Sretensky Boulevard (metróállomás)

"Sretensky Boulevard"
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Moszkvai metró
Terület Krasznoselszkij
megye CAO
nyitás dátuma 2007. december 29
Projekt neve Sretenka
Típusú Pilon háromboltozatos mélyszerkezet
A központi csarnok szerkezetei monolit vasbeton födémre támaszkodnak.
Mélység, m 60 [1]
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 162 m
Platform szélesség, m 19,1 m
Építészek N. I. Shumakov , G. S. Moon , N. V. Shurygina ; társszerzők Ya. V. Moon , N. S. Trusilova
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 1.svg Chistye Prudy Turgenevskaya
Moszkva metróvonal 6.svg 
Földi szállítás A : s633, 913, n15 ; Tm : A, 3, 39
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 166
Közeli állomások Chkalovskaya és Trubnaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sretensky Bulvar egy állomás a moszkvai metró Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalán . 2007. december 29-én nyitották meg a Chkalovskaya és Trubnaya állomások közötti üzemi útvonalon . Az állomás nevét az azonos nevű körútról kapta , amely földrajzilag a Turgenyevszkaja tér alatt található .

Építéstörténet

Az állomás a Chkalovskaya - Trubnaya szakasz részeként épült . Az állomás építményeinek építése 1990 -ben kezdődött , de egy idő után leállították. Az építkezés újraindítása 2004 -ben kezdődött a finanszírozás megújításával összefüggésben, és a teljes „Turgenevskaya” – „Chistye Prudy” – „Sretensky Bulvar” csomópont pusztulásának elkerülése érdekében. A balesetveszély abból fakadt, hogy az épületszerkezetek kezdetben ideiglenesen, 2-3 éves élettartammal készültek, míg a finanszírozás csaknem teljes megszűnésével az egyedi támasztékok több mint 8 évig szolgáltak csere nélkül [ 2] .

Eredetileg az állomást a Trubnajával együtt tervezték megnyitni, amely 2007. augusztus 30-án nyitotta meg kapuit , de az átszálláshoz szükséges ferde átjáró megépítésével kapcsolatos problémák miatt az állomás elindítását az év végére halasztották. 2007. december 29- én 12:00 órakor az állomás fogadta első utasait. A Sretensky Bulvar a moszkvai metró 174. állomása lett.

A szentpétervári üzem mozgólépcsőinek kiszállításának enyhe késése miatt az állomás egyetlen átszállással nyílt meg Turgenevszkaja felé, majd 2008. január 13- án megnyílt az átmenet a Chistye Prudy felé. [3]

2011 májusáig a Sretensky Bulvar volt az egyetlen moszkvai metróállomás, amelynek nem volt közvetlen hozzáférése a városhoz, és az egyetlen kiút a Turgenevszkaja és a Chistye Prudy állomásokon keresztül volt. De facto ez a mai napig is így maradt, mivel a földalatti átjáróba épített Turgenyevszkaja előszobát [4] [5] mozgólépcső lejtő köti össze a Turgenyevszkaja állomás utazócsarnokai közötti tárolóplatonnal, és az átmeneti folyosók kétszer keresztezik az utazási csarnokokat. Az ünnepségre 2011. május 31-én került sor . [6] [7]

Regisztráció

Az állomás vágányfalai és pilonjai világos márvánnyal vannak bélelve . Az emelvény padlózata világosszürke és fekete gránitból készült. Az állomás dekorációjában rozsdamentes acélt használnak (harmadik alkalommal (a Zamoskvoretskaya vonal " Majakovszkaja " és a Kaluzssko -Rizhskaya vonal " Medvedkovo " állomásai után )) Az egész állomáson a középső és oldalsó csarnokokat fülkés oszlopok választják el egymástól, amelyekbe Ivan Lubennikov művész 24 táblája van beépítve , amelyek márványlapokra erősített lapos alkalmazások. Ezek acél sziluett elemek, polgárok, fák, a Boulevard Ring kilátásaival , valamint annak attribútumaival: virágcserepek, Puskin, Gogol, Timiryazev emlékművei stb. Pályázatok a dekoratív és monumentális művészet üzemében történtek. A speciális gyártási technikának köszönhetően nem úgy néznek ki, mint a fekete-fehér grafika, hanem inkább visszafogott, földes okkersárga színekkel rendelkeznek. Minden kép egy önálló munka, amely bizonyos információkat hordoz.

Szokatlan építészeti megoldás a transzferekhez - a lámpákat kifejezetten mozgólépcsőkhöz tervezték, és a fal és a padló közötti határ a lekerekítés miatt gyakorlatilag hiányzik - a fal simán átmegy a padlóba.

Mindkét terem világítása fluoreszkáló : a központi csarnokban a pilonok közötti párkányok mögé, valamint az egyes oszlopok közepe fölé lámpákat helyeztek el a fémkompozíciók megvilágítására. A perontermekben a lámpák a különleges alakú vízálló és dekoratív üvegszálas esernyők párkányai mögött helyezkednek el.

