| katolikus katedrális | |
| Saint-Pierre de Beauvais katedrális | |
|---|---|
| Saint-Pierre de Beauvais katedrális | |
| 49°25′57″ é SH. 2°04′53″ K e. | |
| Ország | Franciaország |
| Város | beauvais |
| gyónás | katolicizmus |
| Egyházmegye | Beauvais-i egyházmegye |
| Építészeti stílus | gótikus |
| Építészmérnök | Martin Chambiger [d] |
| Az alapítás dátuma | 1225 |
| Építkezés | 1225-1578 [ 1] |
| Magasság | 67,2 m |
| Anyag | mészkő |
| Weboldal | cathedrale-beauvais.fr |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A beauvais-i Szent Péter-székesegyház ( franciául Cathédrale Saint-Pierre de Beauvais ) a legmagasabb (bár befejezetlen) a francia gótikus katedrálisok közül . Észak- Franciaországban , Beauvais városában található . Ez a noyoni egyházmegye székesegyháza .
A Beauvais-i székesegyház előkelő helyet foglal el a gótikus építészet történetében . Neki van a világ legmagasabb gótikus kórusa (48,50 m). A templomegyüttes egy késői kereszthajóból (16. század), egy apszisos kórusból és egy 13. századi kápolna hét sokszögű apszisából áll, amelyek a deambulátoron keresztül érhetők el . A hajóknak szánt helyet a Notre-Dame-de-la-Bas-Evre ( Basse Œuvre , 997-998 -ban épült) kis román stílusú temploma foglalja el [1] .
A székesegyház építési munkálatai 1225-ben kezdődtek [2] Milon nanteuili gróf püspökének irányításával , közvetlenül a harmadik tűzvész után a régi fatetős bazilikában , amelynek oltárát mindössze három évvel azelőtt állították helyre. a tűz. A kórusbódék 1272-ben, két hadjáratban, 1232 és 1238 között készültek el, a IX. Lajos elleni harc okozta pénzügyi válság miatt . A két kampányt a munka irányának és stílusának enyhe változása különbözteti meg [3] . Guillaume de Gré püspök [4] döntése alapján az épület magasságát 4,9 méterrel megemelték, hogy a székesegyház boltozatai a legmagasabbak legyenek Európában. A kórus belső boltozatai elérik a 48 métert, ami jóval meghaladja az egyidejűleg épült amiens-i Notre-Dame katedrális magasságát 42 méteres hajóival .
A munka 1284-ben néhány boltozat összeomlása miatt megszakadt. Ezt az összeomlást gyakran katasztrófának tekintik, amely megalapozta a gótikus stílusban dolgozó francia építészek "idegösszeomlását". Stephen Murray megjegyzi, hogy az összeomlás egyben "a kisebb épületek kora eljövetelének előhírnöke is volt, amely a demográfiai hanyatlással, a százéves háborúval és a 13. századdal volt összefüggésbe hozható " [6] .
A nagyszabású építkezést azonban hamarosan folytatták, a kórusokat ugyanilyen magasra építették át, igaz, a kórusok mögötti folyosókban több oszloppal ( chevet ). A kereszthajó 1500 és 1548 között épült a kora francia reneszánsz rikító gótikus stílusában [7] . 1573-ban a "túl ambiciózus" 153 méteres központi torony összeomlása ismét leállította a munkát, ami után csak kisebb kiegészítésekre került sor.
Eugene Viollet-le-Duc a beauvais-i katedrális kórusait "a francia gótika Parthenonjának " nevezte.
A katedrális homlokzata , különösen a déli oldalon, a késő gótika minden gazdagságát mutatja. Az északi és déli portál faragott faajtói a gótika, illetve a reneszánsz művészet remekei. A székesegyház egy kidolgozott csillagászati órával (1866) és a 15. és 17. századi kárpitokkal rendelkezik, de fő művészi kincsei a 13., 14. és 16. századi ólomüveg ablakok , amelyek közül a legszebbet a reneszánsz művész, Ingrand készítette . le Prince ( fr. ), Beauvais szülötte. Az övé a város második templomának, a Saint-Étienne- nek ( FR ) néhány ólomüveg ablaka is , amelyek a román és a gótikus stílusok közötti átmenet érdekes példái.
Január 14-én, a középkorban a szamárünnepet [8] ( lat. festum asinorum ) tartották a beauvais-i katedrálisban , a Szent Család Egyiptomba menekülésének emlékére .
Annak érdekében, hogy a 13. században megépítsék a legmagasabb katedrálist , Saint-Pierre de Beauvais építői beépítették és kifejlesztették a kor legmodernebb technológiáját. Bár a szerkezet lehetett volna magasabb is, a támpilléreket vékonyabbra tették, hogy minél több fény jusson be a katedrálisba. 1284-ben, mindössze tizenkét évvel a befejezés után, a kórusboltozat egy része, több repülő támpillérrel együtt összeomlott . Jelenleg úgy gondolják, hogy a szerkezetek összeomlását az erős szél miatti rezonáns rezgések okozták [9] .
A képen oldalsó vasrudak láthatók a repülő támpillérek közötti megtámasztásra ; nem ismert, hogy ezeket a külső rudakat mikor szerelték fel. Ez a technológia a kezdeti építés idején elérhető lehetett, de a további támogatás szükségességét az 1284-es összeomlás után, vagy még később is felismerték. Az 1960-as években az esztétikus tapadást megszüntették, mivel kétségek merültek fel a hasznosságukat illetően. Ennek ellenére a szél keltette rezgések erősödni kezdtek, és a kórusok részben eltávolodtak a kereszthajótól. Ezt követően a rudakat visszaszerelték, de ezúttal acélból készültek. Mivel az acél kevésbé rugalmas, mint a vas , a szerkezet merevebbnek bizonyult, és további repedések is lehetségessé váltak [10] .
Ahogy az alaprajz is mutatja, az eredeti terv egy soha meg nem épített hajót tartalmaz. Így a központi hajó támasztékának hiánya hozzájárul a katedrális szerkezeti gyengeségéhez.
Idővel más problémák is felmerültek, amelyek drasztikusabb intézkedéseket igényeltek. Az északi kereszthajón jelenleg négy nagy fa és acél oldaltartó áll rendelkezésre, amelyek különböző magasságban vannak, amelyeket az 1990-es években szereltek fel, hogy megakadályozzák a kereszthajó összeomlását (lásd a fotót). Ezenkívül a fő kereszthajó mennyezetét egy sokkal nagyobb támpillér szakítja meg, amely 45 fokos szögben emelkedik ki a padlóból. ( lásd a fényképet ). Ezt a támaszt rendkívüli intézkedésként telepítették, hogy további támogatást kapjanak a világ legmagasabb boltozatait a mai napig tartó oszlopok.
Ezek az ideiglenes intézkedések mindaddig érvényben maradnak, amíg meg nem születik az állandó megoldás. Különféle tanulmányok folynak annak érdekében, hogy nagyobb biztonsággal meghatározzák, mit lehet tenni a csodálatos épület szerkezetének megőrzése érdekében. A Columbia Egyetem 3D-s modellvizsgálatot végez lézerszkennelés segítségével egy épületben, hogy azonosítsa a szerkezet gyengeségeit [11] .
További szemléltető anyagBeauvais katedrális - kilátás keletről
A központi hajó boltozata
A székesegyház csillagászati órája
A katedrális déli portálja
Kilátás a katedrálisra délkelet felől
Katedrális ólomüveg