Szimonov, Mihail Vasziljevics (A Szovjetunió hőse)

Mihail Vasziljevics Szimonov

M. V. Szimonov a repülőgépen ( 1942 )
Születési dátum 1913. augusztus 1( 1913-08-01 )
Születési hely település Kuteynikovo , jelenleg - a Donyeck régió Amvrosievsky kerületében , Ukrajnában
Halál dátuma 2004. április 24. (90 éves)( 2004-04-24 )
A halál helye Kazan
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa repülés
Rang őrezredes
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak

A Szovjetunió hőse

Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje
A Vörös Zászló Rendje A Vörös Zászló Rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje
A Vörös Csillag Rendje A Vörös Csillag Rendje „Katonai érdemekért” kitüntetés „Moszkva védelméért” kitüntetés
„Leningrád védelméért” kitüntetés SU Medal Sztálingrád védelméért ribbon.svg "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Szimonov, Mihail Vasziljevics ( 1913. augusztus 1., Kuteynikovo falu , jelenleg - a Donyecki régió Amvrosjevszkij körzetében , Ukrajna  - 2004. április 24., Kazany város ) - szovjet katonai pilóta, őrezredes, a szovjet hős Unió .

Életrajz

Mentős családjában született [1] .

Apa - Szimonov Vaszilij Mihajlovics (1880-1917), anyja - Simonova Anna Lavrentievna (1883-1959) [2] . Nemzetiség szerint - ukrán [3] .

1914-ben apámat behívták katonának, hamarosan meghalt. Péter bátyja ekkor még csak 9 éves volt. Anna Lavrentjevna anyának sikerült öt gyermeket felnevelnie, akik a legalacsonyabb munkát végezték [4] .

1926-ban, a hetedik osztály elvégzése után a gyári tanonciskolába lépett .

1929-től 1930-ig kazánszerelőként dolgozott Gorlovka városában .

1932-ben végzett a Déli Vasutak Harkov városi kiképzőközpontjában , 1935-ben a Polgári Repülőflotta Balashov Pilótaiskolájában (GVF). Oktatás - középfokú speciális.

A Polgári Légiflotta Távol-keleti Igazgatóságának Vlagyivosztok  - Mogocsa autópályáján dolgozott vonalpilótaként Habarovszk városában .

1937-ben a legénység tagjaként a " Habarovszk  - Nyikolajevszk-on-Amur  - Okhotsk  - Nagaev-öböl  - Petropavlovszk-Kamcsatszkij " útvonalon repült [5] .

1940-ben besorozták a Vörös Hadseregbe , és a feltörekvő légiezredhez küldték A. E. Golovanov (később a hosszú távú repülés parancsnoka , fő légimarsall ) parancsnoksága alatt.

A 3. távolsági repülőosztály 2. gárda-repülőezredének repülőparancsnoka volt.

1941. június 23- án egy három DB-3F repülőgépből álló repülés megkapta első harci küldetését: csapást mérni a Kelet-Poroszország határán felhalmozódó német felszerelésekre [2] .

A háború első évében négyszer találták el, mivel a repüléseket vadászgép fedezéke nélkül hajtották végre, de navigátorával, G. I. Nesmashnyjjal minden alkalommal kihozták a kocsit a repülőtérre, megmentve a bombázót és a személyzetet is. . Számos sikeres járatot hajtott végre Berlinbe [6] .

1942 - ben felvették az SZKP-ba (b) .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 31-i rendeletével „A Vörös Hadsereg nagy hatótávolságú légiközlekedése parancsnoki állományának a Szovjetunió Hőse cím adományozásáról” „példamutató teljesítményéért” parancsnokság harci küldetései a német hódítók elleni harc frontján, valamint az egyszerre tanúsított bátorság és hősiesség" kapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag éremmel . 796. sz.) [5] [7] .

A legnehezebb feladatokat bízták rá, amelyeket kizárólag éjszaka hajtottak végre - különösen a cél megtalálását és SAB-100 bombákkal való megvilágítását.

N. S. Szkripko légimarsall felidézte M. V. Szimonovot [8] :

Mihail Simonov kapitányt, aki hamarosan elnyerte a Szovjetunió hőse címet , joggal tartották figyelemre méltó pilótának - éjszakai lámpának . Egy ellenséges repülőtéren végrehajtott razzia során legénysége 12 fasiszta repülőgépet semmisített meg, egy pályaudvar bombázásakor pedig 17 vagont törtek össze lőszerrel. A pilóta az egyik kezdeményezője lett a repülőgép bombaterhelésének növelésének.

1943 - ban áthelyezték egy másik egységhez - a négy hajtóműves Pe-8 repülőgéphez .

A háború éveiben részt vett a Moszkva melletti harcokban , Sztálingrádban , Leningrádban , a Kurszki dudornál .

278 [2] [5] (más források szerint - 294) [8] bevetést hajtott végre. Tizenkétszer lőtték le légi csatákban, de mindig visszatért a bázisra. M. V. Simonov legénységével hét ellenséges vadászgépet lőtt le.

A második világháború végén továbbra is a távoli északi távolsági repülésben szolgált . 1947-ben felsőfokú tisztképző tanfolyamot végzett.

1949 -ben ő volt az első a világon, aki nehéz repülőgépet ( Tu-4 ) szállt le az Északi-sarkon . Feladata az " Északi-sark-2 " sarkvidéki expedíció tagjainak partraszállása , majd az üzemanyaggal való ellátása volt [5] .

1950 óta ezredesi rangban tesztpilótaként szolgált a S. P. Gorbunovról elnevezett 22-es számú kazanyi repülőgyár katonai missziójában (jelenleg S. P. Gorbunovról elnevezett KAPO ). Tizenkét éven keresztül tesztelte a vállalatnál gyártott összes repülőgép-modellt.

