| Willy Faust | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | Németország |
| Születési dátum | 1924. január 1 |
| Születési hely | Bimbach , Németország |
| Halál dátuma | 1992. november 27. (68 évesen) |
| A halál helye |
|
| Oldalkocsis motorkerékpáros országúti verseny világbajnokság | |
| Teljesítményévek | 1954-1955 _ _ |
| Csapatok | BMW |
| Indul | 7 |
| győzelmeket | 3 |
| Bajnoki címek | |
| 1 (1955) | |
Willy Faust ( németül Willi Faust ; 1924 . január 1. Bimbach - 1992 . november 27. Fulda ) - német motorversenyző , országúti körversenyek világbajnoka az oldalkocsis motorok osztályában 1955-ben [1] , német bajnok 1955 [2] .
Willy Faust a Fulda melletti Oberbimbach (ma Bimbach) városában született. Az általános iskola elvégzése után szerelőnek készült, motorkerékpárokat javított. A háború alatt a haditengerészetnél szolgált, majd a háború befejeztével motorversenyzésben kezdett részt venni. Először Dipperzben és Petersbergben indult amatőr versenyeken, majd 1951-ben vett részt először oldalkocsis versenyeken. Faust ezzel egy időben kezdett együttműködni törzsutasával, Karl Remmerttel [3] .
1953-ban Faust és Remmert vett egy professzionális oldalkocsis versenymotort a leendő világbajnok Wilhelm Knolltól , és magasabb szintű teljesítményre váltottak, igaz, a helyi versenyeken. 1954-ben a BMW gyári csapatának tagjai felfigyeltek a csapatra, és egy erős BMW RS54-gyel látták el; később a pilóták meghívást kaptak a világbajnoki szezon egy részének eltöltésére; Faust és Remmert remekül teljesített, mindkét versenyen, Svájcban és az olaszországi Nemzetek Nagydíján a dobogóra álltak. Ugyanebben az évben Németország alelnökei lettek [3] .
1955 diadalmas év volt Faust és Remmert számára. A június elején az Isle of Man TT-n történt súlyos baleset ellenére a duó zseniálisan megnyerte az oldalkocsis országúti világ- és németországi bajnokságot.
A siker azonban rövid életű volt. 1956. április 20-án, a következő szezon kezdete előtt a csapat szörnyű balesetet szenvedett a Hockenheimringen egy új BMW prototípus tesztelése közben. A motorkerékpár első fékjei a pálya egy egyenes szakaszán, maximális gyorsulásnál blokkoltak; a pilóta és az utas is kiesett a járműből. Faustot átdobták a pálya drótkerítésén; több sérülést szenvedett, de túlélte. Remmert egy kerítésnek ütközött és a helyszínen meghalt [4] .
Az eset után Willy Faust úgy döntött, hogy befejezi karrierjét. Többször vett részt amatőr versenyeken, de semmi többen.
Pályafutása befejezése után Faust vásárolt egy töltőállomást Fuldában, és azt 1973-ig vezette. 1992-ben, 68 évesen halt meg.
| Év | Utas | Motorkerékpár | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Karl Remmert | BMW | FÉRFI |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | nyolc |
| 1955 | Karl Remmert | BMW | ESP 1 |
FÉRFI Kilépés |
GER 1 |
B.E.L. 2 |
NED 1 |
NAT |
egy | harminc |
| Év | Osztály | Motorkerékpár | Utas | Pozíció az osztályban |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Oldalkocsi TT | BMW | Karl Remmert | összejövetel |