Tower Bridge

Tower Bridge , vagy Tower Bridge ( angolul  Tower Bridge , szó szerinti fordítás -- Tower Bridge ) - egy kombinált függő ( függő ) és felvonóhíd ( legördülő ) híd London központjában a Temze folyón , nem messze a Tower of Londontól . Néha összekeverik a London Bridge -vel [1] , amely körülbelül 0,8 km-rel feljebb található. Az építkezés 1886-ban kezdődött; 1894 -ben nyitották meg . London és Nagy-Britannia egyik szimbóluma is.

A Tower Bridge egyike annak az öt londoni hídnak, amelyeket a City of London Corporation jótékonysági alapítványa , a Bridge House Estates birtokol és tart fenn A híd két hídtoronyból áll, amelyeket a legfelső szinten két vízszintes sétány köt össze, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a híd tornyok oldalain lévő felfüggesztő szakaszai által keltett vízszintes feszítőerőnek. 1977-től a 2010-es évek helyreállításáig a hidat pirosra, fehérre és kékre festették. Ezt követően színeit kékre és fehérre cserélték [2] [3]

A híd helyszíne gépjárművek és gyalogosok számára egyaránt szabadon megközelíthető, a híd ikertornyai, járdái és géptermei pedig a „Tower Bridge” kiállítás részét képezik, amelyre belépőt kell fizetni.

Történelem

A 19. század második felében az East End kikötő területén megnövekedett ló- és gyalogforgalom miatt új kérdés merült fel a London Bridge-től keletre egy új átkelő megépítésével kapcsolatban. Az 1870-ben épült Tower Subway alagút rövid ideig metróként szolgált , és végül csak gyalogos forgalomra használták. 1876- ban bizottságot hoztak létre a probléma megoldásának kidolgozására. Pályázatot szerveztek, amelyre több mint 50 projektet nyújtottak be. Csak 1884 -ben hirdették ki a győztest, és a zsűritag G. Jones javaslatára döntöttek egy híd megépítéséről. 1887-ben bekövetkezett halála után az építkezést John Wolfe-Berry [4] vezette .

Az építkezés 1886. június 21-én kezdődött és 8 évig tartott. 1894. június 30-án a hidat Edward walesi herceg és felesége, Alexandra hercegnő [4] [5] avatta fel .

A híd gyalogos galériái rövid időn belül zsebtolvajok gyülekezőhelyeként „hírnevet” szereztek . Emiatt a képtárakat 1910 - ben bezárták [6] [7] . Csak 1982 -ben nyitották meg újra, és múzeumként és kilátóként használják [6] [8] .

Építkezés

Ez egy 244 m hosszú felvonóhíd , két 65 m magas toronnyal, amelyek közbülső támaszokon vannak elhelyezve.A tornyok közötti középső fesztáv 61 m hosszú, két ezer tonnát meghaladó súlyú emelőszárnyra oszlik, melyek 83°-os szögben megemelhetők. áthaladni a hajókon. A több mint 1000 tonnás szárnyak mindegyike ellensúllyal van felszerelve, hogy minimalizálja a szükséges erőt, és lehetővé tegye a híd egy perc alatt történő kinyitását. A fesztávot egy hidraulikus rendszer hajtja, eredetileg víz, 50 bar (750 psi ) üzemi nyomással. A vizet két gőzgép szivattyúzta, amelyek összteljesítménye 360 ​​LE. Val vel. A rendszert Hamilton Owen Rendel [9] mérnök tervezte, aki a WG Armstrong Mitchellnek dolgozott . 1974-ben a rendszert teljesen frissítették – az olajhidraulika elektromos hajtású [10] .

A gyalogosok számára a híd kialakítása biztosította a hídon való átkelés lehetőségét akár a nyílás során is. Ebből a célból az úttest szélén elhelyezett szokásos járdák mellett a középső részen gyalogos galériákat alakítottak ki, amelyek 44 méter magasságban kötik össze a tornyokat. A galériába a tornyok belsejében elhelyezett lépcsőn lehetett bejutni. 1982 óta a galéria múzeumként és kilátóként működik.

Csak tornyok és gyalogos galériák építéséhez több mint 11 ezer tonna acélra volt szükség [11] . Jones 1886-ban meghalt, és George D. Stevenson vette át a projektet [11] . A fémszerkezet korrózió elleni jobb védelme érdekében a tornyokat kővel borították, az épület építészeti stílusát a viktoriánus gótikusnak tekintik [12] . A szerkezet összköltsége 1 184 000 font volt [12] .

