A ballon egy olyan repülőgép ( aerosztát ), amelyben a levegőnél könnyebb gázt használnak a repüléshez . Egy gázzal töltött héjból és egy hozzáerősített kosárból vagy pótkocsi fülkéből áll. A léghajókkal ellentétben a hőlégballonoknak nincs hajtóműve , hogy vízszintesen meghajtsák magukat a levegőben. Töltéstől függően léteznek hőlégballonok (fűtött levegővel töltött léggömbök), léggömbök (könnyű gázzal, általában hidrogénnel vagy héliummal töltve) és rózsagömbök (gázt és levegőt egyaránt használó, külön héjakba helyezett repülőgépek) .
Az első hőlégballont a Montgolfier fivérek készítették 1783-ban . Az általuk készített léggömböt forró levegővel töltötték meg, aminek köszönhetően a léggömb felemelkedett. Ezenkívül a repüléstechnikai gyakorlatban a következő gázokat használják: hidrogén, vízgáz , világítógáz , ammónia [1] .
A bemutató- és sportrepülésekhez használt modern léggömbök, valamint a Montgolfier fivérek léggömbje főként fűtött levegővel van feltöltve. Propánégő segítségével felmelegítik a levegőt, és mivel a ritkított forró levegő könnyebb a hidegnél, a ballon felszáll. Túl magasra emelkedés esetén a pilóta egy speciális zsinórt húz meg, amely a ballonhéjban lévő szelephez van csatlakoztatva, a forró levegő egy része kijön, és a ballon leereszkedik (lecsökken).
A hőlégballon fő hátrányai a következők:
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |