Privolzhsky (repülőtér)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Volga
IATA : nem - ICAO : XRAP - Ext. kódBRAP
Információ
Repülőtérre néző kilátás katonai
Ország Oroszország
Elhelyezkedés Asztrahán északnyugati peremén
Tulajdonos M VAGY F
Operátor 116. kiképzőközpont a repülés harci alkalmazására
NUM magasság -23 m
Időzóna UTC+3/+4
Térkép
Oroszország
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
07L/25R 2500x44 Konkrét
07R/25L 3500x60 Konkrét

Privolzhsky  egy nagy katonai repülőtér Astrakhan városa közelében (Astrakhan-46). A város északnyugati szélén található, 16 km-re az Astrakhan repülőtértől . Az aviátorok lakótelepe Asztrahán Trusovsky kerületében - "Katonai város" - található, a helyőrség irodahelyisége (az úgynevezett "kiképzőközpont bázisa") a repülőtértől másfél kilométerre délkeletre található.

2020- tól az orosz légierő 116. , MiG-29- es repülőgépeken való harci célú kiképzőközpontja a repülőtéren található .

Hívójel megközelítés 128,5 MHz "Taganka"

Történelem

A "Privolzhye" tereprepülőtér építésének pontos dátuma nem ismert, és pontosításra szorul.

1956 augusztusában a 393. gárda vadászrepülőgép Baranovichi Vörös Zászló Rend Suvorov 3. fokú ezredét állandó bevetésre áthelyezték erre a repülőtérre . Az ezred Szu-9- es repülőgépekkel volt felfegyverkezve .

1960 áprilisában a 228. vegyes (kiképző) repülőezredet áthelyezték a repülőtérre, később a 116. Légvédelmi Repülési Harci Felhasználási Központtá alakították át . Ennek az alakulatnak a fő feladata az volt, hogy biztosítsa az ország légvédelmi repülésének éles lövését. A repülõtéren ezekre a feladatokra is bevetésre került: egy pilóta nélküli rádióvezérelt célpontokból álló repülõszázad és egy szállítóhelikopter-század.

1963 - ban megépült az első beton kifutópálya a repülőtéren.

1979 - ig közös bázisú repülőtér volt, "Privolzhye" ( URVP index ) néven, és polgári repülőtérként használták Asztrahán városában: innen közlekedtek személyszállító járatok Moszkvába , Kujbisevbe , Szverdlovszkba és más városokba. a Szovjetunió .

A repülőteret a Spetsstroy teljesen rekonstruálta, a munkálatok 2016 első felében fejeződtek be.

A 116. USBPA rövid története

1958. november 6-án a mozdoki repülőtéren megalakult a 228. vegyes repülőezred . Az ezred fő feladatai közé tartozott az Ashuluk gyakorlótéren a harci munka biztosítása , valamint a repülési egységek állományának légi célpontok elleni harci kiképzése. Az egység kapott Mi - 4 helikoptereket , An - 2 , Li - 2 , Tu - 4 repülőgépeket és több UTI MiG - 15 vadászgépet . 1960. április végén az ezred Asztrahánba költözött, a Volga-mezei repülőtérre. A repülőtéren megkezdődött az infrastruktúra és a tőkelétesítmények építése, az első prioritás a Tu-4 alatti beton kifutópálya építése volt. Ezt követően az ezred a 116. számú Repülési Harchasználati Kiképző Központtá (28025 katonai egység) alakult, amely három repülőegységből állt: két vadászszázadból és egy szállítószázadból. A Yak-25 , Yak- 28P , MiG-19 és MiG-21 vadász-elfogók szolgálatban voltak ; Mi -6 és Mi -8 helikopterek , An -14 és Il -14 szállító repülőgépek , Il -28 frontvonali bombázók . 1978 szeptemberében a Központból kizárták a szállító és bombázó repülőgépek vegyes századát, és külön vadászrepülő századot vezettek be a MiG-23M-en.A nyolcvanas években a Központ kétféle vadászrepülőgépet üzemeltetett: az első századot - a MiG-23M-en. 21bis, a második és a harmadik pedig a MiG -23MLD-n. Szintén a repülőtéren voltak a következő támogató egységek: 421 ATB katonai egység 15535, ??-edik OBS RTO katonai egység 03188, ??-edik SVARM katonai egység 28288, ??-ed RTV zászlóalj katonai egység 93517.

