"Zvezda" hajóépítő komplexum | |
---|---|
Típusú | Részvénytársaság |
Az alapítás éve | 2009 |
Elhelyezkedés | Oroszország :Primorsky Krai,Bolsoj Kamen |
Kulcsfigurák | Főigazgató - Sergey Ivanovich Tseluiko |
Ipar | Hajógyártás |
Termékek | Nagy kapacitású hajógyártás |
Weboldal | sskzvezda.ru |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Zvezda Hajóépítő Komplexum ( SSK Zvezda ) egy orosz hajóépítő és hajójavító vállalat, amely Bolsoj Kamen városában, a Primorszkij kerületben található .
Az új hajógyárat 2009-ben hozták létre az USC (a hajógyár 80%-a) és a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (20%) vegyesvállalataként, és a neve Zvezda DSME [1] . Az új hajógyárat nagy kapacitású hajók (beleértve a tankerflottát is ) és más típusú tengeri felszerelések építésére szánták orosz olaj- és gáztársaságok számára, a kontinentális talapzaton található szénhidrogének kitermelésére irányuló projektjeik megvalósítására; ott lesz Oroszország legnagyobb szárazdokkja és teljes ciklusú gyártóüzemek [2] 2012-ben azonban a Daewoo kilépett a vegyes vállalatból, és a hajógyárat a Rosneft és a Gazprombank
vette át [3] . 2015-ben a vállalkozás a Zvezda Hajóépítő Komplex nevet kapta .
2016- ban indult az új produkció első szakasza .
2018-ban megkezdődtek a hajógyár második szakaszának építése [4] ; az építkezés várhatóan 2024-ben fejeződik be.
2018. szeptember 11-én megkezdődött Oroszország legnagyobb , 500 m hosszú szárazdokkjának építése, amelyet a kínai állami vállalat, a China Communications Construction Company (CCCC) [5] végez ; a dokk leszállításának időpontja a tervek szerint 2020 [6] ; 2020 júliusában szerelték be a batoportját (vízzáró redőny) [7] .
Várt,[ kitől? ] , hogy a 145 000 tonnáig terjedő hordsúlyú hajók az első szakaszban hagyhatják el a szuperhajógyár siklóját, a jégosztályú hajók , olajplatformok , gázszállító hajók és tartályhajók pedig 350 000 tonna vízkiszorítással 300 méterig. hosszú és legfeljebb 75 méter széles, a második szakaszban. Akár 10 ezer szakember is dolgozhat majd a hajógyárban [8] .
A hajógyár fő megrendelője a Rosneft volt, amely megállapodást kötött az új tengerészeti felszerelések és hajók tervezésére és építésére vonatkozó megrendelések leadására a hajógyár létesítményeiben. 2018 közepén a hajógyár rendelésállománya 118 hajót tett ki, beleértve a Rosneft 26 hajóra vonatkozó rendeléseit; 4 hajót építenek [9] [10] .
2017: négy többfunkciós jégosztályú megerősített ellátó hajó leállítása (IBSV 10022 projekt) [11]
2018 szeptemberében megtörtént a 114K „ Vladimir Monomakh ” projekt első Aframax osztályú tartályhajójának lerakása . [12] [13] Az SSK Zvezda összesen 12 ilyen típusú hajóra kapott megrendelést.
2018 szeptemberében megállapodást írtak alá a Samsung Heavy Industries vállalattal a 42 000-120 000 tonna teherbírású siklószállító tartályhajók építésével kapcsolatos kompetenciák átadásáról [14] . 2019 elején a Rosneft 10 ilyen tartályhajót, a Sovcomflot pedig további kettőt rendelt . [tizenöt]
2020 szeptemberében megkezdődött a fémvágás a három MR termékszállító tartályhajó közül az elsőnél (50 000 dwt). [16]
2020 novemberében megkezdődött az első Arc 7 jégosztályú LNG -szállító építése a NOVATEK számára . [17] A hajógyár eddig 15 ilyen hajóra kapott megrendelést.
2021 augusztusában elindult a második épített Aframax osztályú tartályhajó, a 114k „Vladimir Vinogradov” projekt. [18] 2021 végén a tengeri kísérletek sikeresen befejeződtek. [tizennyolc]
Típusú | Vevő | Név | Fej Nem. | Lefektetett | Elindult | Szolgálatban | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dokk komplexum projekt 23380 | Orosz haditengerészet | "Csillag" | 2016.09.01 | ||||
Ellátó hajó projekt IBSV 10022 [19] | Rosneft | "Nagy Katalin" | 562001 | 2017.09.08 | 2020. 12. 15. [20] | ||
"Szent Mária" | 562002 | 2017.09.08 | |||||
"Alexander Nyevszkij" | 562003 | 2017.09.08 | |||||
562004 | 2017.09.08 | "Vladimir Monomakh" néven | |||||
Project 114K Aframax tartályhajó | Rosneft | " Vlagyimir Monomakh " | 2017.09.08 | 2020.05.12 | 2020.12.11 | A tartályhajó gyártásával kapcsolatos munka nagy részét koreai készleteken végezték, a Zvezda hajógyár önállóan összeállította az orr két részét, kikötötte, majd befejezte a hajót. | |
"Vlagyimir Vinogradov" | 2018.09.11 | 2021.08.25 | 2020 (terv) [15] | "Szentpétervár" néven fektették le | |||
2018. 11. 15. [15] | |||||||
2019. 02. 28. [15] | |||||||
2019.04.06 . [21] | |||||||
"Nazarbaev Nurszultán" | 2020.07.06 | ||||||
"Ivánter akadémikus" | 131070 | 2021. 03. 04. [22] | |||||
"Eastern Avenue" | 131120 | 2021. 03. 30. [23] | |||||
Project 10510 atomjégtörő | Rosatom | "Oroszország" | 2021.07.06 | 2025. 12. (terv) | 2027. 12. (terv) | ||
MR típusú termékszállító tartályhajó | Sovcomflot | "Ivan Aivazovsky" | 2021. 03. 30. [24] | ||||
AST69K tartályhajó projekt | Rosneft | "Valentin Pikul" | 2020.12.4. [25] [26] | ||||
Gázszállító Arc7 projekt SN2366 | Novatek | "Alexey Kosygin" | 041 | 2020. 11 | |||
2021. 01. [27] | |||||||
2021. 09. 28. [28] | |||||||
Összesen 15 | |||||||
Tudományos projektek 123 | Oktatási és Tudományos Minisztérium | "Victor Ilyichev" [29] | 2021. 09. 04. [30] | 2024 (terv) | |||
"Alexander Lisitsyn" [29] | 2021. 09. 04. [30] | 2024 (terv) |
A "Sapphire" kormánycsavarok üzeme Bolshoy Kamenben (a General Electric és a Rosneft vegyesvállalata), legfeljebb 15 MW teljesítményű tolóhajtóművek gyártására. 2019-ben indult. [31] [32]
2020 novemberében a Rosneft vezetője, Igor Szecsin bejelentette, hogy fémlemez- és csőtermékeket gyártó üzemet kíván építeni. [33] Az üzemnek ki kell elégítenie az SSK Zvezda fémigényeit, és a Sukhodol-öböl területén kell elhelyezkedni .
Egyesült Hajóépítő Társaság | |
---|---|
Tervező irodák |
|
Nyugati Hajóépítő Központ |
|
Hajóépítési és Hajójavítási Északi Központ | |
Távol-keleti Hajóépítő és Hajójavító Központ |
|
Hajógyártás és Hajójavítás Déli Központja |
|