Érdekes tények

• 1968- ban egy amerikai üzletember Missouriból, Robert McCulloch megvásárolta a lebontásra szánt régi " London Bridge "-t. A régi hidat leszerelték és az USA -ba szállították , az arizonai Lake Havasu City város közelében, a csatorna közelében telepített híd vasbeton tartószerkezetébe kőtömböket helyeztek burkolatként . Egy népszerű városi legenda szerint McCulloch vásárolta meg a hidat, összetévesztve a Tower Bridge-vel, a ködös főváros egyik jelképével. McCulloch és a londoni városi tanács tagja, Ivan Lakin, aki felügyelte az üzletet, tagadja az események ezen értelmezését [1] .
• 1912- ben Frank McClean pilóta kétszintű hídfesztávok között repítette kétfedelű repülőgépét, elkerülve az ütközést [13] .
• 1952- ben egy autóbusz sofőrje utasokkal az elosztás pillanatában a hídon tartózkodott, és gyorsítva arra kényszerítette a buszt, hogy az egyik emelkedő szárnyról a másikra ugorjon [13] .
• Minden tornyon belül van egy csigalépcső 300 lépcsővel és két lifttel, amelyek egyszerre 30 embert szállítanak. Az egyik lift felfelé, a másik lefelé való. De ezek a hídon való mozgási módok túlzottnak bizonyultak, és a város lakói nem voltak hajlandók használni őket - 1910 -ben a felső szint fesztávját lezárták, mivel az emberek inkább megvárták a híd megépítését [13] .
• Korábban a hidat napi 50-szer emelték fel, manapság pedig heti 4-5 alkalommal [13] .
• A hidat irányítani olyan, mint egy hajót kormányozni: saját kapitánya és tengerészekből álló legénysége van, akik verik a lombikokat és őrködnek, mint egy hadihajón [13] .

Galéria

• Éjszakai kilátás a hídra nagy felbontásban

• Déli nézet alkonyatkor

• Általános kilátás keletre

• Kilátás a csónakból az áramlás irányába

• Kilátás a déli partról

• A gyalogos galériák megjelenése

• hídhúzás

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Jason Cochran, Pauline Frommer. Pauline Frommer  Londonja (neopr.) . - Frommeré, 2007. - P. 184. - ISBN 978-0-470-05228-0 . Archivált 2017. február 22-én a Wayback Machine -nél
2. ↑ A Tower Bridge valódi színeket kapott . www.thetowerbridge.info _ Hozzáférés dátuma: 2017. február 8. Az eredetiből archiválva : 2017. április 18. (határozatlan)
3. ↑ Utolsó simítások a Tower Bridge-en . www.thetowerbridge.info _ Hozzáférés dátuma: 2017. február 8. Az eredetiből archiválva : 2017. április 18. (határozatlan)
4. ↑ 12 Weinreb et al., 2008 , p. 922.
5. ↑ Robins, 2017 , p. 17.
6. ↑ 1 2 Tower Bridge: lenyűgöző tények és számok  (2018. január 8.). Archiválva az eredetiből 2019. július 17-én. Letöltve: 2019. november 23.
7. ↑ Európa  (újpr.) . — Durva útmutatók, 1998. - ISBN 978-1-858-28348-7 .
8. ↑ Hickman, Matt Vertigo hív: Üvegpadlóval felszerelt sétányok a londoni Tower Bridge-nél . Anyatermészet hálózat (2014. november 12.). Letöltve: 2019. október 24. Az eredetiből archiválva : 2019. október 24. (határozatlan)
9. ↑ Lane, MR The Rendel Connection: a mérnökök dinasztiája  . - Quiller Press, London, 1989. - ISBN 1-870948-01-7 .
10. ↑ Hartwell, Geoffrey Tower Bridge, London (elérhetetlen link) . Letöltve: 2007. február 27. Az eredetiből archiválva : 2013. december 8.. (határozatlan) 
11. ↑ 1 2 Roberts, Chris, "Cross River Traffic", Granta, 2005
12. ↑ 1 2 Tower Bridge  (ismeretlen)  // Archívum – a Quarterly Journal for British Industrial and Transport History. - Lightmoor Press, 1994. - 3. sz . - S. 47. o . — ISSN 1352-7991 .
13. ↑ 1 2 3 4 5 Nizovsky A. Yu. 100 nagy mérnöki csoda. szerk. "Veche", 2005. ISBN 5-9533-0663-6

Irodalom

• Bracken, G. Byrne. Gyalogtúra London: Vázlatok a város építészeti kincseiről... Utazás London városi  tájain . - Marshall Cavendish , 2011. - ISBN 978-9-814-43536-9 .
• Cohen, Robert D. A magasság története és tudománya  (határozatlan) . - Troubador Publishing Ltd., 2014. - ISBN 978-1-783-06325-3 .
• Jones, Nigel R. Anglia , Skócia és Wales  építészete . - Greenwood Publishing Group , 2005. - ISBN 978-0-313-31850-4 .
• Langmead, Donald; Garnaut, Christine. Encyclopedia of Architectural and Engineering Feats  . - ABC-CLIO , 2001. - ISBN 978-1-576-07112-0 .
• Robins, Chris. A hajók, amelyek a londoni medencéhez érkeztek : a római konyhától a HMS Belfastig  . - Amberley Publishing Limited, 2017. - ISBN 978-1-445-66462-0 .
• Welch, Charles; Barry, John Wolfe. A Tower Bridge és más, a londoni Corporation által épített Temze hidak története: Beleértve a Bridge House Trust beszámolóját a 12.  századból . – Smith, Elder and Company , 1894.
• Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, John & Keay, Julia. A London Encyclopaedia. - Pan Macmillan, 2008. - ISBN 978-1-405-04924-5 .

Linkek

• Tower Bridge  kiállítás
• Hídépítési cikk archiválva : 2011. június 20. a Wayback Machine -nél 
• Tower Bridge: Amikor a hidakat felemelik