Mihail Vasziljevics Szimonov | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
Születési dátum | 1913. augusztus 1 | |||||||||||||||
Születési hely | település Kuteynikovo , jelenleg - a Donyeck régió Amvrosievsky kerületében , Ukrajnában | |||||||||||||||
Halál dátuma | 2004. április 24. (90 éves) | |||||||||||||||
A halál helye | Kazan | |||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||
A hadsereg típusa | repülés | |||||||||||||||
Rang |
őrezredes |
|||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Szimonov, Mihail Vasziljevics ( 1913. augusztus 1., Kuteynikovo falu , jelenleg - a Donyecki régió Amvrosjevszkij körzetében , Ukrajna - 2004. április 24., Kazany város ) - szovjet katonai pilóta, őrezredes, a szovjet hős Unió .
Mentős családjában született [1] .
Apa - Szimonov Vaszilij Mihajlovics (1880-1917), anyja - Simonova Anna Lavrentievna (1883-1959) [2] . Nemzetiség szerint - ukrán [3] .
1914-ben apámat behívták katonának, hamarosan meghalt. Péter bátyja ekkor még csak 9 éves volt. Anna Lavrentjevna anyának sikerült öt gyermeket felnevelnie, akik a legalacsonyabb munkát végezték [4] .
1926-ban, a hetedik osztály elvégzése után a gyári tanonciskolába lépett .
1929-től 1930-ig kazánszerelőként dolgozott Gorlovka városában .
1932-ben végzett a Déli Vasutak Harkov városi kiképzőközpontjában , 1935-ben a Polgári Repülőflotta Balashov Pilótaiskolájában (GVF). Oktatás - középfokú speciális.
A Polgári Légiflotta Távol-keleti Igazgatóságának Vlagyivosztok - Mogocsa autópályáján dolgozott vonalpilótaként Habarovszk városában .
1937-ben a legénység tagjaként a " Habarovszk - Nyikolajevszk-on-Amur - Okhotsk - Nagaev-öböl - Petropavlovszk-Kamcsatszkij " útvonalon repült [5] .
1940-ben besorozták a Vörös Hadseregbe , és a feltörekvő légiezredhez küldték A. E. Golovanov (később a hosszú távú repülés parancsnoka , fő légimarsall ) parancsnoksága alatt.
A 3. távolsági repülőosztály 2. gárda-repülőezredének repülőparancsnoka volt.
1941. június 23- án egy három DB-3F repülőgépből álló repülés megkapta első harci küldetését: csapást mérni a Kelet-Poroszország határán felhalmozódó német felszerelésekre [2] .
A háború első évében négyszer találták el, mivel a repüléseket vadászgép fedezéke nélkül hajtották végre, de navigátorával, G. I. Nesmashnyjjal minden alkalommal kihozták a kocsit a repülőtérre, megmentve a bombázót és a személyzetet is. . Számos sikeres járatot hajtott végre Berlinbe [6] .
1942 - ben felvették az SZKP-ba (b) .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 31-i rendeletével „A Vörös Hadsereg nagy hatótávolságú légiközlekedése parancsnoki állományának a Szovjetunió Hőse cím adományozásáról” „példamutató teljesítményéért” parancsnokság harci küldetései a német hódítók elleni harc frontján, valamint az egyszerre tanúsított bátorság és hősiesség" kapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag éremmel . 796. sz.) [5] [7] .
A legnehezebb feladatokat bízták rá, amelyeket kizárólag éjszaka hajtottak végre - különösen a cél megtalálását és SAB-100 bombákkal való megvilágítását.
N. S. Szkripko légimarsall felidézte M. V. Szimonovot [8] :
Mihail Simonov kapitányt, aki hamarosan elnyerte a Szovjetunió hőse címet , joggal tartották figyelemre méltó pilótának - éjszakai lámpának . Egy ellenséges repülőtéren végrehajtott razzia során legénysége 12 fasiszta repülőgépet semmisített meg, egy pályaudvar bombázásakor pedig 17 vagont törtek össze lőszerrel. A pilóta az egyik kezdeményezője lett a repülőgép bombaterhelésének növelésének.