1952  - től a Szovjetunió Repülési Minisztériumának tesztpilótája , 1954 -től  vezető tesztpilóta , 1961 -től  a repülési tesztállomás helyettes vezetője.

Kipróbálta az első szovjet Tu-104- es utasszállító repülőgépet és a Tu-16-os stratégiai bombázót . Összesen huszonnégy típusú repülőgépet tesztelhetett és repülhetett [5] .

Egyike volt a Szovjetunió öt hősének, akik az S. P. Gorbunovról elnevezett 22. számú kazanyi repülőgyárban dolgoztak ( a KAPO S. P. Gorbunovról nevezték el ). Rajta kívül a Szovjetunió hősei, N. N. Arzhanov , A. G. Vaszilcsenko, V. V. Isztomin és B. V. Mashkovtsev tesztpilóták dolgoztak a vállalatnál [1] .

1961 óta  a tartalékban ( 1961-1962 - ben a kazanyi repülési tesztállomás helyettes vezetőjeként dolgozott ), majd nyugdíjba vonult.

Kazanyban élt . Nyugdíjas korában a társadalmi munkának, az ifjúság katonai-hazafias nevelésének szentelte magát. Élete végéig hű maradt a kommunista eszmékhez. Pénzügyi támogatást nyújtott a Kazan város Aviastroitelny kerületében található árvaháznak és a gyermekkönyvtárnak. 1999-2002-ben pénzt utalt át V. I. Lenin mauzóleumában lévő holttestének megőrzéséért felelős tudósoknak [9] .

91 éves korában halt meg Kazanyban , 2004. április 24- én . M. Sh. Shaimiev Tatár Köztársaság elnökének parancsára köztársasági bizottságot hoztak létre a temetésének megszervezésére, és M. Sh. Shaimiev , R. N. Minnikhanov , F. Kh. Mukhametshin és E. S. által aláírt hivatalos gyászjelentést helyezték el. a köztársasági tömegmédia Gubaidullin, Z. R. Valeeva, K. Sh. Iskhakov , R. Sh. Mustaev, V. N. Mironichenko, F. G. Ibatullin, N. G. Hairullin, N. M. Timashova, I. Kh. Mostyukov és A. G. Yulashev [10 ]

2004. április 26- án a V. I. Leninről elnevezett Kultúrpalotában ( Kazanyi város Aviastroitelny kerülete ) polgári megemlékezést tartottak. Ugyanezen a napon katonai tiszteletadással temették el a Dry River temetőben.

Memória

Díjak

M. V. Simonov három Lenin-rendet, három Vörös Zászló-rendet, két Honvédő Háború 1. fokú Rendjét, két Vörös Csillag-rendet, kitüntetéseket: „Katonai érdemekért”, „Moszkva védelméért”, „Leningrád védelméért”, „Sztálingrád védelméért”, „A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban”. és mások.

Jegyzetek

  1. 1 2 Szimonov Mihail Vasziljevics (A kazanyi enciklopédiából származó anyag)  (elérhetetlen link) .
  2. 1 2 3 Simonov Mihail Vasziljevics Archív másolat 2016. március 5-én a Wayback Machine -nél .
  3. Bochkarev P.P., Parygin N.I. A Szovjetunió nagy hatótávolságú repülésének hősei (DBA, ADD, 18 VA), elnyerte ezt a címet a második világháború idején / / A második világháború hősei (orosz repülési portál) Archiválva : február 14. , 2008. .
  4. A Szovjetunió hősének, Simonov Mihail Vasziljevics tesztpilóta emlékének szentelve (a Moszkvai Oktatási Intézmény „Középiskola az egyes tantárgyak 62. számú alapos tanulmányozásával” iskolai múzeumába tett kirándulás anyagai Kazan város építési körzete) 2016. november 21-én kelt archív másolat a Wayback Machine -n .
  5. 1 2 3 4 5 Szimonov Mihail Vasziljevics 1913.01.08. - 2004.04.24. A Szovjetunió hőse 2011. május 14-i archív példány a Wayback Machine -nél .
  6. "A lehető legközelebb hoztuk ezt a napot..." Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nél .
  7. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. december 31-i rendelete "A Szovjetunió Hőse cím adományozásáról a Vörös Hadsereg nagy hatótávolságú légiközlekedése parancsnoki állományának"  // A Legfelsőbb Tanács Vedomoszti a Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniója: újság. - 1943. - január 8. ( 1. szám (207) ). - S. 1 . Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
  8. 1 2 Néhány nevezett repülőgép története (folytatás - 3. rész) Archiválva : 2011. szeptember 29. a Wayback Machine -nél .
  9. Grigorjev A. Egy kazanyi nyugdíjas négy évig szponzorálta a Lenin-mauzóleumot // Komszomolskaya Pravda - Kazan. - 2003. - május 6. Archiválva : 2016. november 21. a Wayback Machine -nál .
  10. Simonov Mihail Vasziljevics // Tatár Köztársaság. - 2004. - 84. szám (április 24.). - S. 2.
  11. Kazany átnevezett utcáinak listája a 2005 óta eltelt időszakra A Wayback Machine 2011. szeptember 21- i archív másolata .
  12. A 69. Gárda Múzeumának névjegykártyája, a zvenyigorodi lövészhadosztály vörös zászlója, a kazanyi 62-es középiskola által készített archív másolat 2016. október 11-én a Wayback Machine -nél .
  13. Felavatták Mihail Szimonov emlékművét // Idő és pénz. - 2005. - 82. szám (május 11.) 2015. július 4-i archivált példány a Wayback Machine -nél .

Linkek

Mihail Vasziljevics Simonov . " Az ország hősei " oldal.