| SHTZ-NATI | |
|---|---|
| Elengedték, uraim. | 1937-1952 |
| Gyártó |
Sztálingrádi Traktorgyár, |
| Példányok | 191000 |
| Propulziós típus | lánctalpas |
| Működési sebesség, km/h | 3,8-7,9 |
| Bruttó tömeg, t | 5.1 |
| Elhelyezkedés | |
| Kabin | mögött |
| Motor | elülső |
| Motor | |
| Teljesítmény, hp (kW) | 52 (38,2) |
| Felfüggesztés és kezelés | |
| felfüggesztés típusa | páronként egymásba reteszelve, csavarrugókon |
| Felszerelés | |
| Pneumatikus berendezések | Nem |
| A felállás | |
| Nyomon követési modell | DT-54 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az SKhTZ-NATI (STZ-3) egy lánctalpas traktor márka, amelyet 1937 és 1952 között gyártottak a Szovjetunió traktorgyáraiban . Az első teljesen hazai kivitelű sorozatgyártású traktor [1] . 1938 -ban a párizsi ipari világkiállításon a traktor Nagy Aranyérmet és Grand Prix oklevelet kapott.
1929-ben, sok külföldi traktor összehasonlító tesztje után, a NATI szakemberei műszaki követelményeket fogalmaztak meg a hazai traktorokra, és rögzítették azokat az "Orosz traktor műszaki szabványai" és "Az oroszországi traktor típusa" című cikkekben. Az STZ-NATI modellt már ezen követelmények alapján fejlesztették ki. Ez az egységes, mezőgazdasági és szállítógép rugalmas görgőfelfüggesztéssel, öntött láncszemekkel ellátott fém hernyóval, félig zárt fülkével a legteljesebben megfelelt a Szovjetunió gyártási és üzemeltetési feltételeinek.
1935 júliusában a NATI kísérleti területen, Likhoboryban az STZ a Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottsága Politikai Hivatalának tagjainak és a kormánynak három mintát mutatott be a KhTZ hernyótraktorból - egyet. A traktorok két ekéről húzták ki a hétszárnyú vonószerkezetet. A versenykiírás szerint a stabil szántási mélység érdekében félmerev felfüggesztést kellett alkalmazni, de az STZ mérnökei a követelményeket megszegve rugalmasat alkalmaztak. Ennek eredményeként a sztálingrádi modell magasabb műszaki tulajdonságokat mutatott, míg a harkovi veszített, de mind a sztálingrádi, mind a harkovi traktorgyár úgy döntött, hogy áttér egy új hazai lánctalpas traktor gyártására. 1937. július 11-én egy új traktor gördült le a Sztálingrádi TZ nagy szerelősoráról.
1937 -ben a sztálingrádi és a harkovi traktorgyárak leállították az SKhTZ 15/30 kerekes traktorok gyártását, és átálltak az SKhTZ-NATI lánctalpas traktorok gyártására.
Tekintettel arra, hogy a Nagy Honvédő Háború idején a harkovi gyárat az Altáj területéhez tartozó Rubcovszk városába evakuálták, ott, a háború éveiben létrehozott Altáj Traktorgyárban indult meg a traktorgyártás . Az első SHTZ-NATI traktorok 1942 augusztusában hagyták el az altaji üzem műhelyeit [2] .
Az Altaj Traktorgyárban 1952 - ig folytatódott az ATZ-NATI elnevezést kapott traktorok gyártása, a sztálingrádi és harkovi üzemekben a gyártást korábban visszaszorították, 1949-ben átadták helyét a DT-54-es traktoroknak a futószalagon [ 3] .
Az SKHTZ-NATI traktor szegecses vázszerkezettel rendelkezett, amely két szárból és négy keresztrúdból állt.
Elasztikus futómű felfüggesztés négy kiegyensúlyozó kocsin csavart tekercsrugóval .
A traktor fülkéje félig zárt volt.
Kerozin karburátoros négyhengeres motor 52 literes űrtartalommal. Val vel. három ponton rögzítve a kerethez. Motor hűtés - víz.
A sebességváltó háromutas hajtómű, a hernyó magas mangántartalmú acélból öntött láncszemekből készül .
A „ Vonat keletre megy ” című szovjet filmben látható .
| Szovjetunió traktorok | |
|---|---|
| Kerekes széles alkalmazás |
|
| Kerekes univerzális önjáró alváz | |
| Caterpillar mezőgazdasági | |
| Caterpillar ipari | |
| Vonszolók | |
| Hadsereg |
|
| Lásd még |
|