| Charles Rolls | |
|---|---|
| Charles Rolls | |
| Születési dátum | 1877. augusztus 27 |
| Születési hely | London |
| Halál dátuma | 1910. július 12. (32 évesen) |
| A halál helye | Bournemouth közelében |
| Polgárság | Nagy-Britannia |
| Foglalkozása | vállalkozó , mérnök , kerékpáros , repülő , autótervező , repülő |
| Oktatás | |
| Vállalat | Rolls-Royce Limited |
| Munka megnevezése | társalapító |
| Apa | John Rolls, Llangattock 1. báró [d] [1] |
| Anya | Georgiana Rolls, Llangattock bárónő [d] [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Charles Stewart Rolls ( eng. Charles Stewart Rolls ; 1877. augusztus 27. , London - 1910. július 12., Bournemouth közelében ) brit repülő, versenyautó-pilóta és vállalkozó, Henry Royce-szal együtt megalapította a Rolls-Royce céget .
Charles Rolls egy gazdag földesúr, John Rolls ezredes, Langatok báró négy gyermeke közül volt a legfiatalabb. Londonban született, de a családi birtokon nőtt fel Monmouth közelében . Miután középfokú végzettségét az Etonban és a mérnöki tanulmányait Cambridge -ben szerezte , Rolls érdeklődni kezdett az autók iránt, és Wales harmadik autósává vált .
1896-ban Rolls megvásárolta első autóját, a Peugeot Phaetont , az elsőt Cambridge-ben, tiltakozást vezetett az akkori 4 mérföld /órás (6,4 km/h) sebességkorlátozás ellen, és háromszoros emelést biztosított; 1903-ban 93 mérföld per órás országos sebességrekordot állított fel. Ugyanebben az évben francia autókereskedést alapított Londonban.
1904-ben Rolls találkozott Henry Royce technikussal, és 1906-ban Rolls-Royce néven megindult a gyártás; Royce az üzlet mérnöki oldaláért, Rolls pedig a pénzügyekért és az értékesítésért felelt. 1907-től kezdve a Rolls-Royce autók sikeresek voltak a versenyzésben, és olyan hírnévre tettek szert, amely a mai napig tart.
Rolls 1898-ban kezdett léggömbökkel repülni, és 170 repülést hajtott végre velük. 1903-ban társalapítója a Royal Aero Clubnak.
A Rolls csak 1910 elején kezdett komolyan repülőgépekkel foglalkozni, miután ideiglenesen visszavonult a Rolls-Royce-tól. 1910 tavaszán Rolls megkapta az ország második engedélyét ( John Moore után ) repülőgép vezetésére. 1910. június 2-án átrepült a La Manche csatornán , és rekordidő alatt indult vissza, megverve Louis Bleriot eredményét (ez volt a harmadik átrepülés a szoroson Bleriot és Jacques Lesseps után ).
1910. július 10-én Rolls új vízszintes kormányokat szerelt fel francia gyártmányú Wright kétfedelű repülőgépére . 1910. július 12-én, Bournemouth közelében , mindössze 20 láb (6 m) magasságban, a gép a levegőben széttört; Rolls meghalt, ő lett az első brit repülőgép-szerencsétlenség áldozata.