Taganrog Aviation
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. február 18-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Az OJSC Taganrog Aviation / OJSC TAVIA egy repülőgépgyártó vállalat , amely Taganrogban , Rosztovi régióban található . 2011 áprilisában a JSC TAVIA egyesült a TANTK im JSC-vel. G. M. Beriev" .
Történelem
A légiközlekedési üzem története 1916-ban kezdődik, amikor Vlagyimir Lebegyev kezdeményezésére az V. Repüléstechnikai Részvénytársaság megalapította. A. Lebegyev és Társa [1] .
1941 augusztus-szeptemberében a 31-es számú üzemet Tbiliszibe evakuálták. Ennek alapján hozták létre a Tbiliszi Repülőgépgyárat . A háború után Taganrog Repülőgyár néven restaurálták. G. Dimitrova.
2011. április 1-jén a JSC TAVIA beszüntette tevékenységét a JSC TANTK im. céggel való egyesülés formájában történt átszervezés miatt . G. M. Beriev" . [2]
Gyárnevek
- 1916-tól 1920-ig - Taganrog Repülőgépgyár
- 1920-tól 1923-ig - "Lebed" Repülési Üzem
- 1923-tól 1927-ig - GAZ No. 10 "Hattyú"
- 1927-től 1934-ig - Repülőgyár 31. sz
- 1934-től 1934-ig - 31. számú Repülési Üzem. G. Dimitrova
- Taganrog Repülőgyár névadója G. Dimitrova
- Taganrog Aviation Production Enterprise
- Taganrog Aviation Production Association
- Taganrog Aviation OJSC / TAVIA OJSC
A gyár által gyártott repülőgépek típusai
- Cygnus-XII . 216 repülőgépet építettek Lebegyev petrográdi és taganrogi üzemében.
- Swan-XP . 2 repülőgép készült.
- Voisin-LA . Több mint 40 repülőgépet építettek.
- De-Haviland DH-9a .
- R-1 . 1931 -ig épült. Több mint 1000 repülőgépet építettek.
- MP-1 . 1927 és 1929 között épült. 124 repülőgép készült.
- R-5 . 1930 és 1931 között sorozatban épült.
- TB-1P . 1929 és 1932 között sorozatban épült. 66 repülőgépet építettek.
- MBR-4 "Savoy S-62 bis" . 1932 -től 1933 -ig sorozatban épült olasz licenc alapján .
- Sh-2 (ASH-2) . 1932 és 1934 között sorozatban épült. 298 repülőgép készült, ebből 16 az egészségügyi változatban.
- PS-9 (ANT-9) . 1931 és 1933 között épült. A 22-es és a 89-es gyárralközösen 75 repülőgép készült
- MBR-2 . 1934 és 1940 között sorozatban épült. 1365 repülőgép készült.
- KOR-1 (Be-2) . 1938 -ban épült. 12 repülőgépet építettek.
- GST . 1937 és 1938 között licenc alapján sorozatgyártásban készült27 repülőgép készült.
- LaGG-3 . 1940 októberétől 1941 októberéig , a Tbiliszibe való evakuálás előtt, Taganrogban 474 első sorozatú repülőgép készült [3] .
Gyárigazgatók
Az üzem jeles alkalmazottai
- Gorbunov , Vlagyimir Petrovics ( 1903-1945 ) - szovjet repülőgép-tervező és a repülési ipar szervezője, a LaGG-3 vadászrepülőgép megalkotásának projektmenedzsere, arepülőgépgyártás főtervezője ( 1939 -től ), a Sztálin-díj 1. fokozatának kitüntetettje. 1941 ) S. A. Lavochkinnel és M. I. Gudkovval együtt . 1940 és 1944 között (Taganrogban és Tbilisziben)az üzem főtervezőjeként dolgozott
- Lebegyev, Vlagyimir Alekszandrovics ( 1879-1947 ) - Oroszország egyik első repülős pilótája,az All-Russian Aero Club elnöke ( 1917 ), az orosz repülőgépgyártás kiemelkedő rajongója és iparosa , a lovagrend birtokosa . Becsületlégió ( Franciaország ). A gyár alapítója.
- Turubarov, Pjotr Kuzmics ( 1918 - 1943 ) - szerelő, a Taganrog antifasiszta szervezet tagja [6] .
- Turubarova, Valentina Kuzminichna ( 1919-1943 ) -tervező, a Taganrog antifasiszta szervezet tagja , Peter Turubarov nővére [7] .
- Olsen, Adolf Ammunovich ( 1900-1943 ) -szovjet tesztpilóta, dandárparancsnok .
Érdekes tények
A Dimitrovról elnevezett taganrogi üzem munkásokból, mérnökökből, technikusokból és alkalmazottakból álló csapata végtelenül hálás Önnek, Sztálin elvtárs, és kedves Vörös Hadseregünknek szülővárosunk, Taganrog és az üzem felszabadításáért a fasiszta hódítóktól.
Az üzem személyzete 101 000 rubelt gyűjtött össze, hogy közelebb hozhassa az ellenség felett aratott végső győzelem óráját. a Taganrog harckocsioszlop építésére.
Hagyja, hogy a tankoszlop szétzúzza a német szörnyeket.
Az üzem igazgatója Dimitrova SAMODELKOV , a BOLSENKO pártszervezet titkára , a SAGANENKO üzemi bizottság elnöke .
Kérem Önt, hogy adja át testvéri üdvözletemet és hálámat a Vörös Hadseregnek a Dimitrovról elnevezett taganrogi üzem dolgozóinak, munkásainak, mérnöki és műszaki dolgozóinak, valamint alkalmazottainak, akik 101 000 rubelt gyűjtöttek össze a taganrogi harckocsioszlop építésére.
J. SZTÁLIN
Újság "Pravda, 1944. március 26."
Linkek
Források
- ↑ Emelyanov S. N. "Taganrog Aviation" // Taganrog. Enciklopédia. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 667. - ISBN 978-5-88040-064-5 .
- ↑ 148. számú sajtóközlemény „TANTK im. G. M. Beriev" . beriev.com . Letöltve: 2021. december 4. Az eredetiből archiválva : 2014. április 13. (határozatlan)
- ↑ 23ag.ru/html/la5_lagg.html _ _
- ↑ Emelyanov S. N. Taganrog Aviation. - Taganrog: Style-Plus, 2006. - 360 p. — ISBN 5-8319-0036-3 .
- ↑ Más források szerint V. E. Saladze 1948-ig a Tbiliszi Repülőgyár igazgatójaként dolgozott. (lásd a Wikipédia "Tbiliszi Repülőgépgyár" cikket)
- ↑ Revenko L. V. Turubarov Pjotr Kuzmics // Taganrog. Enciklopédia. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 744. - ISBN 978-5-88040-064-5 .
- ↑ Revenko L.V. Turubarova Valentina Kuzminichna // Taganrog. Enciklopédia. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 744. - ISBN 978-5-88040-064-5 .