| Állomás | |
| Putivl | |
|---|---|
| 51°12′09″ s. SH. 33°50′59″ K e. | |
| Operátor | Ukrán vasút |
| nyitás dátuma | 1868 |
| Kód az ASUZhT -ben | 329209 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2200060 |
| Szomszédos kb. P. | Sztyepanovka és Klepaly [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Putivl a Délnyugati Vasút Konotop Igazgatóságának vasútállomása .
Buryn városában, Sumy régióban található , valójában 24 km-re Putivl városától a Koshary (18 km) és Puteyskaya (17,5 km) állomások között.
Az állomáson mind a helyi [1] , mind a távolsági forgalom [2] vonatai haladnak át .
Egyes történelmi forrásokból ismeretes, hogy a Kurszkból Kijevbe tartó új vasútvonal építésének projektje szerint annak közvetlenül Putivl megyei városon kellett volna áthaladnia . A kimért élethez szokott, nyereségvesztéstől is félő helyi kereskedők és a lóvontatású mesteremberek azonban nem akarták megszegni a kialakult életmódot. Ezért állítólag nagy kenőpénzt adtak azoknak a mérnököknek, akik ezt az utat tervezték, és arra kérték őket, hogy vezessék el az ősi várostól. Az állomás építésének helyszínéül a Krasznaja Szloboda és Burinya községek közötti területet választották, amely Putivltól 18 vertnyira délre helyezkedett el . Ezért az állomást eredetileg "Vörösnek" hívták.
És mégis, később a putivlyaiak rájöttek, hogy rosszul számoltak, mert a Buryn melletti állomás megépítésével ez a település gyorsan fejlődni kezdett. Hamarosan itt épült fel az iparos Sh. G. Shirman cukorrépa és cukorfinomító üzeme, ahol munkahelyek jelentek meg. Így a parasztok munkássá váltak, és jólétük érezhetően javult. Ezt követően Buryn faluból stetllé alakult , majd a szovjet uralom alatt 1925-ben regionális központtá vált, és 1964 -ben már városi rangot kapott. Putivl hanyatlásnak indult. A vasút hiánya jelentősen befolyásolta a gazdaság és a várostervezés fejlődését. Így a városlakóknak a vasúttól való távolságuk miatt ún. „lópótlékot” kellett fizetniük a máshonnan szállított áruk után, különféle közlekedési kellemetlenségeket tapasztaltak.
Ezért a Putivl uyezd zemstvo sürgősségi közgyűlés és a Putivl városi duma 1908. január 13-i közös ülésén Putivl városának a birodalom vasúthálózatához való csatlakozásának kérdésében a helyi hatóságok felismerték az ún. vasút, és egyetért a Pridnyeproszkaja vasút megépítésével foglalkozó különbizottság jelentésével, amelyet a részvénytársaság Herson - Jekatyerinoslav - Poltava - Terny autópálya mentén terveznek építeni, folytassák azt a Moszkva - Kijev - Voronyezs vasút Putivl állomásán keresztül a Putivl kerület Putivl és Glukhov városokba, valamint tovább a Moszkva -Kijev-Voronyezs vasút Hutor-Mihajlovszkij állomásáig . Ennek alapján az ülés úgy döntött, hogy felkérik a kurszki tartományi zemsztvói közgyűlést, hogy vegye át a Putivl körzeten és Putivl városon áthaladó vasútvonal lefektetésének további eljárását az érdeklődő zemsztvóknak megfelelően.
Stepan Alexandrovich Chmutov vasúti mérnök részt vett a projekt kidolgozásában. 1908. február 28-án kelt levelében egy megvalósíthatósági tanulmányt vázolt fel, amelyben különösen a következőket jegyezte meg: „ Fogadjon le az Art. Buryn (Putivl) Putivl városában (a Seim folyóig, a Seimet átszelő híd nélkül) olcsó, körülbelül 500 ezer rubel. Az elágazás végpontja (st. Putivl) a várossal szemben lesz a Rekhtoyu (Seim) folyó és a Hatis-tó között. Az ág hossza 14-15 vert. Ha szeretne egy projektet Terny állomástól Buryn és Putivl városán át Glukhov állomásig, akkor az 87 vert hosszú plusz 3 vert az állomáshoz csatlakozó ág. Buryn, csak 90 vers. Az irány itt más lesz, nevezetesen: a Szeim folyó átkelése a Kalinin farmtól délre, majd a Belaya Galitsa és Shiryaevo falvak, hogy a sztyeppre emelkedjenek 40 mérföldre a szakadék mentén a völgyből. Seim folyó. A Shiryaevsky-szurdok megkerülése után a vonal Putivl felé fog menni, és a város északkeleti szélétől, attól másfél mérföldre (a Rizskov-farm felé) megtervezik a Putivl állomást .
Amint ez a történelmi dokumentum is bizonyítja, a putivli vasútállomás építését közvetlenül Putivl városa közelében tervezték. Sajnos ezt a projektet nem szánták a megvalósításra. A Krasznoe pályaudvart pedig, amelyről később kiderült, hogy növekedése miatt Burynon belül van, ismeretlen okokból átkeresztelték Putivl állomásra.
A következő vonatok állnak meg Putivl állomáson: