Tarasz Sevcsenko (metróállomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| "Tarasa Sevcsenko" | |
|---|---|
Tarasz Sevcsenko Obolonsko-Teremkovskaya vonal | |
| Kijev metró | |
| Terület | Podolszkij |
| nyitás dátuma | 1980. december 19 |
| Projekt neve | Zavodskaya, Frunzenskaya, Frunze, Sevcsenko nevéhez fűződik |
| Típusú | oszlop háromnyílású sekély |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Platform hossza, m | 104,0 |
| Platform szélesség, m | 10.0 |
| Építészek | I. L. Maslenkov , T. A. Celikovskaya , A. S. Krushinsky , A. M. Pratsyuk |
| Festők | A. P. Milovzorov [1] |
| Az állomás megépült | Kijevmetrostroj |
| Ki az utcákra | Mezhigorskaya, Jelenovskaya |
| Földi szállítás | A 72 |
| Munkamód | 5:37-0:11 |
| Állomás kódja | 214 |
| Közeli állomások | Pochaina és Kontraktova tér |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Tarasa Sevcsenko" ( ukránul: Tarasa Sevcsenko , ( figyelj ) ) a kijevi metró 19. állomása . Az Obolonsko-Teremkovskaya vonalon található , a Kontraktova Ploshcha és Pochaina állomások között . Megnyitás 1980. december 19- én [2] . T. G. Sevcsenko nevéhez fűződik . Utasforgalom - 16,5 ezer fő / nap [3] .
Építkezés
sekély állomás . Van egy földalatti csarnoka egy szigeti leszálló platformmal. A terem boltozatai két oszlopsoron nyugszanak. Az állomás egyetlen (déli) előcsarnoka egy földalatti átjáróhoz csatlakozik a Mezhigorskaya és a Yelenovskaya utcák kereszteződésénél. Nincs földi előcsarnok.
A tervek szerint a jövőben az állomás egy csomópont részévé válik a Podolsko-Vigurovskaya vonal Podolskaya állomásával .
Regisztráció
A Tarasz Sevcsenko állomás egyedülálló példája annak, hogyan lehet egy tipikus haszonelvű állomást integrált monumentális építészeti komplexummá alakítani. Az állomás központi csarnokának stílusa az 1950-es évek klasszikusait visszhangozza. nemzeti indítékokat használva. A kötet hangsúlyozására többféle technikát alkalmaztak. A pályafalak fő része vörös-barna márvánnyal, felső részük domborműves fehér kerámiával borított, viburnum ágakból készült díszítéssel. A falak közepén a kerámia két vizuális vertikumot alkot, amelyek korlátozzák a híres ukrán költő és művész életéhez és munkásságához kapcsolódó tematikus kompozíciókat. Egy másik technika az oszlopok közötti távolság növelése - hat méterrel a szokásos négy helyett. A metszetben az oszlopok összetett lépcsőzetes alakúak, és a gerendához igazodva kitágulnak. Az oszlopok és teherhordó gerendák felülete Gazgan szürke márvánnyal van bélelve. A központi terem végében Tarasz Sevcsenko gipszdomborműve ; ez a nagy fehér téglalap speciálisan megvilágított, és kontrasztban van a sötét falfelületekkel, kiegészítve az állomás központi tengelyét. A dombormű mögött technológiai helyiségek találhatók, amelyek bejáratát magas fekete fémrúd zárja le. Külön kell foglalkozni a világítással. Az előszoba középső tengelyén nagyméretű csillárok, dombornyomott üvegárnyékolókkal. Az oszlopokon a leszálló platformok oldaláról üvegkarácsok vannak. A végpanel egyenként 4 lámpás spotlámpákkal van megvilágítva.
Képek
-
Dombormű a központi terem végén
-
Állomás neve a vágányfalon
-
Kábelcsatornák ajtaja a vágányfalon
-
Csillár a központi teremben
Nyitva tartás
Nyitás - 5:40, zárás - 0:11
Az első vonat indulása a következő irányba:
st. "A Dnyeper hősei" - 5:54
Art. "Kiállítási Központ" - 5:42
Az utolsó vonat indulása a következő irányba:
st. "Dnyeper hősei" - 0:24
Art. "Kiállítási Központ" - 0:14
Lásd még
- A kijevi metróállomások listája
- A Podolsko-Vigurovskaya metróvonal Glubochitska állomástól a Raduzsnaja állomásig tartó szakaszának megépítésére vonatkozó projekt, a Vigurovshchina-Troyeshchyna lakónegyed felé leágazó leágazással (sekély változata Podilnál). Konzultatív megfontolás a Kyivglavarchitecture részlegnél, 2008. február 21. (ukr.)
- Állomás elhelyezkedése, alaprajz
- Transzfer hub séma, projekt
Jegyzetek
- ↑ Marina Chubenko. Vidám vaddisznókat telepítettek a Khreshchatyk-ra: [Segodnya olyan mesterembereket talált, akiknek alkotásai a nagyvárosi metrót díszítették.] (hozzáférhetetlen link) // Szegodnya. - 39. szám (2875). - 2008. - február 19. — P. 10. (Hozzáférés: 2012. március 14.)
- ↑ Kijev: új metróútvonal. 2013. december 13-i archív másolat a Wayback Machine -n [December 19-én a metró új szakaszán megnyílt a rendszeres forgalom három állomással: Tarasz Sevcsenko, Petrovka és Prospekt Korneichuk] // Vecherniy Kijev. - 1980. - december 20. (ukr.)
- ↑ Utasforgalom a kijevi metróállomásokon 2011-ben. (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.
Linkek
- Információ a kijevi metró hivatalos honlapján
- Állomás oldala a kijevi metró nem hivatalos honlapján
- Kijevi webenciklopédia (ukr.)
- A metróállomás csarnokának korai tervezése
| Kijev metróvonalak | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