Transzferek és belépés a városba

Az állomás központi csarnokának északi végétől a Kaluzhsko-Rizhskaya vonal Turgenevskaya állomására lehet menni . Az állomások közötti átmenettől a mozgólépcsőn fel lehet menni a Turgenevskaya tér alatti földalatti előcsarnokba, az Akademika Szaharov sugárút elején . Van felszerelve [8] 4 E55T típusú mozgólépcső [9] , továbbfejlesztett műszaki jellemzőkkel: megbízhatóbb, biztonságosabb, lágyabb lökettel; a mozgólépcső hossza (a felső bejárati perontól az alsó peronig) 79 méter [10] (eredetileg 100 métert [11] jelentettek ); valamint - ventkiosk [12] .

A déli vége a Sokolnicheskaya vonal Chistye Prudy állomásához vezet (északról). Azon a helyen, ahová most megy a transzfer, korábban Kirov emlékműve állt (1990-ig az állomást "Kirovskaya"-nak hívták), amelyet M. G. Manizer állított fel 1935-ben. Az emlékmű helyreállítása és új helyen, a Turgenyevszkaja és a Szretenszkij körút közötti átjáróban történő megnyitása 2008. április végére fejeződött be.

A városba vezető saját kijárat megnyitására 2011. május 31-én került sor . A mozgólépcső hossza 63 méter. Az előcsarnok és a peron közötti átjáró teljes hossza 182 m - ez a leghosszabb kijárat a moszkvai metró történetében. Az előcsarnok belső kialakítása többszínű játszó gyermekfigurákkal és fokozott világítással készült.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [13] :

Utasforgalom

Számítások szerint az állomáson áthaladó utasforgalom a bejáratnál 10,8 ezer, a kijáratnál 20,1 ezer fő. A négy hónappal korábban bevezetett Szretenszkij körút és Trubnaja jelentősen tehermentesítette a Kolcevaja vonalat a Komszomolszkaja - Kurszkaja szakaszon, összekötve a Kaluzsszkaja-Rizsszkaja , Sokolnicseszkaja és Szerpukhovszkaja - Timirjazevszkaja vonalat a Ljublinszka-Dmitrovszkaja vonallal , és az átszálló Koltseva kettős vonalat létrehozva. hub, valamint a meglévő kettős hub hármasra bővítése.

Fotógaléria

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
Trubnaya állomás felé
_ 		05:49:00 05:49:00
05:56:00 05:56:00
A Chkalovskaya állomás
irányába 		05:49:00 05:49:00
05:55:00 05:55:00

Jegyzetek

  1. ↑ NTV hírek. Könnyebb lesz a hazajutás . Letöltve: 2010. december 5. Az eredetiből archiválva : 2011. január 23..
  2. ↑ Metro Builder #31 (13057), 2002. augusztus 16. Letöltve: 2007. december 20. Az eredetiből archiválva : 2007. március 27..
  3. ↑ A Sretensky Bulvar állomás a Turgenyevskaya állomásra való átszállással december 30-án nyílik meg :: Moszkva város Közlekedési és Kommunikációs Osztálya :: Moszkvai közlekedési szerver
  4. ↑ "MK": A metróépítők megtalálták a kiutat a Sretensky Boulevardról . Letöltve: 2011. május 15. Az eredetiből archiválva : 2013. december 28..
  5. ↑ ITAR-TASS: A városba vezető kijárat a moszkvai Sretensky Bulvar metróállomáson várhatóan május 30-án nyílik meg
  6. ↑ KP: Előcsarnok jelent meg a Sretensky Bulvar metróállomáson . Letöltve: 2011. május 30. Az eredetiből archiválva : 2013. december 28..
  7. ↑ TVC: Moszkvában megnyílt a Sretensky Bulvar metróállomás előcsarnoka
  8. ↑ Sretensky Boulevard - fotóriport Kirgamból. . Hozzáférés dátuma: 2011. január 21. Az eredetiből archiválva : 2013. december 29.
  9. ↑ 4 db E55T típusú mozgólépcső. . Letöltve: 2011. január 21. Az eredetiből archiválva : 2011. december 25..
  10. ↑ A "Sretensky Boulevard" a felszínre fog emelkedni . Hozzáférés időpontja: 2011. január 21. Az eredetiből archiválva : 2013. december 28.
  11. ↑ "Oreanda-News": VEGYES / Százméteres mozgólépcső jelenik meg a moszkvai metróban . Hozzáférés dátuma: 2010. december 7. Az eredetiből archiválva : 2013. december 27.
  12. ↑ "Szörny Ventkioszk." . Letöltve: 2011. január 21. Az eredetiből archiválva : 2011. december 25..
  13. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  14. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "

Linkek