Az APVO Units Center bázisán végzett éves ellenőrzések mellett Csehszlovákiából, Magyarországról, Jugoszláviából, Lengyelországból, Bulgáriából, Kubából, Vietnamból, Dél-Jemenből, Albániából és más, a Szovjetunió-barát és szovjet felszerelést kihasználó országokból érkezett hallgatók képzése. és itt képezték át.

A központban végzett munka megnövekedett mennyisége miatt úgy döntöttek, hogy a Privolzhsky repülőteret felszabadítják az Aeroflot működése alól, és a 70-es évek végén megkezdődött a Narimanovo helyi légitársaságok polgári repülőterének bővítése a város déli szélén ( most az Astrakhan nemzetközi repülőtér).

1989-ben a Központ személyzete megkezdte a MiG-29- es átképzését , májusban megérkeztek az első repülőgépek, és év végére a 3. AE teljesen felszerelt volt velük, de másfél év múlva már az összes MiG. A -29-eseket Krasznovodszkba (16. Uch Air Defense Aviation Center) szállították. A Szovjetunió összeomlásával és az azt követő átszervezések és leépítések ugrásával összefüggésben a 116. kiképzőközpontot a független Türkmenisztánban maradt 18. légvédelmi egység funkcióival is megbízták. 1999-ben a 116-os központot végül két repülőszázadban szerelték fel a MiG-29-essel, a Mi-8-ason volt helikopterszázad is.

A 21. században a Privolzhsky repülőtéren továbbra is a 116. harci célú kiképzőközpontot telepítik, különféle átalakítású MiG-29-es repülőgépek állnak szolgálatban.

Harci repülési egységek a repülőtéren

1992 októberében az 529. gárda légvédelmi vadászrepülőezred (74545 katonai egység) megérkezett a Privolzsszkij repülőtérre az Abház Köztársaság Gudauta állambeli Bombora repülőtérről, ahol a 393. gárda légvédelmi vadászrepülőezred eredményeként szervezési intézkedésekkel megalakította a Szuvorov Légvédelmi Ezred új 209- 1. gárda vadászrepülő Baranovicsi Vörös Zászló Rendjét .

Az Orosz Fegyveres Erők folyamatban lévő reformjával összefüggésben a 209. gárda vadászrepülő-repülőezredet 2001. szeptember 1-jén áthelyezték a krimszki repülőtérre , ahol egyesítették az 562. vadászrepülőezreddel (15414 katonai egység ), és átnevezték: 3. Gárda vadászrepülőezred repülőezred , és 2009. december 1-jén beolvadt más ezredekkel a 6972. Gárda Repülőbázisba (első kategória).

Modernitás

2012 és 2016 között a repülőteret rekonstruálták. A repülőteret korszerű világítástechnikai eszközökkel látták el, a repülőgépparkolók számát növelték. 2016. május 23-án adták át a felújított kifutópályát . 2016-ban a MiG-29SMT [1] érkezett .

Astrakhan városától délkeletre két sportrepülőtér található - Osypnoy Bugor és Three Channels .

Linkek

Lásd még

Jegyzetek

  1. TASS: Hadsereg és védelmi ipar – Az Aerospace Forces főparancsnoka egy MiG-29-et repülve új kifutópályát nyitott az Asztrahán melletti Privolzhsky repülőtéren . Letöltve: 2016. május 23. Az eredetiből archiválva : 2016. május 28..