Fanipol (állomás)
| Állomás | |
| FanipolFanipal | |
|---|---|
| Minszk — Baranovicsi | |
| fehérorosz vasút | |
| 53°44′39″ é SH. 27°20′10″ hüvelyk e. | |
| Osztálya d. | Minszk |
| nyitás dátuma | 1871 |
| Korábbi nevek | Tokarevszkaja ( 1876 -ig ) |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | nyolc |
| Platform típus | oldalsó, sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | ~250 |
| Kilépés ide | Vasút utca |
| Elhelyezkedés | Fanipol , Dzerzsinszkij körzet , Minszki régió |
| Transzfer ide | A 207c, 218c, 218aC, 219c, 219aC, 220a, 223c, 227c, 273e, 280c, 280aC, 288a, 373e, 373aE, 487c, 487c, 5,287c, 5,9 , 487 |
| Távolság Minszktől |
23 km  |
| Távolság Baranovichitól |
119 km |
| Állomás kódja | 144601 |
| Kód az ASUZhT -ben | 144601 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2100109 |
| Szomszédos kb. P. | Berezha és Volcskovicsi |
A Fanipol [1] ( fehéroroszul Fanipal ) a Fehérorosz Vasút Minszk-Baranovicsi vonal minszki ágának vasútállomása , amely a minszki régió Dzerzsinszkij körzetében található azonos nevű városban található . Az állomás a Volchkovichi és a Berezha megállóhelyek között található .
Történelem
A csecsin vasúti megálló Fanipolban 1871 -ben [2] nyílt meg a Moszkva-Brest vasútvonal üzembe helyezésekor . Néhány évvel később a megállóhely egy állomás lett, amely a "Tokarevskaya" nevet kapta - Vlagyimir Tokarev [3] tiszteletére , aki Minszk kormányzója és a Moszkva - Breszt vasút egyik alapítója volt . 1876. augusztus 9-én a pályaudvart Fanipol névre keresztelték – a 19. század elején alapított kastélyról (ma város ).
1917. november 1-jén ( a régi stílus szerint ), az októberi forradalom idején az állomás vasutasai segítettek egy páncélvonatot , amelyet V.A. vezetett. Prolygin a forradalmi Minszk megsegítésére [4] . 1920 - ban a Fanipol állomáson megalakult a "Svinovod" sertéstenyésztő állami gazdaságok trösztje, amelynek 1284 hektár földje, 1568 hektár mezőgazdasági területe volt, amely 75 munkást ( 1931 -ben 195 főt) foglalkoztatott. A Nagy Honvédő Háború idején a vasútállomás teljesen megsemmisült. Az állomás épületétől jobbra van egy emlékmű, amely arra utal, hogy több mint 800 ember halt meg az állomáson folyó harcok során.
A háború után az állomást helyreállították. 1975-ben az állomást váltakozó árammal (~ 25 kV ) villamosították a Minszk-Stolbci szakasz részeként [5] .
Állomás eszköz
Pálya létesítmények
Az állomáson nyolc vágány (köztük három zsákutca), körülbelül tíz kitérő található , valamint számos kirendeltség található a minszki szabadgazdasági övezet ipari vállalkozásaihoz. Az állomást a RO "Belagroservice", a OJSC "Dorstroyindustriya" fióktelepe szolgálja ki - vasbeton hídszerkezetek és "Nerudstroymaterialy" üzem, LLC "Steklo-Opt", JV "Promeks", OJSC "Belkhim", OJSC " Stadler Minsk ", OJSC "DST No. 7", RUE " Belorusneft -Minskoblnefteprodukt", OJSC "Agrokombinat Dzerzhinsky", SZAO "Polymertrans" és UE "Industrial Base Fanipol" [6] .
Infrastruktúra
Az állomáson két, egyenként 260 méter hosszú utasperon , két kocsi befogadására alkalmas fedett raktár, egy kocsi befogadóképességű fedett magas rakodóperonja, két magas, egyenként három kocsi befogadóképességű rakodóperonja található . 7] . Az utasperonok közötti mozgás három földi gyalogátkelőhelyen történik, az állomástól 500 méterrel délre emelt gyalogátkelőhely (híd) található. A fő peronon a Baranovichi-Polessky állomás irányába egy kis állomásépület található jegyirodákkal és váróteremmel.
Kihasználás
Rakományozási munka
Az állomás az állomások szabad területein, nem közforgalmú vasúti vágányokon, valamint az állomások fedett raktáraiban tárolható árukat fogadja és adja ki.
Utasszállítás
2008-tól naponta mintegy 150 teher- és személyvonat halad át a Fanipol pályaudvaron. Hét vonatpár Stolbtsy állomásra és nyolc vonatpár Baranovichi-Polessky felé naponta áll meg az állomáson. Az állomásról a Zheleznodorozhnaya utcába kell kilépni, valamint a Minoblavtotrans OJSC buszmegállóihoz és a magánfuvarozók fix útvonalú taxijához, majd Minszkbe , Dzerzsinszkbe , Penjaka , Polonevicsi falvakba és a Sula parkba.
Nevezetes munkatársak
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - A szocialista munka hőse. Az állomáson dolgozott szolgálatban.
Jegyzetek
- ↑ Fanipol ( 875. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
- ↑ Fanipol város hivatalos honlapja . Letöltve: 2015. április 28. Az eredetiből archiválva : 2015. április 13..
- ↑ Fehérorosz Nemzeti Tudományos Akadémia, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Művészettörténeti, Néprajzi és Folklór Intézet. Garadák és fehérorosz falvak . - Mn. : A fehérorosz enciklopédia kiadója. P. Brovki, 2011. (Fehérorosz)
- ↑ A vasúti villamosítás története (1972-1975) Archiválva : 2021. május 11.
- ↑ Fanipol állomás 144601 Archív másolat 2021. szeptember 26-án a Wayback Machinen , cargorwminsk.by , a Fehérorosz Vasút Minszki Kirendeltségének Áruszállítási Információs és Referencia Központja
- ↑ Fanipol archív másolata 2022. január 25-én, a Wayback Machine , minskrw.by , a fehérorosz vasút minszki kirendeltségénél