A tveri jelző-, központosítási és blokkolóállomás (SHCh-2) az Oktyabrskaya Infrastruktúra Igazgatóság, az Orosz Vasutak OJSC fióktelepének strukturális alosztálya.
Az SCB tveri távját 1931. február 1-jén szervezték meg az Októberi Vasút vezetőjének 1931. január 31-én kelt 22. számú rendeletével [1] . A jelzés eszköze a táv szolgáltatási területein szemafor jelzés ( félautomata blokkolás ) volt. Az 1950-es években a forgalomjelző ( három számjegyű automatikus blokkoló ) lett a fő eszköz a tanfolyam karbantartási részeiben. 1962- ben vezették be a nyilak és jelzések elektromos központosítását (EC) a távolsági szakaszokon található állomásokon. Az 1980-as években a fuvaroknál négy számjegyű blokkolást vezettek be, az állomásokon pedig blokk típusú EC-t vezettek be. 1996-ban a jelzőrendszer tveri távolsága az elsők között lett az Oktyabrskaya vasúton, ahol bevezették az UKSPS rendszert [ 2] . 1998-1999-ben a főpályán automatikus blokkoló rendszert telepítettek hangsávos áramkörökkel (ABT). 2005-ben a Disk biztonsági eszközöket rekonstruálták és KTSM rendszereszközökre cserélték . 2006-ban megtörtént a hangsávos áramkörökkel és központosított berendezéselhelyezéssel (ABTC) [3] rendelkező automata blokkoló berendezések telepítése .
A táv hossza 208,1 km. Kiszolgálja a Klin - Spirovo , Reshetnikovo - Konakovo GRES , Doroshikha - Vasilevsky Mokh szakaszokat . Műszaki felszereltség - 136,2 tech. egységek. A táv mérlegén 496 elektromos reteszelő nyíl, 190,4 km - automatikus blokkoló, 17,7 km félautomata blokkoló, 16 kereszteződés, 19 KTSM készlet található. A cég 152 alkalmazottat foglalkoztat. A táv feje Kim Anatolij Vladimirovics [4] .
A 2016. április 19-i TsDI-131 és a 2016. április 28-i OKTDI-342 parancsnak megfelelően a CCB Tverszkaja távolságát 2016. július 1-től javítóvá alakították át [5] . A táv feladata a jelzőberendezések ellenőrzése, beállítása, javítása, cseréje. A vállalkozás két üzemi távolságot ( Moszkva és Bologovskaya ) szolgál ki egy 499,5 km teljes hosszúságú szakaszon, amelyből 395,8 km a Moszkva-Okulovka szakaszon lévő főút (kizárólag). A cég állománya 102 főből áll, amelyből 3 brigád műszeres (Moszkva, Tver, Bologoye), 3 kábelvezeték-karbantartó brigád (Moszkva, Tver, Bologoye), 4 tervezett megelőző karbantartási brigád (Moszkva, Klin, Tver, Bologoye) található. ), egy mestertávból és egy diszpécserkészülékből álló csapat (Tver) [6] .