| Konsztantyin Szencsihin | |
|---|---|
| Alapinformációk | |
| Ország |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
| Születési dátum | 1905 |
| Születési hely | Baku |
| Halál dátuma | 1985 |
| A halál helye | Baku |
| Művek és eredmények | |
| Tanulmányok | Azerbajdzsáni Politechnikai Intézet |
| Városokban dolgozott | Baku |
| Fontos épületek |
Monolit , január 20. (metróállomás) , Ganjlik (metróállomás) |
| Várostervezési projektek | Hamis Baku projekt |
| Díjak | |
Konstantin Ivanovich Senchikhin - szovjet építész, számos épület szerzője Baku városában , a karbantartási osztály igazgatója, a False Baku projekt építésze.
1905 - ben született Bakuban , és egész életét, minden tudását, tapasztalatát és tehetségét a városnak adta. A nem csak a városlakók, hanem a látogatók által megcsodált épületek szerzője hosszú ideig a Bakmetroproekt igazgatójaként dolgozott, felügyelte a bakui metró építését . Fiatalkorában kollégái a bakui Corbusier -nek nevezték Senchikhint , tisztelegve stílusa előtt, amely ötvözi a szecessziót és a monumentalizmust . Konstantin Ivanovics 1925 - ben végzett az Azerbajdzsáni Politechnikai Intézetben . Tanítványtársai között olyan tehetséges építészek találhatók, mint az építészettörténész, Sadykh Alekper oglu Dadashev , az Azerbajdzsán SSR Tudományos Akadémia akadémikusa és a Szovjetunió népi építésze, az Azerbajdzsáni SSR Tudományos Akadémia akadémikusa, az építészet doktora és Mikael Aleskerovich Useynov professzor [1]
A városban nagyon sok épület található Konstantin Ivanovics tervei szerint. Mindegyiknek megvan a maga arca. Az építész méltán volt büszke olyan projektekre, mint az Azerbajdzsáni Állami Egészségügyi Intézet épülete, a klub belseje. Dzerzsinszkij (ma Azerbajdzsán Állambiztonsági Szolgálatának Kulturális Központja ), a Dinamo sportkomplexum (ma Dynamo Hotel [2] ), az egykori bakui légvédelmi körzet adminisztrációjának épületegyüttese (ma a Honvédelmi Minisztérium). Azerbajdzsán ), lakó- és adminisztratív épületegyüttes a Bakikhanov és a S. Vurgun utcák metszéspontjában , a Kultúrpalota Baku külvárosában Lokbatanban .
A leghíresebb épületek közé tartozik, amelyek szerzője Konstantin Ivanovich volt, a " Monolith ", a "House of Artists", a "House of Specialists".
Konsztantyin Ivanovics Szencsihin 1985 -ben halt meg [1] .
Baku belvárosának egyik legszebb helyén a kert és az egész táj építészeti kialakítása továbbra is örömet okoz a város lakóinak és vendégeinek egyaránt. Egy profi építő, Baku város régi embere , Azerbajdzsán tiszteletreméltó építőmestere , Arif Shahbazov építész 1990 -ben azt mondta, hogy még sok év után is megdöbbentette a megoldás eredetisége és a projektben rejlő finom ízlés. egyedi tárgy.
A Nagy Honvédő Háború idején ez a projekt fontos szerepet játszott a város védelmében, amely nagy stratégiai jelentőséggel bírt. Baku volt a front fő üzemanyag- és kenőanyag-szállítója. A háború alatt az azerbajdzsáni olajosok termelték meg az ország üzemanyagának 80%-át. A háború első évében 23,5 millió tonna olajat szállítottak. A háború éveiben összesen 75 millió tonna olajat küldtek katonai szükségletekre. Az itt előállított olaj egyedülálló összetétele gyakorlatilag nem igényel feldolgozást.
Tudva Baku fasiszta Németország általi elfoglalásának terveiről , a vezérkar úgy döntött, hogy az egyes tárgyakat és az egész várost elfedi az esetleges német légitámadások esetére , különösen éjszaka.
K. I. Senchikhin építészt nevezték ki a város álcázási szolgálatának vezetőjévé. Rendelkezésére állt egy repülőgép, hogy éjszaka és nappal is legyen lehetősége megfigyelni a tárgyakat repülési magasságból.
