T-100 | |
---|---|
Projekt, g | 1963 |
Elengedték, uraim. | 1964-1977 (?) |
Célja | ipari |
Propulziós típus | lánctalpas |
Vontatási osztály , tf | (tíz) |
Elhelyezkedés | |
Kabin | mögött |
Motor | elülső |
Motor | |
Motor márka | D-108 |
Terjedés | |
Sebességváltó típusa | mechanikai |
Felfüggesztés és kezelés | |
felfüggesztés típusa | kemény |
Fordulatvezérlési módszer | oldalsúrlódás és fékek |
fékek | levegőben |
Felszerelés | |
Hidraulikus berendezések | első hidraulikus hengerek |
Pneumatikus berendezések | Nem |
Elektromos felszerelés | generátor 12V 200W, 4 fényszóró, kabin világítás |
A felállás | |
alapmodell | S-100 |
Nyomon követési modell | T-130 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A T-100 ( köznyelvi - " szövés ") egy szovjet ipari lánctalpas traktor , amelyet a cseljabinszki traktorgyár gyártott 1963 és 1977 között .
A traktor az S-100 traktor mélyreható modernizálása . Kezdetben a traktort S-100M- nek ( Sztálinec - 100 Modernizált ) hívták volna, azonban Sztálin személyi kultuszának felszámolása kapcsán átnevezték T-100M- re . Az S-100 traktor és a T-100M traktor közötti átmeneti modell az 1962 és 1965 között gyártott T-108 traktor. (Valójában a T-108-as traktort soha nem gyártották, a T-108 egy kísérleti traktor neve, ami a sorozatgyártás során rögtön a T-100M jelölést kapta). Az első T-100M-et 1963. október 9-én szerelték össze. 1968-ban a nemzetközi kiállításon a T-100M traktort aranyéremmel jutalmazták. 1977 -ben megkezdődött a T-100MZ (Z - cserélhető) alapmodell gyártása a T-130 traktor alkatrészeinek felhasználásával . A T-100MZ azért jelent meg, mert lehetetlen volt az üzem gyors átállása a T-130 traktorok gyártására, így kiadva egy átmeneti modellt, a ChTZ lehetőséget kapott arra, hogy fokozatosan elsajátítsa az új egységek gyártását.
A traktor egy lassú fordulatszámú négyhengeres négyütemű D-108 dízelmotorral van felszerelve, nagy nyomatékkal az elavult KDM-100 motor helyett (az S-100 traktoron). A D-108-as motorban az égésteret a dugattyú belsejében mozgatták, míg a KDM-100-ban egy gömb alakú égéstér volt, amely a henger tetején lévő félgömbből és a dugattyúban lévő félgömbből állt.
A T-100M több mint kétszáz egységgel szerelhető fel, beleértve a buldózereket , kaparókat , görgőket, darukat és nehéz önkirakodó pótkocsikat.
Kezdetben a traktort egy DZ-53 buldózer részeként való használatra tervezték, kábellel működtetett pengével. Később a buldózer berendezést hidraulikus rendszerrel módosították, és megkapták a DZ-54 jelölést . A DZ-54 buldózerhez 14 kiegészítő felszerelést gyártottak: hasítót , bozótvágót , kőeltávolítót, csonkeltávolítót , bővítőket, nyitókat és egyebeket. A traktort csőfektető, cölöpverő és daru alvázként is használták.
A traktort az 1960-as években a vezetőfülke magas szintű kényelme jellemezte. A fülkében volt világítás, puha ülés, kényszerszellőztetés a levegő egy részének a motorba való beszívása miatt (bár ez a megoldás megnövekedett zajhoz vezetett a fülkében). A traktor tankolásához vákuumberendezést használtak, amelyet a kipufogógázok energiájával hajtottak végre, amely lehetővé teszi az üzemanyag-tartály szintje alatt található tartályokból történő tankolást. A térfogata 235 liter volt.
A T-100M traktort széles körben használták a szovjet építkezéseken az 1960-as és 1980-as években (nagy és kicsi). Az ilyen típusú gépek egy része jelenleg is üzemel (2006-ban Magyarországon kb. 150 példányban üzemeltek) [1] . A T-100 név gyakorlatilag a későbbi modellek, például a T-130, T-170 és T-10 közismert elnevezésévé vált . A T-100M traktort hagyományosan S-100-nak hívták.
A T-100 traktor D-108 motorját széles körben használták más típusú építőipari berendezésekben ( kompresszorállomások , dízelgenerátorok , valamint az E-10011 család kotrógépei és annak módosításai).
A traktort mezőgazdasági vállalkozásoknak is szállították, de ott nem alkalmazták széles körben a speciális mezőgazdasági traktorokhoz képest túl alacsony haladási sebesség miatt.
A traktornak 22 különböző módosítása volt, köztük:
Szovjetunió traktorok | |
---|---|
Kerekes széles alkalmazás |
|
Kerekes univerzális önjáró alváz | |
Caterpillar mezőgazdasági | |
Caterpillar ipari | |
Vonszolók | |
Hadsereg |
|
Lásd még |
|