Suistamo (platform)

megállóhely
Suistamo
Matkaselka – Suoyarvi
Oktyabrskaya vasút

Volt vasútállomás, 2008.
61°53′04″ s. SH. 31°11′48 hüvelyk e.
nyitás dátuma 1.03. 1922 [1] [2]
Korábbi nevek Suistamo
Platformok száma egy
Útvonalak száma egy
platform típusa oldalsó
platform alakja egyenes
Kilépés ide 86K-365 út („Suistamo falu – Suistamo állomás ” ) [3]
Elhelyezkedés helység állomás Suistamo
Távolság a st. Kushelevka 334,9 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Suoyarvi I 68,0 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 026212
Kód az " Express 3 " -ban 2004275
Szomszédos kb. P. Leppasyurya (pályaudvar) és Alattu (megálló)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Suistamo [4]  ( fin. Suistamo ) egy megállóhely és egykori közbenső vasútállomás az Oktyabrskaya vasút Matkaselkä - Suoyärvi vonalának Janisjärvi - Leppasyurya szakaszának 334,9 km -nél . A Karéliai Köztársaság Suoyarvsky kerületének Loymolsky vidéki településének Suistamo állomásának falujában található .

A megállási pont aktuális állapota

Az állomás vágányfejlesztését 1996-ban felszámolták, ezt követően Suistamo megállóhely lett . Ezzel egy időben az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériuma Oktyabrskaya vasúti erdészeti osztályának Szuisztamszkij fakitermelő állomását is felszámolták, amely az állomáson dolgozott [5] .
Jelenleg ( 2019 ) az állomás épületét nem konzerválták. A megállóhelyen új utasperon került kihelyezésre, modern utaspavilon, valamint új információs tábla a megállóhely nevével. Ennek ellenére itt nem áll meg a személyvonat [6] . A szovjet téglából épült vasúti fészer megmaradt .

Történelem

A Matkaselkä-Loimola szakaszt [7] 1920. december 15-én nyitották meg. A fő feladat a Szovjetunióval való keleti határvidék és Közép- Finnország vasúti összekötése volt . A Loimola-Suoyarvi szakaszt csak 1923. január 1-jén nyitották meg. És a végső cél - Naistenjärvi állomás - 1927. október 16-án [8] [9] . Suistamo állomásnak két mellékvágánya volt [10] .

A suistamói csomópontot nem az ideiglenes forgalom kezdetén (1920. december 15-én), hanem csak a rendszeres forgalom megjelenésével 1922. március 1-jén nyitották meg, bár az állomásépület már 1921-ben épült ugyanezen szabványprojekt szerint. a finn építész Jarl Viking Ungern ( finn. Jarl Viking Ungern ), mint a szomszédos Alattánál és Leppasyuryánál. Az új iparvágány közigazgatásilag a loimolai állomásnak volt alárendelve, és egy gyéren lakott erdőterületen, a plébániatemplomtól öt kilométerre található. A vasútvonalat eredetileg az azonos nevű falu közvetlen szomszédságában tervezték megépíteni , azonban a helyi lakosság ellenállása miatt a vasút túllépett rajta [2] .

Egyetlen település sem jelent meg az új iparvágány környékén. Később az iparvágány állomási státuszt kapott, de a szovjet-finn háború (1941-1944) során az állomást ismét mellékvágány szintre süllyesztették.

Az új állomásépület 1943-ban épült a régi helyére, amely a szovjet-finn háború (1941-1944) során elpusztult [2] .

Jegyzetek

  1. ↑ Matkaselkä - Naistenjärvi rész a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2020. január 12.
  2. ↑ 1 2 3 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archiválva : 2021. november 18. a Wayback Machine -nél
  3. ↑ A Karéliai Köztársaság regionális vagy településközi jelentőségű közútjainak jegyzékének jóváhagyásáról (a 2019. július 22-i módosítással) . Az eredetiből archiválva : 2019. november 10. Letöltve: 2019. október 27.
  4. ↑ A név normatív hangsúlya az első szótagra esik, azonban az orosz ajkú lakosság túlnyomó többsége a második szótagra, ritka esetekben a harmadik szótagra ejti a hangsúlyt.
  5. ↑ Az Orosz Vasutak archív alapjai.
  6. ↑ 350A vonat Szentpétervár - Kosztomusa .
  7. ↑ Matkaselka - Loimola szakasz . Az eredetiből archiválva : 2020. január 14. Letöltve: 2019. október 27.
  8. ↑ A Matkaselka-Naystenjärvi vonal csak 1927.10.16-án készült el . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2020. január 12.
  9. ↑ "Resiina" finn vasúti kalauz.
  10. ↑ Suistamo állomás az 1940-es és 1942-es háború előtti finn topográfiai térképeken. . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. október 27.

Linkek

Galéria