Szénbányász , néha szénszállító ( eng. Collier ) - különleges kialakítású hajótípus , amelyet ömlesztett szén szállítására terveztek.
A szénbányászok nagy rakodónyílásokkal rendelkeznek, amelyek csaknem a hajó szélességében, és a nyílások közötti résekben átmérős síkban hosszirányú válaszfalakkal rendelkeznek, amelyek megakadályozzák, hogy hengerlés közben a szén kiömljön a rakterekbe . A visszaút során a merülés növelésére fedélzet alatti és fedélzeti tartályok állnak rendelkezésre . A kapitányi híd, a szállás és a gépház általában a hajó farában található .
Ez általános volt abban az időben, amikor a szén volt a gőzgépek fő üzemanyaga . Általában nem rendelkezett speciális bunkerezési eszközökkel, a part menti gépesítésre, valamint a rakodók és a legénység fizikai munkájára támaszkodva .
A széntüzelésű kazánok és maguknak a gőzgépeknek az alacsony hatásfoka miatt a csaptelep jelentős hatással volt a gőzhajók , különösen a hadihajók mobilitására. Így a szénbányászok hiánya módszeresen késleltette a 2. csendes-óceáni osztag hadjáratát, és ennek eredményeként jelentősen befolyásolta az orosz-japán háború kimenetelét .
Ugyanezen okból a vezető tengeri hatalmak a 19. század végén és a 20. század elején bunkerezési pontok hálózatát tartották fenn szerte a világon. Elemei a szénkikötők és a szénbányászhajók voltak. [egy]
A 20. században a tengerészek a különféle széntüzelésű kazánokkal felszerelt hajókat is szénbányászként emlegették, szemben a folyékony tüzelésű gőzerőművekkel rendelkező hajókkal. [2]
| Hajó besorolása | |
|---|---|
| Hajók motortervezés szerint |
|
| Autóval | |
| Hull szálláshajók |
|
| Felhasználási területek | |