Konstantin Ivanovics tervezett, épített és újjáépített egy hamis Bakut, 30 km-re a várostól. Személyautók mozgását imitáló szerkezeteket, városi villamosokat kontakthálózatok és vonatok szikrájával tervezett és épített. A hamis város méretarányának meg kellett felelnie a valódinak, és nem kelthet kétségeket a repülés során. A tervezési és kivitelezési munkák nagyon rövid időn belül elkészültek. Két nappal azelőtt, hogy a vezérkari bizottság megérkezett Moszkvából, Szencsihin bemutatta munkája eredményét a helyi hatóságoknak.
A helyi hatóságok képviselőinek nem tetszett a „ hamis Baku ” elfedése és felépítése . Figyelmeztették az építészt, hogy komoly bajok várnak rá. Konstantin Ivanovics elkezdte várni a vezérkar bizottságának megérkezését, mint ítéletet.
A bizottság tagjai a helyi hatóságok képviselőivel együtt éjszaka többször körbejárták a "hamis Bakut" és a valódi Bakut, Szencsihin pedig a helyszínen várta a kemény ítéletet. Végül leszálltunk, és közvetlenül a repülőtéren elkezdtük megbeszélni benyomásainkat. A bizottság elnöke megkérdezte az önkormányzat képviselőjét, hogy ki a projekt szerzője, a szerzőt bemutatták neki. Konstantin Ivanovics azt mondta:
„Azt hittem, ott helyben lelőnek. Mindenki meglepetésére egy moszkvai tábornok odajött hozzám, kezet fogott velem és így szólt: „Köszönöm ezt a nagyon jó és egyedülálló projektet, amelyet hazánkért végzett. Annyira valóságos, hogy még én sem vettem észre a különbséget, tudván, hogy ez nem egy igazi Baku. Jó munkát, és még egyszer köszönöm." Abban a pillanatban éreztem, hogy leszáll rólam a feszültség, amelyben az utolsó napokat éltem. A felszabadultság érzése olyan erős volt, hogy nem emlékszem semmi másra arról a napról, arra sem, hogyan értem haza.”
K. I. Senchikhin hosszú ideig a Bakmetroproekt igazgatója volt. [egy]
A "Bakmetroproekt" intézet befejezte az első szakasz projektjének munkáját. Konstantin Ivanovics Moszkvába ment, hogy megvédje a projektet a Szovjetunió Közlekedési Minisztériumában. A miniszter az ülésen elmondott beszédében az építési költségek csökkentését javasolta az állomások peronjainak és a vonatokban lévő kocsik számának csökkentésével. A jelenlévők közül senki sem állt ki a projekt mellett. Aztán Szencsihin átvette a szót, és bebizonyította, hogy egy ilyen gyorsan növekvő ipari városban, mint Baku, nem lehet csak pillanatnyi előnyöket figyelembe venni, megfeledkezve arról, hogy hamarosan sokkal nagyobb összegeket kell majd költeni a platformok növelésére, mivel az újjáépítés mindig drágább.
Ez a beszéd eldöntötte a bakui metró sorsát, de a miniszter soha nem bocsátotta meg az építésznek a kritikát. Amikor a metró első szakaszát üzembe helyezték, Azerbajdzsán kormánya papírokat nyújtott be a Szovjetunió Közlekedési Minisztériumához, hogy a Bakmetroprojekt igazgatóját K. I. Senchikhint és a Baktonnelstroy A. I. Abdulragimovot az ország legmagasabb rendű kitüntetésével ítélje oda - a Lenin Rend . A közlekedési miniszter megemlékezett Konstantin Ivanovics vereségéről - csak a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntette ki.
Szencsihin projektjei szerint a bakui metró számos állomása épült, köztük Ganjlik , Shaumyan (ma Shah Ismail Khatai , Depot (ma Bakmil) , 11 Vörös Hadsereg (jelenleg január 20.) .
A Vörös Hadsereg 11-es állomása Konstantin Ivanovics utolsó projektje volt. Ezt a művet Tokay Mammadov tehetséges azerbajdzsáni szobrászművésszel együtt adta elő . A projektet már teljesen betegen fejezte be, de az utolsó napig a kórházban is dolgozott. Az Azerbajdzsán Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Kamran Bagirov , aki megnyitotta az állomást , miután a metróépítőktől megtudta, hogy szerzője, Konsztantyin Ivanovics Szencsihin építész előző nap meghalt, felháborodott a sajtóértesülések hiánya miatt. haláláról, másnap pedig minden köztársasági újságban gyászjelentést nyomtattak.