1943 - ban áthelyezték egy másik egységhez - a négy hajtóműves Pe-8 repülőgéphez .
A háború éveiben részt vett a Moszkva melletti harcokban , Sztálingrádban , Leningrádban , a Kurszki dudornál .
278 [2] [5] (más források szerint - 294) [8] bevetést hajtott végre. Tizenkétszer lőtték le légi csatákban, de mindig visszatért a bázisra. M. V. Simonov legénységével hét ellenséges vadászgépet lőtt le.
A második világháború végén továbbra is a távoli északi távolsági repülésben szolgált . 1947-ben felsőfokú tisztképző tanfolyamot végzett.
1949 -ben ő volt az első a világon, aki nehéz repülőgépet ( Tu-4 ) szállt le az Északi-sarkon . Feladata az " Északi-sark-2 " sarkvidéki expedíció tagjainak partraszállása , majd az üzemanyaggal való ellátása volt [5] .
1950 óta ezredesi rangban tesztpilótaként szolgált a S. P. Gorbunovról elnevezett 22-es számú kazanyi repülőgyár katonai missziójában (jelenleg S. P. Gorbunovról elnevezett KAPO ). Tizenkét éven keresztül tesztelte a vállalatnál gyártott összes repülőgép-modellt.
1952 - től a Szovjetunió Repülési Minisztériumának tesztpilótája , 1954 -től vezető tesztpilóta , 1961 -től a repülési tesztállomás helyettes vezetője.
Kipróbálta az első szovjet Tu-104- es utasszállító repülőgépet és a Tu-16-os stratégiai bombázót . Összesen huszonnégy típusú repülőgépet tesztelhetett és repülhetett [5] .
Egyike volt a Szovjetunió öt hősének, akik az S. P. Gorbunovról elnevezett 22. számú kazanyi repülőgyárban dolgoztak ( a KAPO S. P. Gorbunovról nevezték el ). Rajta kívül a Szovjetunió hősei, N. N. Arzhanov , A. G. Vaszilcsenko, V. V. Isztomin és B. V. Mashkovtsev tesztpilóták dolgoztak a vállalatnál [1] .
1961 óta a tartalékban ( 1961-1962 - ben a kazanyi repülési tesztállomás helyettes vezetőjeként dolgozott ), majd nyugdíjba vonult.
Kazanyban élt . Nyugdíjas korában a társadalmi munkának, az ifjúság katonai-hazafias nevelésének szentelte magát. Élete végéig hű maradt a kommunista eszmékhez. Pénzügyi támogatást nyújtott a Kazan város Aviastroitelny kerületében található árvaháznak és a gyermekkönyvtárnak. 1999-2002-ben pénzt utalt át V. I. Lenin mauzóleumában lévő holttestének megőrzéséért felelős tudósoknak [9] .
91 éves korában halt meg Kazanyban , 2004. április 24- én . M. Sh. Shaimiev Tatár Köztársaság elnökének parancsára köztársasági bizottságot hoztak létre a temetésének megszervezésére, és M. Sh. Shaimiev , R. N. Minnikhanov , F. Kh. Mukhametshin és E. S. által aláírt hivatalos gyászjelentést helyezték el. a köztársasági tömegmédia Gubaidullin, Z. R. Valeeva, K. Sh. Iskhakov , R. Sh. Mustaev, V. N. Mironichenko, F. G. Ibatullin, N. G. Hairullin, N. M. Timashova, I. Kh. Mostyukov és A. G. Yulashev [10 ]
2004. április 26- án a V. I. Leninről elnevezett Kultúrpalotában ( Kazanyi város Aviastroitelny kerülete ) polgári megemlékezést tartottak. Ugyanezen a napon katonai tiszteletadással temették el a Dry River temetőben.
M. V. Simonov három Lenin-rendet, három Vörös Zászló-rendet, két Honvédő Háború 1. fokú Rendjét, két Vörös Csillag-rendet, kitüntetéseket: „Katonai érdemekért”, „Moszkva védelméért”, „Leningrád védelméért”, „Sztálingrád védelméért”, „A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban”. és mások.
Mihail Vasziljevics Simonov . " Az ország hősei " oldal.