| Karl Remmert | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | Németország |
| Születési dátum | 1925. január 20 |
| Halál dátuma | 1956. április 20. (31 évesen) |
| A halál helye | Hockenheim , Németország |
| Oldalkocsis motorkerékpáros országúti verseny világbajnokság | |
| Teljesítményévek | 1954-1955 _ _ |
| Csapatok | BMW |
| Indul | 7 |
| győzelmeket | 3 |
| Bajnoki címek | |
| 1 (1955) | |
Karl Remmert ( németül Karl Remmert ; 1925 . január 20. - 1956 . április 20. , Hockenheim ) - német motorversenyző, országúti körverseny világbajnok az oldalkocsis motorok osztályában 1955-ben utasként [1] , német bajnok 1955 [2] .
Karl Remmert, akit barátai körében Petterként ismertek [3] , 1951-ben lépett be az oldalkocsis versenyzésbe, Willy Fausttal dolgozott utasként [4] . 1953-ban Faust és Remmert vett egy professzionális oldalkocsis versenymotort Wilhelm Knolltól , és magasabb teljesítményre váltott. 1954-ben egy nagy teljesítményű új RS54-est kaptak a BMW gyári csapatától, és meghívást kaptak, hogy töltsék el a világbajnoki szezon egy részét. Mindkét lebonyolított versenyen Faust és Remmert végzett a dobogón; ugyanebben az évben Németország vicebajnokai lettek.
1955 volt Faust és Remmert legsikeresebb éve. A június elején az Isle of Man TT-n történt súlyos baleset ellenére a duó megnyerte az oldalkocsis országúti világ- és németországi bajnokságot.
A siker azonban rövid életű volt. 1956. április 20-án, a következő szezon kezdete előtt a csapat balesetet szenvedett a Hockenheimringen egy új BMW prototípus tesztelése közben, amelyet szintén Wilhelm Knoll gyári pilótától kölcsönzött. A motorkerékpár első fékjei a pálya egy egyenes szakaszán, maximális gyorsulásnál blokkoltak; a pilóta és az utas is kiesett a járműből. Faustot átdobták a pálya drótkerítésén; több sérülést szenvedett, de túlélte. Remmert a kerítésnek ütközött és a helyszínen meghalt [5] .
Érdekes módon még mindig vita folyik Remmert halálának időpontjáról. Egyes források szerint a baleset 1956. április 18-án, mások ugyanabban az évben április 20-án vagy 21-én történtek. A Motorsport Memorial kutatói szerint a legmegbízhatóbb dátum 1956. április 20.
| Év | Pilóta | Motorkerékpár | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Willy Faust | BMW | FÉRFI |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | nyolc |
| 1955 | Willy Faust | BMW | ESP 1 |
FÉRFI Kilépés |
GER 1 |
B.E.L. 2 |
NED 1 |
NAT |
egy | harminc |
| Év | Osztály | Motorkerékpár | Pilóta | Pozíció az osztályban |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Oldalkocsi TT | BMW | Willy Faust | összejövetel |