| Tonar-6528 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Tonar |
| Összeszerelés | Gubino, Moszkva terület , Oroszország |
| Osztály | szállítmány |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | teherautó |
| Kerékképlet | 6×4 |
| Motor | |
| YaMZ-650.10 | |
| Terjedés | |
| Kézi váltó, 12+2R | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 6710 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Tengelytávolság | 2960 mm + 1360 mm |
| Súly | 12430 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Teljes sebesség | 85 km/h |
| A piacon | |
| Hasonló modellek |
KrAZ C20.2 KAMAZ 6520 |
A Tonar-6528 egy nagy teherbírású teherautó billenőkocsi felépítménnyel , amelyet az orosz Tonar gépgyártó üzem gyárt .
A teherautók fejlesztésének és gyártásának megkezdésére vonatkozó döntés 2006 -ban született , amikor a Tonar műszaki igazgatója , Jurij Vainshtein meglátogatta az amerikai Freightliner cég vállalkozásait . [1] A háromtengelyes járművek első bemutatójára 2008 végén került sor, 2010-ben pedig a Tonar-6528 (6 × 4) billenős teherautó és két teherautó-traktor - a Tonar-5422 (4 × 2) és a Tonar -6428. (6×4). Nyáron ugyanazok a teherautó-traktorok a Tonar közúti vonatok részeként sikeresen részt vettek a Moszkva - Vlagyivosztok motorraliban , [2] és ősszel megkezdődött az autók sorozatgyártása. A rendelések felvétele 2011 -ben kezdődött . [3]
A járműben a kínai Shaanxi cég által gyártott MAN F2000 fülke található . [4] A sebességváltó 12 sebességes, szintén a Shaanxi gyártmánya . Kezdetben Cummins motorokat telepítettek , de az alkatrészekkel kapcsolatos nehézségek miatt úgy döntöttek, hogy elhagyják a YaMZ-650 motor javára. [4] [1]
A traktoroktól eltérően a billenőkocsi rugós felfüggesztéssel rendelkezik. [5]
A billenőkocsit hátrafelé rakják ki. A karosszéria egyesült a Tonar pótkocsik és félpótkocsik karosszériájával. Ennek megfelelően az oldal magassága (rakodási magasság), valamint a karosszéria teherbírása az ügyfél specifikációi szerint széles határok között változhat. [5]
| Autók Tonar | |
|---|---|
| Teherszállítás |
|