívták Moszkvába edzőtáborozni a 3. világbajnokság előtt. A kiképzőtáborban az ejtőernyősök új T-2-eseket kaptak, amelyek kupolájában rés volt, és emiatt a vízszintes sebesség nagyobb volt, mint a PT-1-é, amelyen az ejtőernyősök ugrottak. Fedcsisin bekerült a Szovjetunió válogatottjába a 3. világbajnokságon.

A férfi csapat ezen a bajnokságon összesítésben a 2. helyet szerezte meg (az egyik gyakorlat kudarca éles szélváltozás miatt). Fedcsishin lett a világbajnok az egyik gyakorlaton.

1957 Március elején a repülőklub parancsot kapott a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottságának elnökétől egy teljes munkaidős Szovjetunió csapat létrehozására. Fedchishin bekerült a nemzeti csapatba, átadta az ejtőernyős egységet Jevgenyij Vasziljevics Matvejevnek.

Áprilisban megkezdődött a felkészülés az I. Adria Kupára, amelyre augusztus 18. és 24. között került sor Tivatban (Jugoszlávia). A Szovjetunió nemzeti csapata az első, Fedchishin pedig a második helyet szerezte meg az egyéni versenyben.

Közvetlenül az Adria Kupáról való visszatérése után Fedchishin belépett a 9. Szovjetunió bajnokságába az első DOSAAF csapat tagjaként. A bajnokságot Kijevben, a "Chaika" repülőtéren rendezték meg szeptember 8. és 14. között. Szeptember 12-én csoportos ugrással az első DOSAAF férfi csapat világ- és Szovjetunió rekordot állított fel. A csoportugrás átlageredménye 5,63 méter lett, ami egy méterrel jobb a korábbi világcsúcsnál. A DOSAAF férfi csapata 1957-ben a Szovjetunió bajnoka lett. Fedchishin két gyakorlatban az első helyet szerezte meg.

A DOSAAF Központi Bizottságának vezetése úgy döntött, hogy az 57. év végén, Pozsonyban (Csehszlovákia) megrendezésre kerülő 4. bajnokság előtt megkezdi a válogatott edzését. December 15-én jön az első edzőtábor kiírása.

Az új 1958-as Fedchishin találkozott az edzőtáborban. Január 4-én folytatódott az edzés. Itt az edzőtáborban teljesítette a 800. ugrását. Január 15-én véget ért az edzőtábor, a következőt március 20-ra tervezték. Az előző, 1957-es intenzív sportolási rend befolyásolta Fedchishin egészségét, a második edzőtáborban mindkét lába fájni kezdett, és az edzőtábor végére már nem csak ugrásnál, hanem járásnál is fájt. Április 9-én Fedcsishin élete utolsó 827. ugrását hajtotta végre. Az edzők és a vezetőség döntése alapján elhagyta az edzőtábort, még nem várta meg a befejezést. Az orvosok nem engedték meg Fedcsisinnek, hogy folytassa az ejtőernyős ugrást, és szembesült a drasztikus életmódváltás problémájával.

Miután visszavonult a sportágtól

1959 (január). A YuMZ -nél eljött a 24. műhelybe, és elkezdte összeszerelni a rakéták farokrészeit.

1961 A rakéta- és űrtechnológia fejlesztéséért „Munkavitézségért” éremmel tüntették ki.

1966. augusztus 30. Sportfelvonulást vezényelt a dnyipropetrovszki Meteor sportkomplexum megnyitóján .

Pályafutása befejezése után Fedchishin visszavonult.

Sporteredmények

  • 1951 - a Szovjetunió 5. ejtőernyős bajnokságának legjobb pilótája.
  • 1952 - világrekordok: csoportugrás leszállási pontossággal 1000 méter magasból, a csapat 15,6 méterrel mutatott eredményt a céltól; csoportugrás késéssel, a csoport 9416 méteres magasságban hagyta el a gépet és 8268,5 métert tett meg szabadesésben, a késleltetési idő 156 másodperc volt.
  • 1952 – 6. Szovjetunió ejtőernyős bajnokság. 3. hely az összetettben.
  • 1953 - világrekord - ugrás precíziós leszállásra ejtőernyős trió részeként 600 méter - 12 méter 43 centiméter magasságból.
  • 1953 – Az ejtőernyősök nemzetközi találkozója Moravsko-Ostravában. 1. csapat helyezés és egyéni bajnokság 1. hely, abszolút bajnoki cím.
  • 1954 - éjszakai ugrási rekord a 600 méteres magasságból történő leszállási pontosság tekintetében.
  • 1954 – 2. ejtőernyős világbajnokság Saint-Janban. (Franciaország). A program összes gyakorlatában első helyezések. Az első abszolút világbajnok ejtőernyőzésben. 1. hely a Szovjetunió férfi válogatottjában.
  • 1956 – 3. ejtőernyős világbajnokság. 2. hely a Szovjetunió férfi válogatottjában. 1. hely az egyik gyakorlatban.
  • 1957 – 1. Adria Kupa ejtőernyőzésben, Tivat (Jugoszlávia). 1. hely a Szovjetunió válogatottjában. Egyéni versenyben 2. hely.
  • 1957 – 9. Szovjetunió ejtőernyős Bajnokság, Csajka repülőtér (Kijev, Ukrajna). 1. hely az 1. DOSAAF csapatban. Első helyezések két gyakorlatban.
  • 1957 - világ- és Szovjetunió rekord a 9. bajnokságon. Az 1. DOSAAF férfi csapat tagjaként a csoportugrás eredménye 5,63 méter.

Díjak

Linkek